باجا میں ہائی پاورڈ وین لائف - بلیوٹی کے ذریعے تقویت یافتہ

یہ مضمون کیمپنگ، وین لائف، باجا جزیرہ نما میں سفر کرنے، اور گرڈ سے دور ٹیکنالوجی کے ساتھ زندگی گزارنے کے بارے میں ہے، جس میں ایک BLUETTI جنریٹر ہے جو گیس کا ایک قطرہ استعمال نہیں کرتا ہے۔ اب، میں اپنے والد اور بھائی کے ساتھ کار کیمپنگ اور بیک پیکنگ میں بڑا ہوا ہوں، اور فطرت میں اس کو ختم کر رہا ہوں۔ اور میں محبت کرتا تھا یہ.

لیکن، جیسے جیسے ٹیکنالوجی بہتر ہوتی ہے اور باہر کے باہر وقت گزارنے کو زیادہ آسان بناتی ہے، میں محتاط ہوں - کیا یہی وجہ نہیں ہے کہ ہم فطرت میں باہر نکلتے ہیں۔ دور آلات اور ٹیکنالوجی سے؟ عام طور پر، میرے معاملے میں، جواب "ہاں" ہے۔ اگرچہ جب میں نے اور میرے ساتھی نے جنوری میں سان فرانسسکو سے باجا، میکسیکو تک سڑک کے سفر کا فیصلہ کیا، 2003 میں چیوی ایسٹرو وین کو کیمپر میں تبدیل کیا گیا، موسم سرما میں، زیادہ آرام (یعنی گرمی) رکھنے کا خیال دلکش تھا۔ وین زندگی یہاں ہم آتے ہیں! (کیوں پڑھیں وین زندگی یہاں کارکردگی کی راہ پر گامزن ہے۔)

پورٹیبل پاور کا وعدہ

BLUETTI کے لوگ مجھے ایک پورٹیبل پاور اسٹیشن بھیجنے کے لیے کافی مہربان تھے (بلوٹی AC200Pشمسی پینل کے ساتھ (BLUETTI PV350)، آف دی گرڈ وین لائف کے لیے بہترین۔ ان باکسنگ پر کسی اسمبلی کی ضرورت نہیں ہے، یہ معلوم کرنے کے علاوہ کہ جب پاور اسٹیشن کے چارج کرنے کے مختلف طریقوں کی بات آتی ہے تو کون سی ہڈی کہاں جاتی ہے۔ یہ AC200P کے لیے ایک بہت بڑا پرو ہے: جب پاور اسٹیشن کا رس ختم ہو جاتا ہے، تو ری چارج کرنے کے بہت سے طریقے ہوتے ہیں۔ درست ہونے کے سات طریقے: اے سی، سولر، کار (خاص طور پر سڑک پر مفید)، جنریٹر، لیڈ بیٹری، ڈوئل اے سی، اے سی پلس سولر۔

باجا بونی میں باہر جانے سے پہلے میں نے پاور سٹیشن کی کچھ ابتدائی جانچ کی۔ میں نے ریچارج کے کئی طریقوں کا تجربہ کیا اور ان سب نے بہت اچھا کام کیا۔ چارجر کا پہلا استعمال (حیرت کی بات) وائرلیس چارجنگ پیڈز کا استعمال کرتے ہوئے اپنے سیل فونز کو چارج کرنا تھا – ایک بہت ہی آسان خصوصیت۔ ہم نے گیراج میں کچھ لمبے، لمبے دنوں تک کام کیا اور سڑک کے سفر کے لیے OL' Astro Van (جس کا نام ہم نے پنٹو رکھا ہے، کیونکہ وہ پنٹو بین کا رنگ ہے)۔ جب ہم کام کر رہے تھے تو اپنے فون کو چارجنگ پیڈ پر سیٹ کرنے کے قابل ہونا ایک بڑی سہولت تھی اور وہ بھی بہت تیزی سے چارج ہو گئے۔ ایک بار سڑک پر، چارجنگ پیڈ شاذ و نادر ہی استعمال میں نہیں تھے۔ 

سڑک پر

پہلا کون جو میں نے دیکھا: یہ پاور اسٹیشن (اور سولر پینلز، دراصل) ہیں۔ بھاری چونکہ ہم جانتے تھے کہ ہم طویل عرصے تک گرڈ سے دور رہیں گے، اس لیے ہم اس سفر کے لیے بہت زیادہ طاقت اور طویل بیٹری لائف کے ساتھ کچھ چاہتے ہیں: بلوٹی AC200P 2,000Wh کی گنجائش اور "LiFePO4 بیٹری" ہے، جس کا مطلب ہے کہ 3,500% تک 80 سے زیادہ ری چارجز۔ اگرچہ یہ خصوصیات اس پاور اسٹیشن کو کافی حیوان بناتی ہیں۔ یہ کمپیکٹ ہے اور وین میں زیادہ جگہ نہیں لیتی تھی، لیکن وزن اتنا تھا کہ اسے چارج کرنے کے لیے اندر اور باہر لے جانا، یا وین سے دور استعمال کرنا بوجھل ہو گیا۔ اگر ہم تقریباً ہر رات مقامات کو تبدیل نہیں کر رہے ہوتے اور ہم ایک جگہ پر کچھ وقت کے لیے سیٹ اپ کر رہے ہوتے تو AC200P کا وزن اتنا زیادہ مسئلہ نہ ہوتا۔ لہذا، ہمارے سڑک کے سفر کی نوعیت کی وجہ سے، اگر ہم اسے دوبارہ کرتے تو شاید ہم نے ہلکی چیز کا انتخاب کیا ہوتا۔ 

