پینٹاگون سافٹ ویئر کی پریشانیوں کے درمیان جولائی میں اپ گریڈ شدہ F-35 کی ترسیل کو روک دے گا۔

پینٹاگون سافٹ ویئر کی پریشانیوں کے درمیان جولائی میں اپ گریڈ شدہ F-35 کی ترسیل کو روک دے گا۔

ٹائم سٹیمپ: 12 جون 2023 دوپہر 3:51 بجے
ماخذ نوڈ: 2719078

واشنگٹن — محکمہ دفاع اگلے ماہ شروع ہونے والے کچھ نئے بنائے گئے F-35 جوائنٹ اسٹرائیک فائٹرز کو قبول کرنا بند کر دے گا کیونکہ فائٹر ڈریگ آن کو اپ گریڈ کرنے میں تاخیر ہو رہی ہے۔

ٹیکنالوجی ریفریش 3 ہارڈویئر سے لدے نئے جنگجوؤں کی منصوبہ بند ترسیل روکنے کا مطلب ہے کہ مینوفیکچرر لاک ہیڈ مارٹن کو فورٹ ورتھ، ٹیکساس میں واقع اپنی مرکزی فیکٹری میں سال کے باقی حصوں میں، اور شاید 2024 کے موسم بہار میں درجنوں طیاروں کو ذخیرہ کرنا پڑے گا۔

F-35's ٹیکنالوجی ریفریش 3 کوشش - بہتریوں کی ایک سلیٹ جس کا مقصد فائٹر کو بہتر ڈسپلے، کمپیوٹر میموری اور پروسیسنگ پاور دینا ہے - اصل میں اس پچھلے اپریل کی وجہ سے تھا۔ TR-3 ضروری ہے اس سے پہلے کہ F-35 کو بلاک 4 کے نام سے زیادہ وسیع جدید کاری حاصل ہو، جو لڑاکا کو زیادہ طویل فاصلے تک درست ہتھیار لے جانے، اس کی الیکٹرانک جنگی صلاحیت کو بہتر بنانے اور ہدف کی بہتر شناخت فراہم کرنے کی اجازت دے گی۔

۔ TR-3 کا شیڈول کافی پھسل گیا ہے۔, and the F-35 Joint Program Office is now expecting it to arrive no earlier than this December — and perhaps as late as April 2024, a full year behind schedule.

F-35 جوائنٹ پروگرام آفس نے ڈیفنس نیوز کو ایک بیان میں کہا کہ TR-3 میں تاخیر کے نتیجے میں ترسیل میں خلل پڑے گا، جس کی وجہ سے اس دوران نئے جنگجوؤں کو ذخیرہ کرنا پڑے گا۔

JPO کے ترجمان Russ Goemaere نے ایک ای میل میں کہا، "اس موسم گرما کے اواخر سے، TR-35 ہارڈ ویئر کے ساتھ پروڈکشن لائن سے آنے والے F-3 طیارے کو اس وقت تک قبول نہیں کیا جائے گا جب تک کہ متعلقہ جنگی صلاحیت کو ہمارے صارفین کی توقعات کے مطابق درست نہیں کیا جاتا۔" "جے پی او اور لاک ہیڈ مارٹن اس بات کو یقینی بنائیں گے کہ ان طیاروں کو [قبولیت] ہونے تک محفوظ طریقے سے محفوظ کیا جائے۔"

بریکنگ ڈیفنس نے سب سے پہلے محکمہ دفاع کے نئے F-35 کو قبول نہ کرنے کے منصوبے کی اطلاع دی۔

گومیرے نے کہا کہ لاک ہیڈ اب TR-35 ہارڈ ویئر کے ساتھ F-3s بنا رہا ہے، اور اس طرح کا پہلا لڑاکا طیارہ جولائی کے آخر تک پیداواری لائن سے باہر آنے کی توقع ہے۔

چیلنج TR-3 سافٹ ویئر اور پروگرامنگ کو نئے ہارڈ ویئر کے ساتھ کام کرنے میں ہے۔، انہوں نے کہا۔

مارچ میں، F-35 پروگرام کے ایگزیکٹیو آفیسر لیفٹیننٹ جنرل مائیکل شمٹ نے ٹیکٹیکل فضائی اور زمینی افواج سے متعلق ہاؤس آرمڈ سروسز کی ذیلی کمیٹی کو بتایا کہ TR-3 کے ہارڈ ویئر کی ترقی پیچھے رہ گئی ہے اور اس کی پیداوار سست شروع ہوئی، لیکن یہ بہتر اور قابل اعتماد بن گیا.

