بیٹل رائل ای وی پک اپ مارکیٹ میں تشکیل پا رہی ہے۔

سٹیلنٹِس کے سی ای او کارلوس ٹاویرس کے ساتھ کلیدی خطبہ دینے کے لیے، رام برانڈ اس ہفتے کے کنزیومر الیکٹرانکس شو میں بڑے اعلانات میں سے ایک کا انعقاد کرے گا، جو کہ رام انقلاب کا پہلا آغاز ہے۔

یہ آل الیکٹرک رام 1500 پک اپ کا ایک باریک بھیس والا ورژن ہے جو 2024 کے لیے تیار کیا جائے گا۔ آٹو میکر نے ابھی زیادہ تفصیلات فراہم نہیں کی ہیں، لیکن توقع ہے کہ ٹرک رام کے گیس سے چلنے والے پک اپ کے مطابق پے لوڈ اور ٹونگ نمبر فراہم کرے گا۔ - جبکہ فی چارج 500 میل تک کی حد تک فخر کرتے ہوئے

Ram 1500 EV کا پروڈکشن ورژن اس میں شامل ہو جائے گا جو پہلے ہی تمام الیکٹرک پک اپس کا تیزی سے ہجوم والا میدان بنتا جا رہا ہے، جس میں Ford F-150 Lightning، GMC Hummer EV اور Rivian R1T جیسے ماڈلز اب فروخت پر ہیں۔ کچھ اندازوں کے مطابق، دہائی کے وسط تک امریکی مارکیٹ میں ٹیسلا سے کِیا جیسے متنوع برانڈز سے ایک درجن — یا زیادہ — درمیانے سائز اور پورے سائز کے پک اپ دستیاب ہو سکتے ہیں۔ سوال یہ ہے کہ کیا وہ صارفین کے درمیان ایک تیار مارکیٹ تلاش کریں گے؟

IHS Markit کے ساتھ پرنسپل آٹو تجزیہ کار سٹیفنی برنلے نے کہا کہ "یہ بتانا بہت جلد بازی ہے کہ روایتی پک اپ خریدار کس طرح الیکٹرک ماڈلز کو قبول کریں گے۔"

پیشہ

برنلے نے مزید کہا کہ ان دنوں، پک اپ بہت سے مالکان کے لیے ایک "ٹھنڈا عنصر" رکھتے ہیں، لیکن خریداروں کی اکثریت کے لیے، "یہ کام مکمل کرنے کے بارے میں ہے،" اور فورڈ، جی ایم اور سٹیلنٹیس جیسے مینوفیکچررز کو اب بھی ثابت کرنا چاہیے کہ ان کے تمام الیکٹرک ٹرک ڈیلیور کر سکتے ہیں۔ .

مثبت پہلو پر، الیکٹرک موٹریں کافی مقدار میں سٹمپ کھینچنے والی ٹارک فراہم کر سکتی ہیں۔ مثال کے طور پر، دی لائٹننگ اپنے لانگ رینج پیک کے ساتھ 580 ہارس پاور اور 775 پاؤنڈ فٹ تک بنتی ہے - جو 2,000 پاؤنڈ سے زیادہ پے لوڈ اور 10,000 پاؤنڈ ٹریلر کو سنبھالنے کے لیے کافی ہے۔ اور یہ کسی بھی موجودہ گیس یا ڈیزل ماڈل سے زیادہ تیز ہے، جو کہ 60 سیکنڈ میں 4 تک پہنچ جاتا ہے۔ GMC Hummer EV، اس دوران، اپنے ایڈیشن 1,000 ٹرم میں 1 hp کو آگے بڑھاتا ہے۔

ایک اور فائدہ: جب کہ ابتدائی خریداری کی قیمتیں موازنہ گیس ماڈلز کے مقابلے زیادہ ہیں، طویل عرصے کے دوران EV آپریٹنگ اخراجات کافی حد تک کم ہیں۔ یہ فلیٹ آپریٹرز کے لیے پرکشش ہے جو اپنی لاگت فی میل نمبروں پر قریب سے توجہ مرکوز کرتے ہیں۔

اور Cons

تازہ ترین ٹرک رینج کے اضطراب کے خدشات کو کم کر رہے ہیں - کم از کم بہترین حالات میں۔ بجلی 320 میل فی چارج ہو جاتی ہے۔ شیورلیٹ سلوراڈو ای وی چوٹی 400 کو نشانہ بنا رہی ہے، اور رام 1500 ای وی مبینہ طور پر فی چارج 500 میل تک پہنچائے گی۔

منفی پہلو پر: بڑے، ایروڈینامیکل طور پر ناکارہ ٹریلرز کو کھینچتے وقت رینج نمایاں طور پر گر سکتی ہے۔ اور رینج بھی سرد موسم سے بری طرح متاثر ہوتی ہے۔ کنزیومر رپورٹس کی تحقیق کے مطابق، عام طور پر، جب درجہ حرارت 40 ڈگری فارن ہائیٹ یا اس سے کم ہو جاتا ہے تو ای وی اپنی رینج کا 20 فیصد تک کھو سکتے ہیں۔

