ریرویو مرر: کرسلر پی ٹی کروزر

یہ یاد رکھنا مشکل ہے کہ کرسلر پی ٹی کروزر 23 سال پہلے اس ہفتے متعارف ہونے کے بعد کتنا مشہور تھا۔ جیسا کہ جدید ترین آٹوموٹیو کاؤچر کی طرح ہے، صارفین نے ایک خریدنے کے لیے MSRP سے اوپر ادائیگی کی اور ڈیلر اس کے متعارف ہونے کے بعد کئی مہینوں تک مختصر انوینٹری تھے۔ 

یہ چوسنے والا گرم تھا۔

"پی ٹی کروزر، جس کو بہت سارے لوگوں نے مارا ہے، واقعی ایک جگہ سے ٹکرایا۔ آپ جانتے ہیں، ہم نے ان میں سے 1.3 ملین چیزیں فروخت کیں،" کرسلر کارپوریشن کے ڈیزائن کے سابق نائب صدر ٹام گیل نے کہا۔ "اور ہم ہمیشہ ایک کمپنی کے طور پر کامیابی سے لطف اندوز ہو رہے تھے جب ہم شاید دوسرے لڑکوں سے تھوڑا سا مختلف تھے، جیسے کسی حصے کو سایہ کرنا۔"

لیکن جیسا کہ کوئی بھی جس نے Zara یا H&M میں خریداری کی ہے اس کی تصدیق کر سکتا ہے، تیز فیشن تیزی سے کل کی خبر بن جاتا ہے۔ اور اسی طرح یہ پی ٹی کروزر کے ساتھ تھا۔ لیکن اس پر پھینکنا کم نگاہی ہے۔ یہ بھی بن جائے گا گانے کا موضوع بیچ بوائے الجارڈین کے ذریعہ۔ ہر ایک نے اس کی تعریفیں گائیں - کم از کم شروع میں۔

ایک منی منی وین

کرسلر پی ٹی کروزر کی پیدائش کا آغاز 1980 کی دہائی میں کرسلر منی وین کی کامیابی کے ساتھ ہوا تھا۔ پیروی کے طور پر، کمپنی نے اس سے بھی چھوٹی منی وین بنانے کی کوشش کی۔ زیڈ باڈی کو ڈب کیا گیا، ڈیزائنرز نے جدید لمبے ویگن کے تصورات کو پیش کرنا شروع کیا، لیکن کچھ بھی کام نہیں آیا۔

بالآخر، مٹسوبشی نے 1989 کے ایگل سمٹ کی پیشکش کی۔ 1996 کے ذریعے تیار کیا گیا، یہ ایک زبردست دھڑکن کے ساتھ اترا۔ 

لیکن کمپنی کے ایگزیکٹوز کا خیال تھا کہ ایسی گاڑی کے لیے ابھی بھی ایک مارکیٹ موجود ہے، اور کرسلر کے باب لٹز نے ایک ریٹرو ڈیزائن سلوشن پر زور دیا، جس میں زیادہ تر حل یا تو بہت ریٹرو یا بہت جدید تھے۔ لیکن ڈیزائنر برائن نیسبٹ نے آخر کار صحیح ڈیزائن کو نشانہ بنایا۔ 

گیل نے TheDetroitBureau.com کے ساتھ ایک خصوصی انٹرویو میں کہا، "پی ٹی کروزر میرے ذائقہ کے لیے کچھ زیادہ عصری ہو سکتا تھا، لیکن باب اور دیگر ظاہر ہے کہ ان کے خیالات کچھ اور تھے۔"

"آپ جانتے ہیں، بعض اوقات وہ چیزیں ہوتی ہیں، چاہے یہ وہی ہے جو آپ دیکھنا چاہتے ہیں یا نہیں. لیکن آپ جانتے ہیں، وہ تمام چیزیں اس میں شامل ہوتی ہیں، اور ایسی ہزاروں وجوہات ہیں جن کی وجہ سے چیزیں اس طرح بدل جاتی ہیں۔

اس میں کچھ بات چیت ہوئی، خاص طور پر چیئرمین باب ایٹن کے ساتھ، جو قائل نہیں تھے۔ امریکی کار سازوں نے کبھی بھی چھوٹی کاروں پر پیسہ نہیں بنایا۔ لیکن گاڑی کی کم سے کم ترقیاتی لاگت - $400 ملین - اس بات کو یقینی بنائے گی کہ اس نے منافع کمایا، جبکہ ٹرک کے طور پر اس کی درجہ بندی کمپنی کو EPA کے ڈریکونین فیول اکانومی کے اصولوں کو پورا کرنے میں مدد دے گی۔ 

