گڈئیر ٹائر اینڈ ربڑ کمپنی نے آج ایک نمائشی ٹائر کی نقاب کشائی کی ہے جو 70 فیصد پائیدار مواد کے ساتھ بنایا گیا ہے، بشمول سویا بین کا تیل، چاول کی بھوسی اور پرانی بوتلوں سے ری سائیکل کردہ پلاسٹک۔
اس اختراع میں 13 اجزاء کا استعمال کرتے ہوئے نئے ٹائر تیار کیے گئے جو روایتی ٹائروں کے مقابلے میں پائیداری کے اہم فوائد پر فخر کرتے ہیں، جیسے صنعتی عمل سے حاصل کردہ کاربن بلیک اور چاول کی بھوسی کی راکھ سے تیار کردہ سلیکا، چاول کی پروسیسنگ کا ایک ضمنی پروڈکٹ جسے اکثر ضائع کر کے لینڈ فلز میں ڈال دیا جاتا ہے۔ .
کرس ہیلسل، سینئر نائب صدر برائے عالمی آپریشنز اور گڈئیر کے چیف ٹیکنالوجی آفیسر، نے کہا کہ نئے ڈیموسٹریشن ٹائر نے اپنے ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے کے لیے کمپنی کی کوششوں کے لیے ایک اہم قدم آگے بڑھایا ہے۔
انہوں نے کہا، "ہم نے 2020 میں 100 سالوں میں پائیدار مواد سے 10 فیصد ٹائر بنانے کا ایک پرجوش ہدف مقرر کیا ہے، اور ہمارے سائنس دانوں اور انجینئرز نے اس مقصد کی جانب بڑی پیش رفت کی ہے۔" "یہ ایک دلچسپ کامیابی ہے جو ہمارے ٹائروں میں پائیدار مواد کے استعمال کو بڑھانے کے لیے ہمارے عزم کو ظاہر کرتی ہے۔"
ٹائروں کی صنعت روایتی طور پر اعلیٰ اثر والے خام مال اور توانائی سے بھرپور پیداواری عمل کی ایک رینج پر انحصار کرتی ہے، جس کے نتیجے میں حتمی مصنوعات کو دوبارہ استعمال کرنا مشکل ہوتا ہے۔ لیکن سرکردہ کمپنیاں کم اثر والے ٹائر تیار کرنے اور پورے شعبے میں ری سائیکلنگ کی شرح کو بڑھانے کے لیے دوڑ لگا رہی ہیں۔
ری سائیکل پلاسٹک کے ریشوں اور چاول کی بھوسی کی راکھ سے تیار کردہ سلکا کے استعمال سے فضلہ میں کمی اور ماحولیاتی اثرات کم ہونے کی امید ہے۔
گڈیئر - جس نے اس ہفتے لاس ویگاس میں کنزیومر الیکٹرانکس شو میں اپنے نئے ٹائر کی نقاب کشائی کرنے کا منصوبہ بنایا تھا اس سے پہلے کہ COVID کے خدشات آن لائن لانچ کرنے پر مجبور ہوں - نے کہا کہ نئے ٹائر کے نتیجے میں ماحولیاتی اثرات کو نمایاں طور پر کم کرنا چاہئے۔
مثال کے طور پر، کمپاؤنڈ ری انفورسمنٹ کے لیے ٹائروں میں شامل کاربن بلیک روایتی طور پر مختلف قسم کی پیٹرولیم مصنوعات کو جلا کر بنایا جاتا ہے۔ لیکن گڈیئر کے نئے ٹائر میں میتھین، کاربن ڈائی آکسائیڈ اور پودوں پر مبنی تیل سے پیدا ہونے والے تین کاربن بلیک شامل ہیں۔ کمپنی نے کہا، "ابتدائی لائف سائیکل کے جائزے یا تو کاربن بلیک پروڈکشن کے موجودہ طریقوں کے مقابلے میں کاربن کے اخراج میں کمی یا بائیو بیسڈ یا ویسٹ فیڈ اسٹاک ذرائع کے استعمال کو ظاہر کرتے ہیں۔"
یہ خبر امریکی محکمہ توانائی کی جانب سے Monolith کو 1 بلین ڈالر کے قرض کی منظوری کے چند دن بعد سامنے آئی ہے، ایک کمپنی Goodyear قدرتی گیس کو ہائیڈروجن گیس اور کاربن بلیک میں تقسیم کرنے کے لیے قابل تجدید بجلی کا استعمال کرکے پیدا ہونے والے بلیک کاربن کے ماخذ کے لیے شراکت کر رہی ہے۔
اسی طرح، نئے ٹائروں میں سویا بین کے تیل کے استعمال کو ایک "اہم اختراع" کے طور پر بیان کیا گیا جو ٹائر کے ربڑ کے مرکب کو بدلتے ہوئے درجہ حرارت میں لچکدار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔
کچھ ماحولیاتی مہم چلانے والوں نے سویا کی بڑھتی ہوئی عالمی مانگ کے ماحولیاتی اثرات پر تشویش کا اظہار کیا ہے، لیکن گڈئیر نے اصرار کیا کہ اگرچہ سویا پروٹین کا تقریباً 100 فیصد خوراک یا جانوروں کے کھانے میں استعمال ہوتا ہے، لیکن تیل کا ایک اہم اضافی حصہ باقی رہ جاتا ہے اور استعمال کے لیے دستیاب ہے۔ صنعتی ایپلی کیشنز.
