میرین کور خودکار وار زون ایئر ڈیلیوری ڈرونز کے لیے $13M چاہتا ہے۔

میرین کور خودکار وار زون ایئر ڈیلیوری ڈرونز کے لیے $13M چاہتا ہے۔

ٹائم سٹیمپ: 5 مئی 2023 شام 6:26 بجے
ماخذ نوڈ: 2637232

ایمیزون کا وژن ہو سکتا ہے، لیکن میرین کور اسے حقیقت بنا رہی ہے۔

برسوں کے تجربات کے بعد ہوائی ترسیل ڈرون، سروس کا خیال ہے کہ اس کا ایک فاتح ہے۔

اپنی مالی سال 2024 کے بجٹ کی درخواست میں، میرین کور 41 خریدنے کے لیے کہہ رہی ہے۔ ٹیکٹیکل دوبارہ سپلائی بغیر پائلٹ ہوائی جہاز کے نظام، یا TRUAS، $13 ملین سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے لیے۔

اس موسم بہار میں ڈرونز کے پچھلے آرڈرز کی فراہمی کے لیے سروس سیٹ کے ساتھ اور اس موسم خزاں کے آخر میں سسٹم پر ابتدائی آپریشنل صلاحیت کا اعلان کرنے کی توقع کے ساتھ، یہ ایک بڑا سال ہو گا، نہ صرف ٹیکٹیکل ری سپلائی بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز کے نظام کے لیے، بلکہ تصور کے لیے بھی۔ کی بغیر پائلٹ کی فضائی فراہمی۔

سے متعلق

بڑے کواڈ کاپٹروں کی طرح بنایا گیا، یہ نظام نیچے محفوظ کنٹینرز میں نو میل تک کے فاصلے پر 150 پاؤنڈ تک کے پے لوڈ لے جانے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ فی ڈرون تقریباً 325,000 ڈالر کی یونٹ لاگت یقینی طور پر بہت زیادہ ہے، لیکن میرین حکام کا کہنا ہے کہ یہ ریموٹ کنٹرول کمرشل ڈرون سے زیادہ نفیس ہے۔

دستی طور پر اڑانے کے بجائے، ٹیکٹیکل ری سپلائی بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز کے نظام کو ایسے راستے کے ساتھ پروگرام کیا جاتا ہے جو سفر کے پروگرام اور فلائٹ پیٹرن کا تعین کرتے ہیں، مطلب یہ کہ زیادہ تر کور کے کواڈ کاپٹروں کے مقابلے میرین آپریٹرز کی طرف سے کم توجہ کی ضرورت ہوتی ہے۔

ماسٹر سارجنٹ کے مطابق، میدان میں ایک کی نگرانی اور دیکھ بھال کرنے کے لیے صرف دو میرینز کی ضرورت ہوتی ہے، اور وہ میرینز وہ سب کچھ سیکھ سکتے ہیں جو انہیں اس کی دیکھ بھال کے بارے میں جاننے کے لیے ضروری ہے، ماسٹر سارجنٹ کے مطابق۔ جنگی ترقی اور انٹیگریشن کے ساتھ ہوائی جہاز اور ہوائی ترسیل کے ماہر کرس جینوئلڈی، جنہوں نے اپریل کی ایک نیوز ریلیز میں اس نظام پر تبادلہ خیال کیا۔

ٹیکٹیکل ری سپلائی بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز کے نظام کا تصور مستقبل کی جنگ کے لیے میرین کور کے تمام استعمال کرنے والے وژن کے ساتھ قریب سے ہم آہنگ ہے، جس میں چھوٹی، خودمختار اکائیاں شامل ہوتی ہیں جو سخت چوکیوں سے بہت فاصلے سے کام کرتی ہیں - شاید وسیع ہند بحر الکاہل کے جزیروں پر۔

اگرچہ یہ نظام سپلائی کے ساتھ سمندر کو عبور کرنے کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے، لیکن ہو سکتا ہے کہ اسے جہاز سے ساحل کے مخالف حالات میں لینڈنگ زون میں بھیجا جائے جو کہ ہیلی کاپٹر یا V-22 آسپرے کی ترسیل کو روک سکتا ہے۔

"جیسے جیسے سسٹم ٹیکنالوجی مستقبل کے سالوں میں ترقی کر رہی ہے، [بغیر پائلٹ مہم کے نظام] میں … MAGTF اور [میرین لیٹورل رجمنٹس] کے عناصر کے لیے خود مختار تقسیم کی صلاحیتوں کو شامل کرنے کے لیے ابھرتی ہوئی ٹیکنالوجیز کو شامل کیا جائے گا، جس سے مزید متنوع تقسیم اور میرین کور فورسز کو مستقبل کے آپریشن میں برقرار رکھا جائے گا۔ ماحول،" حکام نے مالی 2024 کے بجٹ کے جواز کی دستاویزات میں لکھا۔

ٹیکٹیکل دوبارہ سپلائی کرنے والے بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز کے نظام "بغیر پائلٹ پلیٹ فارم کے ذریعے اہم سپلائی تقسیم کرنے کے لیے ایک نامیاتی جنگی میدان لاجسٹکس کی صلاحیت فراہم کرتے ہیں جب کہ" ہتھیاروں کی مصروفیت کے علاقے کے اندر محفوظ طریقے سے مہم جوئی کے ایڈوانس بیس آپریشنز، "جہاں انسان بردار ہوائی جہاز کے لیے خطرہ انسانوں کی ہوا بازی کی دوبارہ فراہمی کی کارروائیوں سے انکار کر دے گا۔"

