میرین کور کا لاجسٹکس سسٹم پیچھے ہے - یہاں اوور ہال پلان ہے۔

میرین کور کا لاجسٹکس سسٹم پیچھے ہے - یہاں اوور ہال پلان ہے۔

ٹائم سٹیمپ: فروری 23، 2023 1:21 PM
ماخذ نوڈ: 1975584

واشنگٹن میرین کور کا لاجسٹکس سسٹم اس کے نئے متضاد آپریٹنگ تصورات - یا اس کے پرانے بحرانی ردعمل کے تصورات کے ساتھ نہیں رہ سکتے ہیں - اور اگر میرینز اور مشترکہ فورس مستقبل کی لڑائی میں کامیاب ہونا چاہتی ہے، میرین کور کی ایک نئی رپورٹ کے مطابق۔

سروس نے جمعرات کو اپنا انسٹالیشن اینڈ لاجسٹکس 2030 پلان جاری کیا، جو کور کے مختلف پہلوؤں کو جدید بنانے کے بارے میں گہرے غوطوں کے سلسلے میں تازہ ترین ہے۔

میرین کور کے کمانڈنٹ جنرل ڈیوڈ برجر کے دستخط شدہ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ اگرچہ میرینز برسوں سے کہہ رہے ہیں کہ لاجسٹک مستقبل کی کامیابی کی کلید ہوگی، لیکن انہوں نے ابھی تک درست اقدامات نہیں کیے ہیں۔جدید لاجسٹکس اور پائیداری کا ماڈل۔

"کل کے میدان جنگ میں کامیابی کے لیے، ہمیں [فورس ڈیزائن 2030] کے وسیع مقاصد کے ساتھ مکمل طور پر مربوط ایک لاجسٹکس انٹرپرائز کی ضرورت ہوگی، جو ملٹی ڈومین کو سپورٹ کرنے کے قابل ہو اور مسابقتی ماحول میں تقسیم شدہ آپریشنز،" یہ پڑھتا ہے۔ "فی الحال، ہماری لاجسٹک صلاحیتیں کم وسائل کی حامل ہیں اور مستقبل کے میدان جنگ میں کامیابی کے لیے ہماری مستقبل کی قوت کے تقاضوں کو پورا نہیں کرتی ہیں۔"

رپورٹ میں کئی جاری چیلنجوں کا حوالہ دیا گیا ہے: کور زیادہ سے زیادہ اسٹینڈ ان فورسز، یا چھوٹی اکائیوں پر انحصار کرنا چاہتی ہے جو ہمیشہ متنازعہ علاقوں میں موجود رہتی ہیں۔ سروس کو یہ جاننے کی ضرورت ہے کہ ان قوتوں کو کس طرح وسیع فاصلوں اور لمبے عرصے تک برقرار رکھا جا سکتا ہے، خاص طور پر جب تناؤ بڑھتا اور گرتا ہے۔

نئے ہتھیاروں کے پروگراموں کو ہمیشہ ذہن میں رکھ کر ڈیزائن نہیں کیا جاتا ہے، لیکن سروس کے پاس آج یہ اختیار نہیں ہے کہ وہ ضرورت کے وقت 3D پرنٹنگ کی مرمت کے پرزوں جیسے آئیڈیاز کے ذریعے اسے ٹھیک کرے۔

اور سروس نے جدید ایویونکس اور دیگر حصوں کی مرمت کے لیے صنعت کے تکنیکی ماہرین پر تیزی سے انحصار کیا ہے، لیکن میرینز تنازع کے دوران ان ٹھیکیداروں پر بھروسہ نہیں کر سکتے۔ میرینز کو آگے چلتے ہوئے اپنے پلیٹ فارم کی مرمت کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔

تنصیبات اور لاجسٹکس 2030 میں پائیدار ماحولیاتی نظام کو جدید بنانے کے چیلنج سے متعلق تین مقاصد شامل ہیں۔