ابتدائی مانگ توقعات سے زیادہ ہے۔

اس نے کہا، ابتدائی نمبر مینوفیکچررز کے EV پک اپ کی جگہ میں داخل ہونے کے لیے صحیح سمت کی طرف اشارہ کر رہے ہیں۔ GMC پہلے ہی 2023 ماڈل سال کے لیے Hummer ماڈل سے باہر فروخت ہو چکا ہے، اور Rivian R1T کی مانگ کو پورا کرنے کے لیے جدوجہد کر رہا ہے۔

فورڈ نے ابتدائی طور پر ڈیئربورن، مشی گن میں اپنی مخصوص لائٹنینگ فیکٹری کو سالانہ تقریباً 25,000 ٹرک تیار کرنے کے لیے تیار کیا۔ ای وی پروگرام کے سربراہ ڈیرن پامر نے کہا کہ اس نے "دیواریں گرا دی ہیں،" اور 150,000 ٹرکوں کو دوبارہ استعمال کیا، جس کی رن ریٹ فورڈ کو 2023 کے آخر تک پہنچنے کی امید ہے، اس نے TheDetroitBureau.com کو بتایا۔

برنلے نے کہا کہ "اگر آپ طویل مدتی کو دیکھیں تو ان سب کے لیے جگہ موجود ہے" ڈیٹرائٹ کار سازوں کی پیشکشیں جو روایتی طور پر پک اپ سیگمنٹ پر حاوی ہیں۔

نئے ماڈلز کا ایک "پاگل خانہ"

ڈیٹرائٹ بگ تھری نے پہلے ہی مصنوعات کا اعلان کیا ہے جن میں GMC Hummer EV، Ford F-150 Lightning، Chevrolet Silverado EV، GMC Sierra EV اور Ram 1500 EV شامل ہیں۔ فورڈ کے سی ای او جم فارلی نے تصدیق کی کہ ان کی کمپنی دہائی کے وسط میں کم از کم ایک اور الیکٹرک پک اپ کا اضافہ کرے گی، مبصرین اس بات پر بحث کر رہے ہیں کہ آیا اس کا مطلب درمیانے سائز کے رینجر یا کومپیکٹ ماورک پک اپ کا ورژن ہو گا - یا، شاید، دونوں۔ اور GM اور Stellantis کسی کو بھی حیران نہیں کریں گے اگر وہ اپنے درمیانے سائز کے پک اپ کے الیکٹرک ورژن بھی شامل کریں۔

دریں اثنا، EV پک اپ سیگمنٹ نے Rivian R1T کے ساتھ ساتھ نئے متعارف کرائے گئے Lordstown Endurance کو بھی دیکھا ہے۔ اور ٹیسلا کے سی ای او ایلون مسک نے اس سال کے آخر تک طویل عرصے سے تاخیر کا شکار سائبر ٹرک مارکیٹ میں لانے کا وعدہ کیا ہے۔

"یہ ایک پاگل خانہ بننے والا ہے،" برنلے نے مزید کہا، "آنے والے تمام نام کے تختوں کے لحاظ سے"۔

آنے کے لئے زیادہ

ٹویوٹا کے سی ای او اکیو ٹویوڈا نے پہلے اس بات کی تصدیق کی تھی کہ ان کی کمپنی الیکٹرک پک اپ متعارف کرائے گی، حالانکہ یہ واضح نہیں ہے کہ یہ درمیانی یا پورے سائز کی پیشکش ہوگی۔ Kia امریکی شو رومز تک پہنچنے کے لیے کم از کم ایک سیٹ کے ساتھ دو EV ٹرکوں پر کام کر رہی ہے۔ نسان، ہنڈائی اور ووکس ویگن نے بھی اشارہ دیا ہے کہ وہ مارکیٹ میں آ سکتے ہیں۔ اور اسی طرح کئی دوسرے اسٹارٹ اپس بھی ہوسکتے ہیں۔ اس میں کینو بھی شامل ہے، حالانکہ کمپنی نے سرمایہ کاروں کو خبردار کیا ہے کہ وہ نئے سرمائے کو اکٹھا کیے بغیر پیداوار تک نہیں پہنچ پائے گی۔

سب نے بتایا، برنلے اور دیگر تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ اس دہائی کے وسط سے آخر تک امریکی شو رومز میں ایک درجن یا زیادہ آل الیکٹرک پک اپ ہوں گے۔

فورڈ کے ای وی چیف پامر نے کہا کہ مقابلہ "انتھک" ہوگا۔

اسے یقین ہے کہ مطالبہ وہاں ہوگا۔ فورڈ اپنی تاریخ کا سب سے بڑا مینوفیکچرنگ کمپلیکس کھولنے کا ارادہ رکھتا ہے، 5 مربع میل پر محیط بلیو اوول سٹی، میمفس کے قریب 2026۔ یہ خصوصی طور پر EV ٹرکوں پر توجہ مرکوز کرے گا، جس میں دوسری نسل کے لائٹننگ اور کم از کم ایک اور ماڈل دونوں شامل ہیں۔ فورڈ کی تاریخ کے واحد سب سے مہنگے منصوبے کے طور پر، کار ساز کمپنی کو امید ہے کہ وہ خریداروں کو گیس اور ڈیزل سے بیٹری پاور پر سوئچ کرنے پر راضی کر سکے گی۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/battle-royale-shaping-up-in-ev-pickup-market/