شمٹ نے کہا کہ سافٹ ویئر انٹیگریشن دیر سے شروع ہوا اور مشکل ثابت ہو رہا تھا۔

جے پی او نے پیر کو کہا کہ محکمہ دفاع پچھلے ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر کے ساتھ جنگجوؤں کی ترسیل کو قبول کرتا رہے گا جسے ٹیکنالوجی ریفریش 2 کہا جاتا ہے۔

گومیرے نے کہا، "حکومت اور صنعت کی ٹیم اس مسئلے پر کام جاری رکھے گی جب تک کہ مکمل حل نہیں ہو جاتا۔"

لاک ہیڈ نے کہا کہ وہ اس سال پہلے TR-3 کے قابل F-35 کی فراہمی کے لیے پرعزم ہے۔

کمپنی نے ڈیفنس نیوز کو ایک بیان میں کہا، "ہماری ٹیم TR-3 F-35 طیاروں کی فراہمی کے لیے پوری طرح وقف ہے اور حفاظت اور معیار کی اعلیٰ ترین سطح کو برقرار رکھتے ہوئے JPO کے ساتھ سافٹ ویئر ڈویلپمنٹ پر کام جاری رکھے گی۔" "ہم منصوبہ بندی کے مطابق TR-2 کنفیگریشن میں طیاروں کی فراہمی جاری رکھے ہوئے ہیں۔"

سی ای او جم ٹیکلیٹ اس سال نے F-35 کی ترسیل کو متاثر کرنے کے مسائل کے امکانات کو کم کیا۔ اپریل کی آمدنی کال میں، قانون سازوں کو TR-3 میں تاخیر کا اعتراف کرنے کے بعد، انہوں نے کہا کہ کمپنی کو توقع ہے کہ ڈیلیوری متوقع سے کم ہوگی، لیکن کہا کہ وہ لاک ہیڈ کی کل ڈیلیوری کا ایک "حصہ" ہوں گے اور ان کے پاس "تھوڑے سے کم" ہوں گے۔ کمپنی کی ایروناٹکس آمدنی پر اثر۔

اگر سال کے آخر تک یہ مسئلہ حل نہیں ہوتا ہے تو شاید اس سال کے آخر تک درجنوں نئے F-35 طیاروں کی ڈیلیوری نہیں ہو سکتی۔

لاک ہیڈ مارٹن نے ڈیفنس نیوز کو ایک ای میل میں کہا کہ یہ کہنا قبل از وقت ہے کہ کتنے جنگجو متاثر ہو سکتے ہیں، اور کمپنی نے یہ نہیں بتایا کہ TR-35 ہارڈ ویئر کے ساتھ کتنے F-3s اس سال بنانے کی توقع ہے۔ کمپنی نے اصل میں 147 میں 153 اور 2023 کے درمیان کل جنگجو فراہم کرنے کا منصوبہ بنایا تھا۔

پیر کے روز لاک ہیڈ نے کہا کہ اس نے اس سال اب تک 45 سے زیادہ F-35s فراہم کیے ہیں، جن میں تقریباً 50 مزید TR-2 F-35 اب زیر تعمیر ہیں۔

ایک سال سے بھی کم عرصے میں یہ تیسرا موقع ہوگا جب F-35 کی ترسیل روکی گئی ہے۔ ستمبر 2022 میں، پینٹاگون نے اعلان کیا کہ اس نے F-35 کی ترسیل کو عارضی طور پر روک دیا ہے جب کہ چینی ساختہ مصر دات کی دریافت کے بعد برسوں سے فائٹر میں کلیدی مقناطیس بنانے کے لیے استعمال کیا جا رہا تھا۔ وہ ڈلیوری اکتوبر 2022 میں دوبارہ شروع ہوئی جب پینٹاگون نے فیصلہ کیا کہ چینی مواد سیکیورٹی یا فلائٹ سیفٹی کے لیے خطرہ نہیں ہے اور ایک چھوٹ جاری کی ہے۔

قبل از ڈیلیوری قبولیت کی پروازیں بھی دسمبر میں روک دی گئی تھیں، جس کا اثر ڈیلیوری کو روکنے کا بھی تھا۔ انجن کمپن کا مسئلہ جس کی وجہ سے 15 دسمبر کو ایک F-35B حادثہ پیش آیا۔ کے بعد درست جگہ میں ڈال دیا گیا تھا جس نے لاک ہیڈ مارٹن کو قبولیت کی پروازیں دوبارہ شروع کرنے کی اجازت دی، محکمہ دفاع نے ایک بار پھر نئے F-35 کو قبول کرنا شروع کیا۔

مارچ کی سماعت میں، ذیلی کمیٹی کے چیئرمین ریپ. روب وِٹ مین، R-Va. نے TR-3 کی تاخیر کو "ناقابل قبول" قرار دیا اور کہا کہ اس سے فضائیہ کے اسکواڈرن کو نقصان پہنچے گا جنہیں پرانے، ریٹائر ہونے والے طیاروں کی جگہ نئے جنگجوؤں کی ضرورت ہے۔

وِٹ مین نے فضائیہ کے ایک نامعلوم اہلکار کا حوالہ بھی دیا جس نے F-35 کے بارے میں کہا، "ہم فی الحال ایک عظیم صلاحیت کی قیمت ادا کر رہے ہیں، لیکن فی الحال ہم صرف ایک اچھی صلاحیت کو میدان میں اتار رہے ہیں۔"

سٹیفن لوسی ڈیفنس نیوز کے ایئر وارفیئر رپورٹر ہیں۔ اس نے پہلے ایئر فورس ٹائمز، اور پینٹاگون، ملٹری ڈاٹ کام پر خصوصی آپریشنز اور فضائی جنگ میں قیادت اور عملے کے مسائل کا احاطہ کیا۔ اس نے امریکی فضائیہ کی کارروائیوں کو کور کرنے کے لیے مشرق وسطیٰ کا سفر کیا ہے۔

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ ڈیفنس نیوز ایئر