سروے کے مطابق کچھ اندرون کار سبسکرپشنز اپنانے کے خواہشمند صارفین

سروے کے مطابق کچھ اندرون کار سبسکرپشنز اپنانے کے خواہشمند صارفین

ماخذ نوڈ: 2778439

S&P Global Mobility کی ایک حالیہ تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ صارفین منسلک کار خدمات کے لیے ادائیگی کرنے کو تیار ہیں، لیکن صرف وہی جو واضح قیمت کی پیشکش کرتی ہیں یا مفت ٹرائل کے ساتھ دستیاب ہیں۔ تاہم، وہ ان خصوصیات میں کم دلچسپی رکھتے ہیں جو وہ استعمال نہیں کریں گے یا ان کے اسمارٹ فونز پر پہلے سے دستیاب ہیں۔

کار سازوں کو پسند ہے۔ BMW اور مرسڈیز بینز اپنی گاڑیوں میں سبسکرپشن پر مبنی مصنوعات اور خدمات متعارف کرانے پر ردعمل کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ لیکن S&P گلوبل موبیلٹی سروے کے مطابق، صارفین عام طور پر سبسکرپشنز کو قبول کرتے ہیں جب وہ نئی خصوصیات اور ٹیکنالوجیز کی نمائش کی پیشکش کرتے ہیں۔ جب نئی گاڑیوں پر مفت ٹرائلز یا موجودہ سبسکرپشنز کی پیشکش کی گئی، سروے کے 82 فیصد جواب دہندگان نے کہا کہ وہ مستقبل میں نئی ​​گاڑیوں کی خریداری کے لیے سبسکرپشن پر مبنی خدمات خریدنے پر غور کریں گے۔

سروے نے سبسکرپشنز کے ذریعے ویلیو ایڈڈ خدمات کی پیشکش کی اہمیت کو بھی اجاگر کیا۔ ادا شدہ فنکشنل اپ گریڈ، خاص طور پر بہتر نیویگیشن اور جدید ڈرائیور اسسٹ سسٹم (ADA) فعالیت، انتہائی مطلوبہ ہیں۔ ہائی بیم اسسٹ اور ڈرائیونگ ویڈیو ریکارڈر جیسی حفاظتی خصوصیات نے منسلک خدمات میں سب سے زیادہ اطمینان کی درجہ بندی حاصل کی۔ تاہم، جیسے خصوصیات گرم نشستیں or دور دراز آغاز کم دلچسپی حاصل کی کیونکہ صارفین آپشن پیکج کے حصے کے طور پر ان اشیاء کی ادائیگی کے عادی ہیں۔

جی ایم کا فیصلہ Apple CarPlay اور Android Auto کو ختم کریں۔ ان کے مقامی انفوٹینمنٹ سسٹم کے حق میں سبسکرپشن برقرار رکھنے اور صارفین کے استعمال کے مزید ڈیٹا تک رسائی فراہم کرکے اس رجحان کو فائدہ پہنچانا ہے۔ S&P گلوبل موبلٹی سروے نے روشنی ڈالی کہ اگرچہ صارفین کو ڈیٹا پرائیویسی کے بارے میں خدشات ہیں، 74 فیصد جواب دہندگان نے کہا کہ وہ مفت خدمات کے لیے ڈیٹا شیئر کرنے کے لیے تیار ہیں اور آٹومیکرز کو گوگل یا میٹا جیسی ٹیکنالوجی کمپنیوں کے مقابلے میں زیادہ قابل اعتماد سمجھتے ہیں۔

سروے میں جو چیز واضح نہیں تھی وہ یہ تھی کہ آیا زیادہ تر صارفین اضافی کارکردگی کے لیے ماہانہ سبسکرپشن ادا کرنے کو تیار تھے۔ مرسڈیز بینز پیش کر رہا ہے۔ ایکسلریشن میں اضافہ، ایک کارکردگی سبسکرپشن جو اس کی الیکٹرک گاڑیوں پر کار کی پیداوار میں 20 سے 24 فیصد اضافہ کرتی ہے۔ تاہم، BMW کا اپنی مستقبل کی الیکٹرک گاڑیوں کے لیے اوور دی ایئر پرفارمنس اپ گریڈ پیش کرنے کا کوئی ارادہ نہیں ہے۔ اس لیے نہیں کہ ایسا کرنے میں اسے کوئی مسئلہ نظر آتا ہے بلکہ اس لیے کہ اسے یقین ہے کہ سبسکرپشن فیس سے حاصل ہونے والی آمدنی تکنیکی تقاضوں اور ضوابط کو پورا کرنے کے لیے کافی منافع بخش نہیں ہوگی۔

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ ٹیکنالوجی