آڈی نے چوتھا "کرہ" تصور متعارف کرایا: ایکٹو اسپیئر

آڈی نے اپنے "دائرہ" کے برقی تصورات کے خاندان کے چوتھے اور آخری ماڈل کا انکشاف کیا، جسے ایکٹیو اسپیئر کا نام دیا گیا ہے، جو ان لوگوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو باہر / چلتے پھرتے طرز زندگی کے ساتھ ہیں۔

آل الیکٹرک تصور کا تازہ ترین ورژن، جو تھا۔ دسمبر میں چھیڑا گیا، کوپ طرز کی سیڈان کے موجودہ ڈیزائن کے رجحان سے لیتا ہے، لیکن جسم کو 22 انچ کے پہیوں پر رکھتا ہے تاکہ اسے کافی گراؤنڈ کلیئرنس مل سکے۔ نہ صرف یہ ایک کوپ ہے، بلکہ یہ ایک پک اپ ٹرک میں تبدیل ہو سکتا ہے کیونکہ پیچھے ایک کھلا کارگو بیڈ یا "ایکٹو بیک" بن جاتا ہے، جیسا کہ برانڈ اس کی وضاحت کرتا ہے۔

چار دروازوں والے کراس اوور کوپ کو بیرونی گیئر جیسے سکی اور سنو بورڈز یا یہاں تک کہ ای بائک کے ایک جوڑے کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ نہ صرف یہ سامان لے جا سکتا ہے، بلکہ اس میں ایک پاور ٹرین بھی ہے جو وہاں تک پہنچنے کے لیے آف روڈ کے علاقے کو عبور کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

اپنے بہن بھائیوں کی طرح ایکٹو اسپیئر گاڑی میں خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کو شامل کرنے پر توجہ مرکوز کرتا ہے جس میں اسٹیئرنگ وہیل اور پیڈل ڈرائیور کو فعال طور پر کار کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتے ہیں، جبکہ سڑک پر زیادہ آرام دہ وقت کے لیے خود مختار ڈرائیونگ کی پیشکش بھی کرتے ہیں۔ 

"فعال کرہ منفرد ہے۔ یہ ایک نئی قسم کا کراس اوور ہے جو بڑی چالاکی سے آڈی اسپورٹ بیک کی خوبصورتی، ایک SUV کی عملییت اور حقیقی آف روڈ صلاحیتوں کو یکجا کرتا ہے،" مالیبو، کیلیفورنیا میں آڈی کے ڈیزائن اسٹوڈیو کے مینیجر گیل بوزین نے کہا۔

آف روڈ جانا

آف روڈ گاڑیوں کی مقبولیت میں اضافے کے ساتھ، جیسے کہ نئی پورش 911 ڈاکار، سبارو کراسسٹریک وائلڈرنس اور یہاں تک کہ آل روڈ ماڈل پر آڈی بھی، یہ کوئی تعجب کی بات نہیں ہے کہ اسفیئر فیملی کو زبردست آؤٹ ڈور میں باہر جانے کے لیے ایک پیشکش ملی ہے۔

ڈیزائنرز نے اس بات کو یقینی بنایا کہ گاڑی آگ لگنے والی سڑکوں اور اچھی طرح سے پہنے ہوئے دو ٹریکس سے زیادہ نمٹنے کے لیے لیس تھی۔ 

اس کے بڑے پیمانے پر وہیل آرچز میں 22 انچ کے پہیے اور الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ کواٹرو آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ، یہ انتہائی قابل ہے۔ آڈی ایکٹو اسپیئر کی گراؤنڈ کلیئرنس بھی متغیر ہے۔ آف روڈ استعمال کے لیے مثالی، اسے تقریباً 1.5 انچ کی بنیادی اونچائی سے 8 انچ تک بڑھایا جا سکتا ہے، یا سڑک پر گاڑی چلاتے وقت اسی مقدار سے کم کیا جا سکتا ہے۔ 

تیز گاڑی چلاتے وقت یہ مرکز ثقل اور ایرو ڈائنامکس میں مدد کرتا ہے۔ آڈی ایکٹو اسپیئر کا نقطہ نظر زاویہ 18.9 ڈگری ہے، روانگی کا زاویہ 28.1 ڈگری ہے۔ موآب بالکل تیار نہیں ہے، لیکن پگڈنڈیوں پر نکلنے والی زیادہ تر گاڑیوں سے بہت بہتر ہے۔

بہتر استعمال کی اہلیت

فعال میدان کی کلید اس کی صلاحیت ہے۔ یہ ایک لگژری کراس اوور ایک منٹ ہے اور اگلے وقت میں کہیں بھی جانے والا ٹرک ہے۔ پچھلی کھڑکی کی سلائیڈیں چھت کے ساتھ تقریباً فلش ہوتی ہیں جبکہ پیچھے کا نچلا، عمودی حصہ افقی طور پر فولڈ ہوتا ہے، اس سے ایک کافی کارگو بیڈ کھلتا ہے — جیسا کہ CES میں دکھایا گیا حالیہ رام انقلاب — ایکٹو بیک کہلاتا ہے جس میں e- کے لیے بریکٹ موجود ہیں۔ بائک، مثال کے طور پر. 