سب سے پہلے ایک عالمی لاجسٹک بیداری پیدا کرنا ہے۔

"لچکدار لاجسٹکس نیٹ ورکس کو حاصل کرنے کے لیے، ہمیں اپنے لاجسٹک وسائل کو ماضی کے مقابلے مختلف انداز میں دیکھنے اور سمجھنے کی ضرورت ہے۔ ہمیں کمانڈروں کو [مشترکہ لاجسٹکس ماحول] میں جگہ اور وقت میں لاجسٹک وسائل کو دیکھنے میں مدد کرنے کے لیے ٹولز کی ضرورت ہوگی۔ یہ ہمیں خطرے، انوینٹری کی پوزیشن، اور تحفظ کی ضروریات کی بنیاد پر پائیداری اور تقسیم کے اختیارات فراہم کرنے کی صلاحیت فراہم کرے گا،" رپورٹ پڑھتی ہے۔

ایسا کرنے کے لیے، میرینز اور مشترکہ فورس کو پرزوں کی مانگ کی پیش گوئی کرنے اور انوینٹری کی صحیح سمجھ کو یقینی بنانے کے لیے سینسر میں سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہوگی۔ ڈیٹا لاجسٹکس کے فیصلوں کو آگے بڑھائے گا، اور یہ ڈیٹا مخالفوں کی ہیکنگ سے محفوظ رہتے ہوئے کمانڈ کے سلسلہ میں اوپر اور نیچے دستیاب ہونا پڑے گا۔ نظام کو ضرورتوں کو پہنچانے اور سامان کو تھیٹر میں منتقل کرنے کے لیے متبادل طریقوں کی بھی ضرورت ہو گی، اگر نظام یا سپلائی کے راستوں میں خلل پڑتا ہے۔

ان مسائل کو حل کرنے کے لیے، تین ڈپٹی کمانڈنٹ - تنصیبات اور لاجسٹکس، کامبیٹ ڈویلپمنٹ اینڈ انٹیگریشن، اور انفارمیشن کے لیے - "لاجسٹکس انفارمیشن ٹیکنالوجی کے نظام کے لیے تقاضوں کو بہتر بنائیں گے" جو حالات پر مبنی دیکھ بھال اور تیاری کے ڈیٹا اور ملکیت کی لاگت پیدا کرنے کی اجازت دے سکتے ہیں۔ تخمینہ

2024 کے اوائل تک، تنصیبات اور لاجسٹکس کے ڈپٹی کمانڈنٹ ایک ایسا منصوبہ پیش کریں گے جو بحری، مشترکہ اور اتحادی آپریشنز کو برقرار رکھنے والی تنظیموں کے درمیان تعلقات کا از سر نو تصور کرے گا۔

نامہ نگاروں کے ساتھ جمعرات کی کال کے دوران، تنصیبات اور لاجسٹکس کے فیوچر برانچ کے سربراہ کرنل میتھیو مولوی نے کہا کہ سینسرز اور نیٹ ورک آج تجارتی مارکیٹ میں موجود ہیں، لیکن "اس قسم کے کمرشل کو حاصل کرنے میں کچھ چیلنجز ہیں۔ میرین کور سسٹم کے ساتھ مربوط شیلف سافٹ ویئر"

انہوں نے کہا کہ میرین کور انضمام کی اس کوشش میں تنہا نہیں ہوگی، کیونکہ مشترکہ فورس "لاجسٹک انٹیلی جنس" کی صلاحیت پیدا کرنے کے لیے کام کر رہی ہے۔

دوسرا مقصد یہ ہے کہ سپلائی کو کس طرح منتقل کیا جاتا ہے۔

میرینز اور مشترکہ فورس کو عام طور پر زمینی اور ہوا کے ذریعے سامان کی نقل و حرکت کا ذکر کرتے ہوئے، رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ "ہم بنیادی طور پر زمینی، انسانوں اور عملے پر مشتمل، پہیوں والی گاڑیوں کے بحری بیڑے سے عملے اور بغیر عملے کے، انسانوں اور بغیر پائلٹ کے مرکب کی طرف بڑھیں گے۔ متغیر پے لوڈز اور رینجز کے ساتھ ہوا، سطح، ذیلی سطح، اور زمینی صلاحیتیں جن کی ملکیت، لیز یا صورت حال کی بنیاد پر معاہدہ کیا جا سکتا ہے۔"

