کینیڈین نیشنل ریلوے نے کنساس سٹی سدرن کے حریف کو پیچھے چھوڑ دیا۔

ریل روڈ کے بیرن دوبارہ اس پر ہیں۔

کینیڈین نیشنل ریلوے نے منگل کو کینساس سٹی سدرن کو 33.7 بلین ڈالر میں خریدنے کی پیشکش کی، جو کہ 29 بلین ڈالر کی بولی میں سب سے اوپر ہے۔ گزشتہ ماہ پیش کیا ایک حریف ریلوے آپریٹر، کینیڈین پیسفک کے ذریعے۔

مسابقتی پیشکشیں ان دولت کی نشاندہی کرتی ہیں جن کی توقع کے بعد تجارت کے بہاؤ سے آنے والی ہے۔ امریکہ-میکسیکو-کینیڈا کا معاہدہ گزشتہ سال قانون میں منظور کیا گیا تھا. دونوں میں سے کسی ایک کے ساتھ انضمام ایک ریلوے لائن بنائے گا جو کینیڈا سے میکسیکو تک پھیلا ہوا ہے۔ پہلے سے مستحکم ریلوے انڈسٹری میں، بولی کے لیے چند لائنیں رہ گئی ہیں - سودے کو چھوڑ دو جو ریگولیٹرز کے ذریعے منظور کیے جائیں گے۔

کینیڈین نیشنل نے کہا کنساس سٹی بورڈ کو ایک خط میں کہ کمپنی نے "ہماری دو کمپنیوں کے ممکنہ امتزاج کا تجزیہ کرنے میں کافی وقت اور وسائل صرف کیے ہیں۔" اس کا استدلال ہے کہ اس کی پیشکش "21ویں صدی کے لیے ایک اہم ریلوے بنانے کا ایک بے مثال موقع" کی نمائندگی کرتی ہے۔

پیشکش کنساس سٹی سدرن کو کینیڈین پیسفک کی بولی سے 21 فیصد زیادہ قیمت دیتی ہے، جس پر کمپنیوں کے بورڈز نے اتفاق کیا تھا۔

کینیڈین نیشنل کے لیے، یہ تجویز اپنے چھوٹے گھریلو حریف کو اہم پیمانے پر پہنچنے سے روکنے کا ایک موقع ہوگا۔ کینیڈین پیسفک کے برعکس، کینیڈین نیشنل پہلے ہی موجود ہے۔ معاہدوں کو ٹریک کریں۔ خلیج میکسیکو تک پھیلا ہوا ہے۔

حریف بولی کینیڈین پیسیفک کی پیشکش کے لیے ایک اور چیلنج ہے، جسے پہلے ہی ریگولیٹری جانچ پڑتال کا سامنا تھا۔ امریکی محکمہ انصاف نے سرفیس ٹرانسپورٹیشن بورڈ پر زور دیا ہے - جو اس پیشکش کو منظور کرے - اس معاہدے کی جانچ کرے۔ 2001 میں سخت صنعتی رہنما خطوط کے تحت اور اس کے ووٹنگ ٹرسٹ کے استعمال پر تشویش کا اظہار کیا جو اسے ریگولیٹری منظوری حاصل کرنے سے پہلے ہی معاہدے کو بند کرنے کی اجازت دے گا۔

کینیڈین پیسفک نے استدلال کیا ہے کہ کوئی ریگولیٹری پریشانی نہیں ہونی چاہیے، اس لیے کہ دونوں ریل روڈز کا کوئی اوورلیپ نہیں ہے اور بعض صورتوں میں نئی ​​مارکیٹیں تخلیق کرتی ہیں۔ اس نے کہا کہ شمالی امریکہ کے دیگر بڑے ریل روڈز کے مقابلے اس کا چھوٹا سائز اسے رہنما خطوط سے مستثنیٰ قرار دے گا۔