لاجسٹک سرمایہ کار 'فرسٹ میل' پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے تیار

معروف عالمی پراپرٹی ایڈوائزر نائٹ فرینک کی ایک نئی رپورٹ کے مطابق، 'پہلے میل' لاجسٹک اثاثوں کے لیے سرمایہ کاروں کی بھوک میں اضافہ ہو سکتا ہے کیونکہ عالمی سپلائی چین میں خلل فرموں کے لیے اپ اسٹریم، بزنس ٹو بزنس سپلائی چین لاجسٹکس کو بہتر بنانے کی ضرورت کا باعث بنتا ہے۔ .

نائٹ فرینک کی تازہ ترین فیوچر گیزنگ رپورٹ پہلے میل لاجسٹکس کے لیے بدلتے ہوئے تقاضوں اور مواقع کی کھوج کرتی ہے، جس میں یہ بھی شامل ہے کہ کس طرح بڑھتی ہوئی لچک کی ضرورت سپلائی چینز کی تشکیل نو، بنیادی ڈھانچے کی ضروریات کو تیار کرنا اور مینوفیکچرنگ ہب کی منتقلی کو آگے بڑھا رہی ہے۔ رپورٹ میں ان شعبوں کا بھی تجزیہ کیا گیا ہے جن میں یہ رجحانات صنعتی اور لاجسٹکس کے لیے نئے مواقع اور ضروریات پیدا کر سکتے ہیں۔ رئیل اسٹیٹ.

نائٹ فرینک کی رپورٹ اس بات کی کھوج کرتی ہے کہ کس طرح فرموں کے سیفٹی اسٹاک کی ضروریات سپلائی لیڈ ٹائم میں اپ اسٹریم اسپائکس کے مطابق بڑھتی ہیں۔ اگر حفاظتی سٹاک کسی فرم کی UK انوینٹری کا 20% ہے، اور تجارتی تناؤ، مزدوروں کی قلت اور COVID سے متعلقہ شٹ ڈاؤن اور شپنگ میں خلل کی وجہ سے سپلائی چین کے جھٹکے کی وجہ سے زیادہ سے زیادہ لیڈ ٹائم 100 دن سے بڑھ کر 140 دن (یا 40%) ہو جاتا ہے۔ ، فرموں کو اپنی کل انوینٹری ہولڈنگز کو c تک بڑھانے کی ضرورت ہے۔ 8% ان کی آرڈر بک کی حفاظت کے لیے۔

اضافی حفاظتی سٹاک رکھنے کے ساتھ ساتھ، بہت سے مینوفیکچررز اپنی سپلائی چینز میں تنوع اور سرمایہ کاری کرنے کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں تاکہ مرئیت اور حفاظت کو بہتر بنایا جا سکے، جو کہ یو کے مینوفیکچرنگ کو فروغ دینے کے مواقع فراہم کر سکتی ہے کیونکہ فرموں کو ری شورنگ آپریشنز کے فوائد اور اخراجات کا وزن ہوتا ہے۔

مختلف صنعتوں کی فرمیں دوبارہ بحال کرنے پر غور کر رہی ہیں۔ نائٹ فرینک کے تجزیے کے مطابق، فی الحال دواسازی اور صحت کی دیکھ بھال سے متعلق صنعتوں کے درمیان دوبارہ بحث مباحثے سب سے زیادہ مقبول ہیں، جن کی تکمیل آٹوموٹو فرموں نے کی ہے، بشمول متبادل ایندھن والی گاڑیوں، ٹیکنالوجی اور بائیوٹیک فرموں پر توجہ مرکوز کرنے والی کمپنیاں۔ پیداواری اڈوں کو تبدیل کرنے یا متنوع بنانے سے سپلائی چین کی ترتیب میں تبدیلی کی ضرورت ہوگی۔

نائٹ فرینک نے مستقبل میں لاجسٹک سرمایہ کاری اور ترقی کے لیے ان کی مناسبیت کی بنیاد پر برطانیہ کی 41 بندرگاہوں کا تجزیہ کیا اور ان کی درجہ بندی کی جس میں سپلائی چین کو مختصر کرنے اور سپلائی میں رکاوٹ کو کم کرنے میں ان کے ممکنہ کردار کو دیکھتے ہوئے پورٹ کی گنجائش، درآمدی اور برآمدی نمو کی پیشن گوئی اور صارفین کی منڈیوں اور مزدوروں تک رسائی سمیت مختلف عوامل کا حساب کتاب کرتے ہوئے، تجزیہ سے معلوم ہوا کہ لیورپول، برآمدی نمو کی پیشن گوئی کے لیے پہلے نمبر پر اور صارفین کی منڈیوں اور ہنر مند مزدوروں تک رسائی کے لیے سرفہرست تین میں، ابھرا۔ پورٹ سینٹرک لاجسٹکس کی صلاحیت کے لیے اعلی مقام۔ گرمزبی اینڈ امنگھم اور لندن دوسرے اور تیسرے نمبر پر رہے۔

کلیئر ولیمز، صنعتی اور لاجسٹک ریسرچ کی قیادت نائٹ فرینک، تبصرہ کیا: "ای کامرس کے عروج نے سپلائی چین کے استعمال کے اختتام پر کافی تبدیلی کی ہے، اضافی اخراجات اور سہولیات سپلائی چین کے اس حصے کے لیے مختص کی گئی ہیں تاکہ سروس کی سطح کو بلند کیا جا سکے اور ترسیل کے اوقات کو کم کیا جا سکے۔ تاہم، سپلائی چین کے پیداواری اختتام پر بڑھتے ہوئے اخراجات اور تاخیر ان سہولیات کے مقامات اور ٹرانسپورٹ کنکشنز کو نیچے کی دھارے کی کارروائیوں سے جوڑنے پر نظر ثانی کر رہے ہیں۔

"سپلائی چین کے پہلے میل میں مواقع کے بارے میں آگاہی بڑھ رہی ہے۔ جیسا کہ ہم اقتصادی سائیکل کے اگلے مرحلے اور شاید عالمی تجارت کے لیے ایک نئے دور میں داخل ہو رہے ہیں، لاجسٹکس کے سرمایہ کاروں اور آپریٹرز کو چاہیے کہ وہ سپلائی چین، اثاثہ جات اور مواقع تلاش کریں جو ان کے آپریشنز اور منافع کے لیے استحکام فراہم کر سکیں۔ فرسٹ میل مارکیٹیں فرموں کو اپنے آخری صارفین کے لیے ایک محفوظ اور ذمہ دار سپلائی چین بنانے اور برقرار رکھنے کے قابل بنا سکتی ہیں۔ یہ مطالبہ جاری رہے گا، آمدنی سے چلنے والے سرمایہ کاروں کے لیے پُرکشش مواقع پیدا کرنے کی صلاحیت کے ساتھ جو مضبوط ساختی ٹیل ونڈز کے زیر اثر اثاثوں میں سرمایہ لگانا چاہتے ہیں۔"