پش بیکس: ہوائی جہازوں کو رن وے پر کیوں لایا جانا چاہیے۔

ٹیک آف سے پہلے رن وے پر ہوائی جہازوں کو گراؤنڈ سپورٹ کا سامان لے جانا کوئی معمولی بات نہیں ہے۔ تمام مسافروں کے سوار ہونے کے بعد، گراؤنڈ سپورٹ کا سامان دستی طور پر ہوائی جہاز کو گیٹ سے دور لے جائے گا۔ پائلٹ پھر انجن شروع کرے گا اور ٹیک آف کی تیاری کرے گا۔ اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ ہوائی جہاز رن وے پر چلنے کے لیے ریورس تھرسٹ کا استعمال کر سکتے ہیں، آپ سوچ رہے ہوں گے کہ ٹوئنگ کیوں ضروری ہے۔

پش بیک کیا ہے؟

پش بیک گراؤنڈ سپورٹ آلات کا استعمال کرتے ہوئے ہوائی جہاز کو اس کی اصل، کھڑی پوزیشن سے پیچھے کی طرف منتقل کرنے کا عمل ہے۔ گراؤنڈ سپورٹ آلات میں گاڑیاں جیسے ٹگ یا ٹریکٹر شامل ہیں۔ ٹیک آف کرنے سے پہلے، وہ ہوائی جہازوں کو گیٹ سے دور لے جائیں گے۔ ایک عمل جسے پش بیک کہا جاتا ہے، اس میں ہوائی جہازوں کو ریورس میں منتقل کرنے کے لیے گراؤنڈ سپورٹ آلات کا استعمال شامل ہے۔

ہوائی اڈوں کو پہنچنے والے نقصان کو روکتا ہے۔

ہوائی جہازوں کو منتقل کرنے کے لیے پش بیک استعمال کرنے سے، ہوائی اڈوں کو پہنچنے والے نقصان کا امکان کم ہوتا ہے۔ ریورس تھرسٹ، یقیناً، ایک اور طریقہ ہے جس میں ہوائی جہاز ریورس میں حرکت کر سکتے ہیں۔ تھرسٹ ریورسل کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، اس میں ہوائی جہاز کے زور کا رخ موڑنا شامل ہے۔ ہوائی جہاز کے انجن کی طرف سے پیدا ہونے والا زور مخالف سمت میں سفر کرے گا، اس طرح ہوائی جہاز پیچھے کی طرف بڑھ سکتے ہیں۔

رن وے پر ریورس تھرسٹ استعمال کرنے میں مسئلہ - خاص طور پر گیٹ سے دور جانے پر - یہ ہوائی اڈے کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ ریورس تھرسٹ اتنا طاقتور نہیں جتنا معیاری، فارورڈ تھرسٹ۔ بہر حال، یہ اب بھی قریبی ڈھانچے کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ ہوائی جہازوں کو ان ہوائی اڈوں کو نقصان پہنچانے سے روکنے کے لیے جہاں وہ کھڑے ہیں، عام طور پر ریورس تھرسٹ کے بجائے پش بیک استعمال کیا جاتا ہے۔

سیفٹی

ہوائی اڈوں کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے علاوہ، پش بیک مسافروں اور ہوائی اڈے کے دیگر اہلکاروں کو چوٹ سے بچاتا ہے۔ ریورس تھرسٹ کے لیے انجن کی طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہوائی جہاز کے انجنوں کو آن ہونا چاہیے تاکہ وہ مخالف سمت میں زور پیدا کر سکیں۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو مسافر یا اہلکار قریب ہوتے ہیں، تو وہ زخمی ہو سکتے ہیں۔

Pusback ہوائی جہازوں کو رن وے پر منتقل کرنے کا ایک محفوظ طریقہ ہے۔ پائلٹوں کو انجن شروع کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اس کے بجائے، وہ گراؤنڈ سپورٹ آلات کو اپنے ساتھ باندھنے کی اجازت دیتے ہوئے پیچھے بیٹھ سکتے ہیں۔ یہ مسافروں اور ہوائی اڈے کے عملے کے لیے یکساں طور پر محفوظ ماحول پیدا کرتا ہے۔

آخر میں

یہاں تک کہ اگر کسی ہوائی جہاز میں ریورس تھرسٹ ہوتا ہے، تب بھی پائلٹ اسے گیٹ سے دور جانے کے لیے استعمال نہیں کریں گے۔ ریورس تھرسٹ ہوائی اڈے کے ڈھانچے کو نقصان پہنچا سکتا ہے یا مسافروں اور اہلکاروں کو چوٹ پہنچا سکتا ہے۔ لہذا، زیادہ تر ہوائی اڈے ہوائی جہازوں کو گیٹ سے دور لے جانے کے لیے گراؤنڈ سپورٹ کا سامان استعمال کرتے ہیں۔ تجارتی طیاروں کے لیے یہ ایک عام عمل ہے جسے پش بیک کہا جاتا ہے۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://monroeaerospace.com/blog/pushbacks-why-airplanes-must-be-towed-on-the-runway/