اس میں کچھ چھوٹے بغیر پائلٹ کے نظام شامل ہوں گے جو متنازعہ علاقوں میں ہلکے وزن کا سامان پہنچا سکتے ہیں، اور ڈرون اتنے سستے ہوں گے کہ اگر کچھ کو مار گرایا جائے تو اس سے زیادہ فرق نہیں پڑے گا۔

میرین کور کی ایک نئی کوشش کا مقصد فوجیوں کو یہ سکھانا ہے کہ وہ اپنے اردگرد کے علاقوں سے خوراک، ایندھن اور دیگر اشیاء کیسے پہنچائیں جہاں وہ تعینات ہیں۔

2023 کے موسم خزاں تک میرینز ٹیکٹیکل گراؤنڈ موبلٹی فلیٹ کے لیے جدید کاری کا منصوبہ بنائے گی اور ساتھ ہی ملٹی ڈومین لاجسٹکس ڈیلیوری ویب کے لیے ایک ضرورت کا مسودہ تیار کرے گی جس میں سطح اور زیر زمین کنیکٹر، بغیر پائلٹ کے زمینی اور فضائی نظام، اور یہاں تک کہ ابھرتی ہوئی خلائی صلاحیتیں شامل ہو سکتی ہیں۔

2024 کے موسم بہار تک، میرینز نے دوبارہ سپلائی اور بحالی کی صلاحیتوں کو آگے بڑھانے کے لیے اپنے مہماتی پلیٹ فارمز - مہم جوئی کے سمندری اڈے جیسے بحری جہاز، KC-130 جیسے ہوائی جہاز اور مزید کے استعمال کے ساتھ تجربہ کرنا شروع کر دیا ہوگا۔

تنصیبات اور لاجسٹکس کے ایگزیکٹو اسسٹنٹ کرنل ایرون اینجل نے میڈیا کال کے دوران کہا کہ فورسز پہلے ہی ان میں سے کچھ آئیڈیاز کے ساتھ نئے طریقوں سے سامان کی تقسیم کے لیے تجربہ کر رہی ہیں۔

کیمپ لیجیون، شمالی کیرولائنا میں ایک جنگی لاجسٹکس بٹالین نے کئی میرینز کو مختلف قسم کی کشتیوں کو پائلٹ کرنے کے لیے لائسنس حاصل کرنے کے لیے بھیجا - یہ سوچ یہ ہے کہ بحرالکاہل کے کچھ جزیروں میں ایسی سڑکیں نہیں ہیں جو بھاری ٹرکوں کو سامان منتقل کرنے کے لیے مدد فراہم کر سکیں، اور ان سامان کو چھوٹی کشتیوں کے ذریعے ساحل کے ایک حصے سے دوسرے حصے میں منتقل کرنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔

وہ میرینز اپنی نئی مہارتیں یورپ لے گئے، جہاں وہ ایک حقیقی آپریٹنگ ماحول میں دوبارہ سپلائی مشن کے لیے کشتیاں استعمال کرنے کے قابل تھے۔

3d یو ایس انفنٹری رجمنٹ کے سپاہی فورٹ پر ایک جوائنٹ ٹیکٹیکل ایریل ریسپلائی وہیکل (JTARV) سے سامان وصول کر رہے ہیں۔
اے پی ہل، وی اے جے ٹی اے آر وی، ایک کواڈ کاپٹر جسے ہوور بائیک بھی کہا جاتا ہے۔ (پی ایف سی گیبریل سلوا/آرمی)

تیسرا مقصد میرینز سے "پائیداری کو بہتر بنانے" کا مطالبہ کرتا ہے۔ یہ نوٹ کرتا ہے کہ میرینز آج "ایک لکیری لاجسٹکس اور سپلائی چین پر انحصار کرتے ہیں، جس کے لیے بڑے گودام اور ٹرانس شپمنٹ نوڈس کو ٹوٹنے، مضبوط کرنے، اور آخری صارف تک ترسیل کے لیے دوبارہ پیکج کی ترسیل کی ضرورت ہوتی ہے۔"

اگرچہ میرین فارمیشنز کو کچھ مدت کے لیے خود کو برقرار رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، لیکن آخر کار انھیں دوبارہ فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ سپلائی کا نظام بہت پہلے مؤثریت سے زیادہ کارکردگی کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا اور اب "خطرناک" ہے۔

