مسلح افواج کے لیے ایک میگا 500 لڑاکا طیاروں کے حصول کا عمل؛ ایئر مارشل نرمدیشور تیواری کا کہنا ہے کہ منظور شدہ 42 اسکواڈرن تک پہنچنے میں وقت لگے گا اور فوری طور پر کوشش کی جا رہی ہے کہ طاقت میں کمی کو گرفتار کیا جائے۔ آئی اے ایف 21 تک بقیہ تین MIG-2025 سکواڈرن کو مرحلہ وار ختم کرنے کے لیے تیار ہے۔

114 ملٹی رول لڑاکا طیاروں (ایم آر ایف اے) کی خریداری کا تاخیری عمل جلد شروع ہونے والا ہے اور تین مختلف دیسی لڑاکا ترقیاتی پروگراموں کے ساتھ مسلح افواج کے لیے میگا 500 لڑاکا طیاروں کے حصول کا عمل ہوگا۔ یہ ہندوستانی فضائیہ کی کم ہوتی لڑاکا طاقت کو روک دے گا اور اسے 42 سکواڈرن کی منظور شدہ طاقت تک پہنچنے کے قابل بنائے گا۔

"ہمیں امید ہے کہ MRFA کے لیے قبولیت کی ضرورت (AoN) تین سے چار ماہ میں جاری ہو جائے گی،" ایئر مارشل نرمدیشور تیواری، ڈپٹی چیف آف ایئر فورس نے ایرو انڈیا میں کہا۔ انہوں نے کہا کہ یہ ایک "بجٹ کا فیصلہ" ہے اور یہ بھی کہ طیارے کتنی تیزی سے دستیاب ہیں۔ AoN باضابطہ خریداری کا عمل شروع کرے گا جس کے بعد IAF تجویز کی تفصیلی درخواست جاری کرے گا۔

اس عمل میں تاخیر پر، انہوں نے کہا کہ وہ اس بات کا جائزہ لے رہے ہیں کہ میک ان انڈیا کتنا ہو سکتا ہے، ان کے لیے مقامی طور پر ہوائی جہاز کو اپ گریڈ کرنے کی صلاحیت اور غیر ملکی صنعت کار پر انحصار کرنے کی بجائے، انہوں نے کہا۔

IAF فی الحال 31 لڑاکا اسکواڈرن رہ گیا ہے جب کہ 42 اسکواڈرن کی منظور شدہ طاقت کے مقابلے میں اس کی تعداد مزید کم ہونے والی ہے کیونکہ بقیہ تین MiG-21 سکواڈرن 2025 تک مرحلہ وار ختم ہو جائیں گے۔ دہائی کے آخر تک دوسرے طیاروں کا مرحلہ وار خاتمہ بھی شروع ہو جائے گا۔ .

اس پر ایئر مارشل تیواری نے کہا کہ 42 اسکواڈرن تک پہنچنے میں وقت لگے گا اور فوری طور پر کوشش ہے کہ کمی کو مضبوطی سے گرفتار کیا جائے۔ انہوں نے مزید کہا کہ 83 ہلکے لڑاکا ہوائی جہاز TEJAS-MK-1A جو اگلے سال سے آنا شروع ہو جائیں گے اس کے بعد TEJAS MK-2 اور مستقبل قریب میں پانچویں جنریشن ایڈوانسڈ میڈیم کمبیٹ ایئر کرافٹ (AMCA) ایم آر ایف اے کے ساتھ مل کر اسے گرفتار کر لیں گے۔ .

بحریہ کے طیارہ بردار جہازوں کے لیے ڈرائنگ بورڈ پر ٹوئن انجن ڈیک بیسڈ فائٹر (ٹی ای ڈی بی ایف) بھی ہے۔ ڈیفنس ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ آرگنائزیشن (DRDO) کے تحت ایروناٹیکل ڈیولپمنٹ ایجنسی (ADA) کے ڈائریکٹر جنرل ڈاکٹر گریش ایس دیودھرے نے کہا کہ وہ TEJAS MK-2 (108 طیاروں) کے چھ اسکواڈرن، AMCA کے سات اسکواڈرن (126 طیارے) کو دیکھ رہے ہیں۔ اور 100 TEDBF تک۔ اس کے علاوہ، IAF کو 83 TEJAS MK-1A اور 114 MRFA ملے گا۔ ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ (HAL) کے عہدیداروں نے یہ بھی کہا کہ وہ 50 TEJAS MK-1A تک کے اضافی آرڈر کی توقع رکھتے ہیں۔ اس کے علاوہ، بوئنگ F/A-26-E/F سپر ہارنیٹ اور Dassault Aviation Rafale کے درمیان بحریہ کے لیے 18 ملٹی رول طیاروں کے درمیان جلد ہی فیصلہ متوقع ہے۔

اس کے علاوہ، حادثات میں گم ہونے والے 12 اضافی Su-30MKIs اور روس سے 21 MIG-29s کی خریداری کا حتمی معاہدہ پھنس گیا ہے، جس کے بارے میں IAF اور روسی حکام دونوں نے کہا کہ صرف تاخیر ہوئی ہے لیکن وہ راستے پر ہے۔

اے ایم سی اے پر جو حکومت کی منظوری کا انتظار کر رہا ہے، ایئر مارشل تیواری نے کہا کہ عالمی رجحانات کی بنیاد پر اس کی ترقی میں 10-12 سال لگیں گے اور اس کے بعد پیداوار شروع ہونے میں تقریباً تین سے پانچ سال لگیں گے۔ اے ڈی اے کے سربراہ ڈاکٹر دیودھرے نے بھی کہا ہے کہ اس منصوبے کی منظوری کے بعد ترقی میں 10 سال لگیں گے۔

HAL نے کہا ہے کہ وہ فروری 1 میں IAF کو پہلا TEJAS MK-2024A فراہم کرنے کے راستے پر ہیں۔ جیسا کہ دی ہندو نے رپورٹ کیا ہے، ADA حکام نے کہا ہے کہ TEJAS MK-2، جو TEJAS MK سے کہیں زیادہ قابل ہو گا۔ -1A، 2027 تک پیداوار کے لیے تیار ہونے کی امید ہے۔

ایرو انڈیا کے موقع پر بات کرتے ہوئے، بحریہ کے سربراہ ایڈمرل آر ہری کمار نے کہا کہ وہ 45 تک 2040 ٹی ای ڈی بی ایف حاصل کر سکتے ہیں۔ ڈاکٹر دیودھرے نے کہا ہے کہ ٹی ای ڈی بی ایف کے 2026 تک پہلی پرواز کی توقع ہے اور توقع ہے کہ 2031 تک پیداوار۔