آخر میں، چاول کی بھوسی کی راکھ سے تیار کردہ ری سائیکل پلاسٹک کے ریشوں اور سلکا کے استعمال سے فضلہ میں کمی اور ماحولیاتی اثرات کو کم کرنے کی امید ہے۔
یہ اعلان اسی دن ہوا جب Goodyear نے اس بات کی بھی تصدیق کی کہ اس نے خود مختار گاڑیوں کے ماہر سٹارشپ کے ساتھ مل کر اپنی ڈیلیوری روبوٹ کو سپورٹ کرنے کے لیے اپنی مرضی کے مطابق انجنیئرڈ نان نیومیٹک (ایئرلیس) ٹائر (NPT) تیار کرنے اور جانچنے کے لیے کام کیا ہے۔
ٹائروں کی صنعت روایتی طور پر اعلیٰ اثر والے خام مال اور توانائی سے بھرپور پیداواری عمل کی ایک رینج پر انحصار کرتی ہے، جس کے نتیجے میں حتمی مصنوعات کو دوبارہ استعمال کرنا مشکل ہوتا ہے۔
Starship Technologies، جس میں Goodyear Ventures ایک سرمایہ کار ہے، 1,000 سے زیادہ آخری میل کے خود مختار روبوٹس کا ایک نیٹ ورک بناتا اور چلاتا ہے جو پیکجز، گروسری، اور کھانا براہ راست گاہکوں کو لے جاتا اور پہنچاتا ہے۔
Goodyear نے آج انکشاف کیا ہے کہ اس نے ایک خاص طور پر انجنیئرڈ ایئر لیس ٹائر تیار کیا ہے جو ٹائر کی زندگی کو بڑھانے اور Starship کے صفر اخراج کی ترسیل کے بیڑے کے لیے دیکھ بھال کی سرگرمیوں کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
کمپنیاں گاڑیوں اور ٹائروں کے انحصار کا جائزہ لینے کے لیے بولنگ گرین اسٹیٹ یونیورسٹی میں پروجیکٹ کے اندرون فیلڈ ٹیسٹنگ مرحلے میں داخل ہو چکی ہیں۔ فرموں نے کہا کہ گاڑیوں کے ٹائروں کی جانچ کے ابتدائی اعداد و شمار نے ٹریڈ ویئر، بریک لگانے اور وائبریشن ڈیمپنگ کے حوالے سے مثبت نتائج دکھائے ہیں۔
"ہم اپنے منفرد ایئر لیس ٹائر کے فن تعمیر کو نقل و حرکت کی نئی شکلوں میں توسیع دینے کے لیے پرجوش ہیں،" مائیکل رچیتا، گڈئیر کے سینئر پروگرام مینیجر برائے نان نیومیٹک ٹائر نے کہا۔ "مائیکرو ڈیلیوری کی جگہ ضروریات کا ایک مختلف سیٹ پیش کرتی ہے کیونکہ اس کا تعلق ٹائر سے ہے، اور ہماری NPT ٹیکنالوجی ان ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مثالی ہے تاکہ بحالی سے پاک اور دیرپا تجربہ کو ممکن بنایا جا سکے۔"
