ESA تجارتی کارگو پروگرام میں مضبوط دلچسپی دیکھتا ہے

افلاطون کے ذریعہ دوبارہ شائع کیا گیا۔

فالونگ: 0

واشنگٹن — یورپی خلائی ایجنسی تجارتی کارگو گاڑیوں کی ترقی کی حمایت کے لیے ایک نئی پہل میں صنعت کی جانب سے مضبوط دلچسپی دیکھتی ہے، جو یورپی انسانی خلائی پرواز کی صلاحیت کی جانب ایک قدم ہے۔

ESA نے تجاویز کے لیے ایک کال جاری کی، جسے ایجنسی اپنے LEO کارگو ریٹرن سروس پروگرام کے لیے 20 دسمبر کو ٹینڈر (ITT) کی دعوت کہتی ہے۔ پروگرام، ایجنسی کی طرف سے نومبر میں سیویل، سپین میں خلائی سربراہی اجلاس کے بعد اعلان کیا گیا تھا۔NASA کے کمرشل آربیٹل ٹرانسپورٹیشن سروسز (COTS) پروگرام پر نمونہ کیا گیا ہے جس کی وجہ سے SpaceX کے ڈریگن اور نارتھروپ گرومین کے سائگنس کارگو خلائی جہاز کی ترقی ہوئی۔

پروگرام کے پہلے مرحلے کے لیے تجاویز فروری کے آخر میں ESA کی وجہ سے ہیں۔ ایجنسی کو ان گاڑیوں پر ڈیزائن کا کام شروع کرنے کے لیے 75 ملین یورو ($82 ملین) کی مشترکہ قیمت کے ساتھ ابتدائی معاہدوں کے لیے تین کمپنیوں تک کا انتخاب کرنے کی توقع ہے۔ ای ایس اے کو امید ہے کہ ان معاہدوں کو اگلی خلائی سربراہی اجلاس تک دے دی جائے گی، جو مئی کے آخر میں برسلز میں شیڈول ہے۔

اس پروگرام کا طویل مدتی ہدف 2028 تک بین الاقوامی خلائی اسٹیشن کے لیے تجارتی کارگو گاڑیوں کی خدمت میں رکھنا ہے۔ "ہمارے پاس بین الاقوامی خلائی اسٹیشن کے لیے دو ڈیمو پروازیں شروع کرنے کا ایک بہت ہی مشکل ہدف تاریخ ہے۔ دو مختلف فراہم کنندگان کے ذریعہ 2028،" سامانتھا کرسٹوفوریٹی نے کہا، کارگو پروگرام پر کام کرنے والی ESA خلاباز نے 23 جنوری کو برسلز میں یورپی اسپیس کانفرنس میں پینل ڈسکشن کے دوران کہا۔

"یہ ہمارے لیے ESA میں ایک چیلنج ہے اور ظاہر ہے کہ یہ صنعت کے لیے ایک چیلنج ہے،" انہوں نے جاری رکھا، "چیزوں کو اس رفتار سے انجام دینا جو کہ ہم کہتے ہیں، ضروری نہیں کہ ہم نے جو کلاسیکل ESA ترقیاتی پروگرام دیکھے ہیں۔

ایک اور چیلنج فنانسنگ ہو گا۔ 75 ملین یورو دو سال تک چلنے والے پروگرام کے پہلے مرحلے کے لیے فنڈ فراہم کریں گے۔ دوسرا مرحلہ، جس میں گاڑیوں کی ترقی اور آئی ایس ایس کے ڈیمو مشن کی تکمیل کا احاطہ کیا جائے گا، 2025 کے آخر میں ESA کی اگلی وزارتی میٹنگ میں فنڈ فراہم کیا جائے گا۔

ای ایس اے میں انسانی اور روبوٹک ایکسپلوریشن کے ڈائریکٹر ڈینیئل نیوینشونڈر نے کانفرنس میں ایک پریس بریفنگ کے دوران کہا کہ وہ توقع کرتے ہیں کہ ای ایس اے 2025 کے وزارتی پروگرام کے لیے "دو سو ملین کی حد میں" یورو طلب کرے گی۔ یہ COTS سے نمایاں طور پر کم ہے، جہاں NASA نے 2000 کی دہائی کے وسط میں $500 ملین خرچ کرنے کا تخمینہ لگایا تھا، جو کہ ایجنسی کی طرف سے دونوں کمپنیوں کے ایوارڈز میں سنگ میل کے اضافے کے ساتھ بڑھی۔

اس کا مطلب ہے کہ پروگرام میں حصہ لینے والی کمپنیوں سے توقع کی جائے گی کہ وہ اس کے لیے اہم فنڈز فراہم کریں گے۔ کرسٹوفورٹی نے کہا، "ہم وہاں صنعتی شراکت داروں کی تلاش کر رہے ہیں جو اسے ایک کاروباری موقع کے طور پر دیکھتے ہیں۔" "اس پراجیکٹ میں صنعت کو کھیل میں بہت جلد ملے گی کیونکہ ہم نجی طرف سے اہم تعاون کی توقع رکھتے ہیں۔"