اپریل کی نیوز ریلیز کے مطابق، میرین لیڈرز ٹیکنالوجی کی پیمائش کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں جیسا کہ یہ خود کو ثابت کرتی ہے، آخر کار اسی ماڈل کے مطابق بڑے اور اعلیٰ صلاحیت والے پلیٹ فارمز کی تعمیر کرتے ہیں جو کور کے مہماتی ایڈوانس بیس آپریشنز کے مقاصد کو مزید آگے بڑھا سکتے ہیں۔

اس مقصد کے لیے، سروس ایک نئی فوجی پیشہ ورانہ خصوصیت، یا ملٹری جاب شروع کرنے کا بھی منصوبہ بنا رہی ہے، جس کی توجہ دوبارہ سپلائی ڈرون چلانے پر مرکوز ہے۔ اس کام کو چھوٹے بغیر پائلٹ کے لاجسٹکس سسٹم - ہوائی ماہر کہا جائے گا۔ اس کے رول آؤٹ کے وقت کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔

اپریل میں، دفاعی ٹھیکیدار Leidos کے ساتھ ایک معاہدے کا اعلان کیا میرین کور ایک بڑا خودمختار ڈرون پروٹو ٹائپ بنانے کے لیے - روٹرز کے ڈبل اسٹیک والے ہیلی کاپٹر کی طرح - جو 100 سمندری میل تک سفر کرنے اور 600 پاؤنڈ تک لے جانے کے قابل ہو گا۔

میرین کور کی حالیہ ریلیز میں کہا گیا ہے کہ "TRUAS کی افادیت لڑائی سے باہر ہے،" اس کی صلاحیتیں انسانی امداد اور آفات سے نمٹنے کی کوششوں میں انتہائی موثر ہیں۔

"آفت کے علاقوں میں جو روایتی ذرائع سے قابل رسائی نہیں ہو سکتے ہیں، TRUAS کو بہت زیادہ ضروری سامان کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔"

میرین کور کے بجٹ دستاویزات کے مطابق کور نے اگست 35 میں 2022 ٹیکٹیکل دوبارہ سپلائی کرنے والے بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز کے نظام کے ڈرونز کا معاہدہ کیا تھا اور مارچ 30 میں مزید 2023 ڈرونز، لیکن یہ سب اس سال کی پہلی ششماہی میں سرویس انجینئرنگ سے ڈیلیوری کے لیے تیار ہیں، ایبرڈین، میری لینڈ سے باہر۔ .

ٹیکٹیکل دوبارہ سپلائی بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز کے نظام کو تیار کرنے کی کوشش ایک کے ساتھ پوری شدت سے شروع ہوئی۔ محکمہ بحریہ کا "فلائی آف" پرائز چیلنج 2020 میں شروع کیا گیا۔ یوما پروونگ گراؤنڈ، ایریزونا میں، ایک ناہموار اور قابل اعتماد چھوٹا کارگو لے جانے والا ڈرون بنانے کے لیے۔ SURVICE نے اس کوشش میں $100,000 کا پہلا انعام حاصل کیا۔

اگرچہ ٹیکٹیکل دوبارہ سپلائی کرنے والے بغیر پائلٹ کے ہوائی جہاز کے نظام کو صرف فیلڈ یوزر کی تشخیص اور تربیت میں استعمال کیا گیا ہے اور یہ جنگ میں ثابت نہیں ہوا ہے، میرین کور نے اپنی ڈیلیوری ڈرون کی ضرورت کو حقیقت بنانے کے لیے نسبتاً تیزی سے حرکت کی ہے۔

یہ قابل اعتماد بغیر پائلٹ ہوائی لاجسٹکس کا فائدہ اٹھانے کی کوشش کرنے والے واحد ادارے سے بہت دور ہے۔ 2013 میں، آن لائن خوردہ کمپنی ایمیزون نے سرخیاں بنائیں جب اس وقت کے سی ای او جیف بیزوس نے اعلان کیا کہ وہ پیکجز فراہم کرے گا۔ 2018 تک فضائی ڈرون کے ذریعے۔

ایک دہائی بعد، Amazon نے سروس کا ایک بہت ہی محدود علاقائی ورژن شروع کیا ہے، اور کمپنی کا کہنا ہے کہ وہ اب بھی "Amazon Prime Air" کے لیے اپنے وژن کو تیار کرنے پر کام کر رہی ہے۔

Hope Hodge Seck ایک ایوارڈ یافتہ تفتیشی اور انٹرپرائز رپورٹر ہے جو امریکی فوج اور قومی دفاع کا احاطہ کرتا ہے۔ ملٹری ڈاٹ کام کی سابق منیجنگ ایڈیٹر، ان کا کام واشنگٹن پوسٹ، پولیٹیکو میگزین، یو ایس اے ٹوڈے اور پاپولر میکینکس میں بھی شائع ہوا ہے۔

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ ڈیفنس نیوز ایئر