اسے منظور کر لیا گیا، اور آٹھ ہفتوں میں ایک ریکارڈ سے مٹی کے ماڈل تک چلا گیا۔ 

کرسلر نے پی ٹی کروزر کا پیش نظارہ کرنے والے بہت سے تصورات کو ٹروٹ کیا، جو اسی طرح کے ریٹرو پلائی ماؤتھ پرولر کی پیروی کے طور پر پلائی ماؤتھ کے طور پر پروڈکشن میں جانا تھا۔ لیکن پھر ایک مضحکہ خیز بات ہوئی۔ کرسلر نے پلائی ماؤتھ برانڈ بند کر دیا۔ نئی گاڑی کرسلر کے طور پر مارکیٹ میں آئے گی۔

کسی خاص چیز کا آغاز

جب اس نے اس ہفتے 2000 میں ڈیبیو کیا تھا، پی ٹی کروزر کو بیس، ٹورنگ اور لمیٹڈ ٹرم میں پیش کیا گیا تھا جس میں 150 ہارس پاور، 2.4-لیٹر 4-سلنڈر انجن 5-اسپیڈ مینوئل یا 4-اسپیڈ کے ذریعے اگلے پہیوں کو چلاتا تھا۔ خودکار ٹرانسمیشن.

2003 میں پی ٹی کروزر جی ٹی کے ڈیبیو کے ساتھ زیادہ طاقت آئی، جس نے 215-ایچ پی ٹربو چارجڈ 2.4-لیٹر 4 کے اضافی پٹھوں سے فائدہ اٹھایا، اگلے سال اسی انجن کے 180-ایچ پی ورژن کے ساتھ شامل ہوا۔ یہ ٹورنگ اور لمیٹڈ ماڈلز میں اختیاری تھا۔ اس دوران، جی ٹی نے اپنی طاقت کو 230 گھوڑوں تک بڑھاتے دیکھا۔ 

2005 میں، کرسلر نے پی ٹی کروزر کنورٹیبل لانچ کیا، جس کو ایک بڑی ٹوکری ہینڈل ہوپ کے ذریعے جسمانی ڈھانچے کو تقویت ملتی ہے۔ 

تبدیلیاں 2006 تک نہیں رکیں، جب اسے اس کا واحد ڈیزائن اپ ڈیٹ ملا۔ گرل چھوٹی ہو گئی اور ہیڈلائٹس کو دوبارہ ترتیب دیا گیا۔ کیبن کو بھی ایک تبدیلی ملی۔ لیکن کسی وجہ سے، نظرثانی کو اتنا پسند نہیں کیا گیا، اور فروخت میں کمی آنا شروع ہو گئی۔ 

دلچسپی بڑھانے میں مدد کے لیے، بہت سے خصوصی ایڈیشن ماڈل پیش کیے گئے تھے، جیسے کہ 2006 اسٹریٹ کروزر روٹ 66 ایڈیشن اور 2007 اسٹریٹ کروزر پیسیفک کوسٹ ہائی وے ایڈیشن۔

یہ کار 2010 تک چلے گی، اور کرسلر اس کی جگہ نہیں لے گا۔

لیکن اسے جنرل موٹرز کی 2006 میں بنائی گئی اسی طرح کی گاڑی سے مقابلے کا سامنا کرنا پڑا۔ ہیریٹیج ہائی روف کے لیے شیورلیٹ HHR کو ڈب کیا گیا، اس کا ڈیزائن ایک پرانے مضافاتی علاقے پر مبنی تھا۔ پی ٹی کروزر کے فورڈ نما ناک آف کے برعکس، کچھ ہی HHR سے متعلق ہوسکتے ہیں۔ پانچ سال بعد ناکام ہو گیا۔

اور وہ آدمی جس نے اسے ڈیزائن کیا؟ برائن نیسبٹ - یہ ثابت کرنا کہ بجلی ایک ہی جگہ پر دو بار نہیں گرتی۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ایڈریین ایشلے کے ساتھ مستقبل کا نقشہ بنانا۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/the-rearview-mirror-the-chrysler-pt-cruiser/