ہمارے پاس ڈومیٹک کولر تھا (وہ جائزہ یہاں پڑھیں) جس کو ٹھنڈا رہنے کے لیے بجلی کی ضرورت ہوتی ہے، تاکہ ہر روز AC200P کی بہت زیادہ توانائی زپ ہو جائے۔ ہم نے بجلی بچانے کے لیے رات کو کولر بند کر دیا، کیونکہ یہ کافی ٹھنڈا تھا۔ اس کے باوجود، ہم نے خود کو AC200P سٹیشن کو فعال رکھنے کے لیے گھماؤ پھراؤ محسوس کیا۔ چونکہ ہم تقریباً ہر روز ایک نئی جگہ پر جاتے تھے، ہم اکثر سولر پینلز کو اسٹیشن کو چارج کرنے کے لیے کافی وقت نہیں دیتے تھے۔ پینلز نے اسٹیشن کو ری چارج کرنے کے لیے اچھی طرح سے کام کیا، اور اگر ہم ہر روز زیادہ دیر تک اسٹیشنری رہے تو سیٹ اپ بہت اچھا ہوگا۔ 

تصویر بشکریہ کلین ٹیکنیکا / ڈینیئل گارلینڈ

پر کچھ نوٹ BLUETTI PV350 سولر پینلز: جب کہ وہ بھاری تھے، وہ کمپیکٹ، مضبوط، اچھی طرح سے بنے ہوئے تھے، اور جس طرح سے وہ پورٹیبل کیس میں جوڑتے ہیں وہ بہت ذہین تھے۔ انہوں نے دھوپ میں سیٹ ہونے کے بعد اچھی طرح سے کام کیا (حالانکہ میں یہ یاد کرنے میں کامیاب رہا کہ ان کے پاس ایک آسان کک اسٹینڈ ہے - اوہ!) وہ روزانہ وین کے اندر اور باہر جانے کو برداشت کرتے رہے، اس ریت کا ذکر نہ کریں جس کا انہیں باجا ساحل کے اس سفر پر لامحالہ سامنا کرنا پڑا۔

پاور اسٹیشن میں بہت ساری آسان ان پٹ اقسام ہیں (AC اور DC آؤٹ لیٹس، USB پورٹس، وائرلیس چارجنگ پیڈز، اور بہت کچھ)۔ الیکٹرک کولر کے علاوہ (بجلی کولر میں کون ہوں؟)، ہم نے استعمال کیا۔ بلوٹی AC200P کافی کے لیے صبح کے وقت الیکٹرک کیتلی میں پانی گرم کرنے کے لیے پاور اسٹیشن، ہم نے رات کو وین کے اندر کچھ سٹرنگ لائٹس لگائی تھیں، اور اسے اسپیکر کی طرح کچھ متفرق الیکٹرانکس چارج کرنے کے لیے استعمال کیا تھا۔ خاص طور پر سردی کی راتوں میں ایک یا دو بار، ہم نے AC200P کا استعمال کرتے ہوئے ایک چھوٹے، الیکٹرک اسپیس ہیٹر کو ٹھنڈا کرنے کے لیے استعمال کیا، لیکن ہم سب جانتے ہیں کہ گرمی پیدا کرنے میں کتنی بجلی درکار ہوتی ہے، اس لیے ہم نے ہیٹر کو زیادہ دیر تک نہیں چھوڑا۔ 

فائنل خیالات

ہم نے پنٹو کے پہلے سفر پر بہت کچھ سیکھا۔ دی بلوٹی AC200P پاور سٹیشن اور BLUETTI PV350 شمسی پینل گرڈ سے دور ہونے کے لیے ایک بہترین سیٹ اپ ہیں، if آپ زیادہ تر کہیں ٹھہرے رہتے ہیں۔ بھاری ہونے کے باوجود، پاور سٹیشن کی زندگی کافی لمبی ہے، تمام چیزوں پر غور کیا جاتا ہے، اور اس کے مختلف اور بھرپور ری چارجنگ کے طریقے ایک گڈ ایسنڈ ہیں۔ تھوڑا بھاری اور بھاری ہونے کے باوجود، مضبوط، پورٹیبل سولر پینل سیٹ اپ میں ایک بہترین اضافہ ہیں، کیونکہ یہ آپ کو تقریباً کہیں سے بھی ری چارج کرنے کی آزادی دیتے ہیں۔ ہم اپنی اگلی وین لائف ایڈونچر کے منتظر ہیں! 

BLUETTI نے اس پروڈکٹ کا جائزہ لکھنے کے مقصد سے CleanTechnica کو AC200 پاور اسٹیشن اور PV350 سولر پینل مفت فراہم کیے ہیں۔

باہر چیک کریں کلین ٹیکنیکا دوسرا حصہ کیوں وین لائف اور کیمپنگ یہاں کارکردگی کی طرف لے جا رہے ہیں۔.

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://cleantechnica.com/2023/03/30/high-powered-van-life-in-baja-powered-by-bluetti/