ان چیلنجوں نے پروگرام میں دلچسپی کو کم نہیں کیا ہے۔ "ہم ابھی تک نہیں جانتے کہ کون بولی لگانے جا رہا ہے، ہمیں کتنے بولی لگانے والے ملیں گے، لیکن مجھے لگتا ہے کہ اس میں کافی دلچسپی ہے،" انہوں نے کہا کہ اس مہینے کے شروع میں ممکنہ بولی دہندگان کے لیے ایک آن لائن بریفنگ تھی۔ بہت اچھی طرح سے شرکت کی۔"

وہ ممکنہ بولی دہندگان یورپی خلائی صنعت کے پہلوؤں پر محیط ہیں۔ ایک سرے پر اسٹارٹ اپ دی ایکسپلوریشن کمپنی ہے، جس نے پہلے ہی خلا میں اور وہاں سے سامان لے جانے کے لیے تجارتی گاڑیاں تیار کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا تھا۔ یہ گزشتہ فروری میں 40.5 ملین یورو جمع کیے گئے۔ اور اس سال کے آخر میں ایک چھوٹے سے دوبارہ داخلے کے مظاہرین کو اڑانے کا ارادہ رکھتا ہے۔

پینل پر دی ایکسپلوریشن کمپنی کے چیف ایگزیکٹیو ہیلین ہوبی نے کہا، "میں اس بات کی بہت تعریف کرتا ہوں کہ ESA نے خریداری کا اپنا طریقہ بدل دیا ہے اور خلائی اسٹیشن اور واپسی کے لیے کارگو کے لیے مقابلہ جاری کیا ہے۔" اس نے کہا کہ اس کی کمپنی نے ESA اور پرائیویٹ اسپیس سٹیشن ڈویلپرز کو اپنی کارگو گاڑیوں کے صارفین کے طور پر دیکھا۔

دوسرے سرے پر ArianeGroup ہے، Ariane 6 لانچ وہیکل کا اہم کنٹریکٹر۔ کمپنی نے 2022 میں ایک تصور کا اعلان کیا جسے اسمارٹ اپر اسٹیج فار انوویٹیو ایکسپلوریشن (SUSIE) کہا جاتا ہے، ایک دوبارہ قابل استعمال خلائی جہاز Ariane 6 کے اوپر لانچ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جسے کارگو اور عملے کی نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ کمپنی گزشتہ موسم خزاں میں SUSIE کے چھوٹے پیمانے کے ماڈل کی جانچ شروع کر دی تھی۔

Cécilia Matissart، ArianeGroup کی چیف اسٹریٹیجی اور انوویشن آفیسر نے پینل پر کہا کہ کمپنی ESA کے کارگو پروگرام کے لیے SUSIE پیش کرنے پر غور کر رہی ہے۔ انہوں نے کہا کہ "ہمارا کارگو SUSIE کا تصور واقعی ایک ایسی چیز ہے جو ایک بہت ہی عملی نقطہ نظر کے ساتھ تیار ہوا ہے۔" "ہم آج کارگو چیلنج پر ESA سے آئی ٹی ٹی کا جواب دینے کے لیے پوری طرح مصروف ہیں۔"

ESA، نومبر میں کارگو مقابلے کا اعلان کرتے ہوئے، اسے عملے کی گاڑی تیار کرنے کی طرف ایک قدم قرار دیا، ایک اعلیٰ سطحی مشاورتی گروپ نے گزشتہ مارچ میں ایجنسی کو تجویز کیا تھا۔. اس میں گاڑیوں کو نہ صرف کارگو کو خلائی اسٹیشن تک پہنچانے کی ضرورت ہوتی ہے بلکہ زمین پر کارگو کو واپس کرنے کے قابل بھی ہوتا ہے۔

کرسٹوفورٹی نے کہا کہ کارگو مقابلے کا ایک مقصد "اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ یہ ایک ڈیڈ اینڈ کارگو گاڑی اور سروس نہیں ہے جسے ہم تیار کر رہے ہیں، لیکن ممکنہ طور پر عملے کی گاڑی کی طرف قدم بڑھانا ہے۔"

ہبی نے کہا کہ ان کی کمپنی انسانی خلائی پرواز کے بارے میں سوچ رہی ہے کیونکہ یہ اپنے کارگو کیپسول پر کام کرتی ہے، جس میں عملے کی صلاحیتوں کو شامل کیا گیا ہے جن پر فوری لاگت یا شیڈول کا اثر نہیں ہے۔ اگرچہ، قریب ترین توجہ کارگو پر ہے۔ "ہمیں اس سال جگہ بنانے کی ضرورت ہے،" انہوں نے کہا۔ "ہمیں ITT جیتنے کی ضرورت ہے۔ ہم فاتح بننے کے لیے بہت محنت کرتے ہیں۔‘‘