آٹوموٹو سیمی کنڈکٹر چپ مارکیٹ 11.1 میں 80% CAGR سے بڑھ کر $2027bn سے زیادہ ہو رہی ہے، جو الیکٹریفیکیشن اور ADAS کے ذریعے کارفرما ہے

آٹوموٹو سیمی کنڈکٹر چپ مارکیٹ 11.1 میں 80% CAGR سے بڑھ کر $2027bn سے زیادہ ہو رہی ہے، جو الیکٹریفیکیشن اور ADAS کے ذریعے کارفرما ہے

ٹائم سٹیمپ: 6 دسمبر 2022 10:42 AM
ماخذ نوڈ: 1915076

خبریں: Markets

6 دسمبر 2022

ہلکی گاڑیوں کے لیے نسبتاً فلیٹ مارکیٹ کے باوجود، آٹوموٹو سیمی کنڈکٹر چپس کی مارکیٹ 11.1 فیصد کی کمپاؤنڈ سالانہ شرح نمو (CAGR) سے 44 میں US$2021bn سے 80.7 میں US$2027bn تک بڑھ رہی ہے، یول انٹیلی جنس کو اس کے 'سیمک کنڈکٹر رجحانات میں شمار کیا گیا ہے۔ آٹوموٹو 2022 کی رپورٹ میں۔ یہ 550 میں فی کار سیمی کنڈکٹر چپ کی قیمت ~US$912 سے ~US$2027 تک بڑھنے کی نمائندگی کرتا ہے، جبکہ ہر کار میں شامل چپس کی تعداد ~820 سے ~1100 تک بڑھ جاتی ہے۔

"کار کی برقی کاری میں تیزی سے اضافہ نئے قسم کے سبسٹریٹس کا مطالبہ کرتا ہے، جیسے کہ پاور الیکٹرانکس کے لیے سلکان کاربائیڈ (SiC)۔ توقع ہے کہ یہ 1130 میں 2027kwafers کی نمائندگی کرے گا،" Pierrick Boulay، Yole Intelligence میں Photonics اور Sensing Division میں ٹیکنالوجی اور مارکیٹ کے سینئر تجزیہ کار کہتے ہیں۔ "جبکہ 30,500 کے لیے متوقع ~2027 کلو وافر سلیکان کے مقابلے میں اب بھی کم ہے، لیکن سلیکان کاربائیڈ سلیکان اور گیلیم آرسنائیڈ (GaAs)/sapphire سے زیادہ تیزی سے بڑھے گا،" وہ مزید کہتے ہیں۔ "ADAS ایک اہم ڈرائیور بھی ہے، اور مائیکرو کنٹرولر یونٹ (MCUs) جدید ترین ٹیکنالوجی کے ساتھ 16nm/10nm تک ADAS (اعلی درجے کی ڈرائیور امدادی نظام) میں جائے گا، بشمول ریڈار اور دیگر سینسر کنٹرول۔ خود مختاری کی سطح 4 اور 5 زیادہ میموری (DRAM) اور کمپیوٹنگ پاور کی بڑھتی ہوئی مانگ کو آگے بڑھائے گی۔

برقی کاری کے لیے، عمودی انضمام OEMs کے درمیان مقبول ہو رہا ہے۔ یہ متعدد طریقوں سے کام کر سکتا ہے: جزو کی سطح تک مکمل انضمام، سسٹم انٹیگریشن اور ذیلی کنٹریکٹنگ بلٹ ٹو پرنٹ پارٹس، اہم اجزاء فراہم کنندگان کے ساتھ اسٹریٹجک تعاون/براہ راست سرمایہ کاری وغیرہ۔ روایتی آٹوموٹیو سپلائی چین کو اپنی پوزیشن کو اچھی طرح جانچنے کی ضرورت ہے۔ اور اپنی مسابقتی برتری کو برقرار رکھنے کے لیے جوائنٹ وینچرز، انضمام اور حصول (M&As)، اور نئی سرمایہ کاری اور انویسٹمنٹ کے ذریعے تبدیلی، یول انٹیلی جنس کا خیال ہے۔ اگرچہ سیمی کنڈکٹرز جاری خلل اندازی میں آٹوموٹو انڈسٹری کے لیے اہم ہیں، زیادہ تر کھلاڑی، OEMs اور ٹائر-1 دونوں سپلائرز کے پاس ابھی تک سیمی کنڈکٹرز کے لیے اچھی طرح سے طے شدہ حکمت عملی نہیں ہے۔ سیمی کنڈکٹر ٹیکنالوجیز اور ان کی سپلائی چینز میں مخصوص مہارت، اندرونی اور بیرونی طور پر، مستقبل کی تیاری کے لیے فوری طور پر ضرورت ہے۔

Yole Intelligence میں مارکیٹ ریسرچ کے ڈائریکٹر Eric Mounier Ph.D کہتے ہیں، "سپلائی چین کا انتظام تبدیل ہو جائے گا کیونکہ OEMs کو چپ مینوفیکچررز کے ساتھ براہ راست گفت و شنید کرنے، صارفین کی صنعت سے سیکھنے، اور 'بفر اسٹاک' رکھنے کی ضرورت ہوگی۔" "انہیں حجم کی پیشن گوئی اور طویل مدتی آرڈرز پر چپ مینوفیکچررز کے ساتھ مل کر کام کرنا چاہیے،" وہ مزید کہتے ہیں۔ "صرف وقت میں مینوفیکچرنگ، جو 1960 کی دہائی میں ٹویوٹا نے شروع کی تھی، موجودہ جغرافیائی سیاسی ماحول میں چپ بنانے والوں کے ساتھ کام نہیں کرتی۔"

ٹیگز: پاور الیکٹرانکس ایس سی

ملاحظہ کریں: www.yolegroup.com

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ سیمی کنڈکٹر آج