اگرچہ میرین کور متوازی طور پر دوبارہ سپلائی کے لیے اپنی ضرورت کو کم کرنے کی کوشش کر رہی ہے - کم گیس کا استعمال، اضافی مینوفیکچرنگ کی بجائے اسپیئرز کے ارد گرد لے جانے کے بجائے، کچھ سامان کو آگے بڑھانا - دوبارہ سپلائی ہمیشہ تعینات میرین یونٹوں کے لیے زندگی کی حقیقت رہے گی۔

منصوبے کے اس حصے میں نئی ​​پالیسیوں کا مطالبہ کیا گیا ہے جو فیلڈ میں اضافی مینوفیکچرنگ کے زیادہ سے زیادہ استعمال کی اجازت دیتی ہیں — اور موسم خزاں تک اس صلاحیت کے ساتھ تجربہ کرنا — ہینگرز اور فلائٹ لائنز میں وائرلیس انٹرنیٹ کنکشن کی تنصیب تاکہ یونٹ کی سطح کے ہوائی جہاز کی دیکھ بھال اور تیاری کو تقویت ملے، اور اسلحے کے ذخیرے کے جنگی ذخیرے کو کیسا نظر آنا چاہیے اس کی ایک نئی تعریف۔

جب تنصیبات اور لاجسٹکس 2030 دستاویز میں تمام اقدامات کی ممکنہ لاگت کے بارے میں پوچھا گیا تو سروس نے ہیج کیا۔ جب کہ فورس ڈیزائن 2030 کے پہلے دو سالوں کو "سرمایہ کاری کے لیے کھوجنے" کے طور پر خصوصیت دی گئی تھی، جہاں بغیر پائلٹ کے نظام، نئے سینسرز اور مستقبل کی دیگر صلاحیتوں کے لیے فنڈز خالی کرنے کے لیے ٹینک، بھاری توپ خانے اور کچھ یونٹوں کو کاٹ دیا گیا تھا۔

انجیل نے کہا کہ سرمایہ کاری کے لیے ڈیویسٹ نے بڑے پیمانے پر اپنا راستہ چلا لیا ہے اور تنصیبات اور لاجسٹکس کی جدید کاری کے لیے ادائیگی کے لیے کوئی اور چیز نہیں تھی۔

سروس کو مختصر مدت میں کس چیز سے پیسہ لینا ہے اس کے بارے میں "خطرے پر مبنی فیصلے" کرنے ہوں گے، کیونکہ سروس جدید لاجسٹکس اور دوبارہ فراہمی کے نظام کو تیار کرنے اور ان کی جانچ کرنے میں تقریباً دو سال صرف کرتی ہے، اور پھر اس کے بعد ان سسٹمز کو خریدنا اور فیلڈ کرنا شروع کرتی ہے۔

کچھ اقدامات، اس نے نوٹ کیا - بنیادی طور پر تمام الیکٹرک گاڑیوں کے بیڑے کو اڈوں پر کھڑا کرنے کا منصوبہ - محکمہ دفاع، دیگر وفاقی ایجنسی، اور یہاں تک کہ ریاستی سطح کے بجٹ سے فنڈ حاصل کر سکتا ہے۔ انجیل نے نوٹ کیا کہ کیلیفورنیا، کیمپ پینڈلٹن اور دیگر بڑے میرین کور اڈوں کا گھر ہے، گیس گاڑیوں سے برقی گاڑیوں میں منتقلی کو تیز کرنے میں خاص دلچسپی رکھتا ہے۔

میگن ایکسٹائن ڈیفنس نیوز میں بحری جنگ کی رپورٹر ہیں۔ اس نے 2009 سے فوجی خبروں کا احاطہ کیا ہے، جس میں امریکی بحریہ اور میرین کور کے آپریشنز، حصول کے پروگرام اور بجٹ پر توجہ دی گئی ہے۔ اس نے چار جغرافیائی بیڑے سے اطلاع دی ہے اور جب وہ جہاز سے کہانیاں فائل کر رہی ہے تو سب سے زیادہ خوش ہوتی ہے۔ میگن یونیورسٹی آف میری لینڈ کے سابق طالب علم ہیں۔

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ ڈیفنس نیوز لینڈ