کمپنی نے نوٹ کیا کہ پیچھے کی پس منظر کی سطحیں، سی ستون، ایکٹو اسپیئر کے متحرک سلہوٹ کو برقرار رکھنے کی پوزیشن میں رہتے ہیں، جبکہ ایک موٹر والا بلک ہیڈ عقبی نشستوں کے پیچھے سے تعینات ہوتا ہے تاکہ کیبن کو عناصر سے الگ کیا جا سکے۔

ایک سکی ریک چھت کے بیچ میں ضم کیا جاتا ہے، جو ضرورت کے وقت تک فلش اور تقریباً پوشیدہ رہتا ہے۔ اس وقت، یہ آسانی سے پھیلا ہوا ہے تاکہ سکی کو محفوظ طریقے سے منسلک اور منتقل کیا جا سکے.

خاندان کا تازہ ترین رکن

فعال کرہ شہری کرہ، گرینڈ کرہ اور اسکائی کرہ کی پیروی کرتا ہے۔ اسفیئر فیملی کے چار افراد کل کی پریمیم موبلیٹی کے لیے آڈی کا وژن پیش کر رہے ہیں۔ تصوراتی گاڑیاں نہ صرف ایک دلکش ڈیزائن بلکہ الیکٹرک ڈرائیو اور خودکار ڈرائیونگ کے امکان کے لیے ڈیزائن کے ذریعے بھی متحد ہوتی ہیں۔

"Sphere تصور والی گاڑیاں مستقبل کی پریمیم موبلیٹی کے لیے ہمارے وژن کو ظاہر کرتی ہیں۔ ہم ایک مثالی تبدیلی کا سامنا کر رہے ہیں، خاص طور پر ہمارے مستقبل کے آڈی ماڈلز کے اندرونی حصے میں،" اولیور ہوفمین، بورڈ آف مینجمنٹ برائے تکنیکی ترقی کے رکن نے کہا۔

"اندرونی ایک ایسی جگہ بن جاتی ہے جہاں مسافر گھر میں محسوس کرتے ہیں اور ایک ہی وقت میں باہر کی دنیا سے جڑ سکتے ہیں۔ Audi ایکٹیو اسپیئر میں سب سے اہم تکنیکی اختراع ہماری نقل و حرکت کے لیے بڑھی ہوئی حقیقت کو اپنانا ہے۔ آڈی کے طول و عرض ماحول اور ڈیجیٹل حقیقت کے درمیان کامل ترکیب پیدا کرتے ہیں۔

۔ urbansphere سب سے حالیہ پیشکش تھی. چینی مارکیٹ اور اس کے ٹریفک کے گھنے شہری ماحول کا مقصد، یہ ووکس ویگن گروپ کے پریمیم پلیٹ فارم الیکٹرک پلیٹ فارم پر سوار ہے۔ اربن اسپیئر کا کیبن اوڈی کا اب تک کا سب سے بڑا کیبن ہے۔ یہ 133.9 انچ وہیل بیس پر فخر کرتا ہے اور 217 انچ لمبا، 79 انچ چوڑا اور 70 انچ لمبا ہے۔ 

تصورات کا دوسرا، اوڈی نے دادا بیان کیا۔ بطور "سڑک کے لئے نجی جیٹ"۔ دادا کرہ 17.6 فٹ، ناک سے دم تک، اور مبہم طور پر آڈی کی موجودہ A7 لائن کے پھیلے ہوئے ورژن سے مشابہت رکھتا ہے۔

"پہیوں پر لاؤنج" میں بنائی گئی ٹیکنالوجی تقریباً تین الگ الگ زمروں میں آتی ہے۔ شروع کرنے کے لیے، شو گاڑی 711 ہارس پاور اور 686 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرنے کے لیے ایک آل الیکٹرک ڈرائیو ٹرین جوڑی والی جڑواں موٹرز - ہر ایکسل پر ایک کا استعمال کرتی ہے۔ آڈی کے مطابق، یہ تقریباً 0 سیکنڈ میں 100-62 کلومیٹر فی گھنٹہ یا 4.2 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے لانچ کرنے کی اجازت دے گا۔ اس میں لیول 4 خود مختاری بھی ہے۔

اسکائی کرہ تصور کا مقصد "تبدیلی" کے خیال کو نئی انتہاؤں تک لے جانا ہے۔

۔ لمبی، کم روڈسٹر کی چھت پیچھے ہٹ سکتی ہے۔، لیکن یہ صرف آغاز ہے۔ یہ بٹن کے ٹچ پر اپنا وہیل بیس بھی بدل سکتا ہے۔ اور، جب آپ اسکائی کرہ کو اس کی رفتار میں ڈالتے ہوئے تھک جاتے ہیں، تو اسٹیئرنگ وہیل اور پیڈل ٹک جاتے ہیں، کیبن کو پہیوں پر ایک پرتعیش لاؤنج میں بدل دیتے ہیں۔

اسکائی اسپیئر کے معاملے میں، شو کار کلاسک روڈسٹر تناسب کو برقرار رکھتی ہے، آڈی حکام کا کہنا ہے کہ وہ ہارچ 835 سے بہت متاثر ہوئے، جو 1930 کی دہائی کی سب سے مشہور جرمن لگژری گاڑیوں میں سے ایک تھی۔ ہارچ ان چار برانڈز میں سے ایک تھا جو بالآخر آڈی بن گئے۔

شو کار ایک واحد الیکٹرک موٹر کا استعمال کرتی ہے جو پچھلے پہیوں کے ذریعے 623 ہارس پاور اور 553 پاؤنڈ فٹ ٹارک نکالتی ہے۔ آڈی کا دعویٰ ہے کہ وہ صرف 4,000 سیکنڈ میں 0-60 سے تقریباً 4 پاؤنڈ کے آسمانی کرہ کو لانچ کر دے گا۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/audi-introduces-fourth-sphere-concept-activesphere/