ایک ہفتہ کے ساتھ: 2022 GMC Hummer EV پک اپ ایڈیشن 1

Hummers ہمیشہ رویہ سے بھرا ہوا ہے. جنرل موٹرز نے ہمر کو AM جنرل کی ہائی موبلٹی ملٹی پرپز وہیلڈ وہیکل (HMMWV) سے اخذ کیا، جسے چلانے والے فوجیوں نے اسے مختصر کر کے صرف ہموی کر دیا۔ بلاشبہ، سویلین ہمر بالکل ملٹری ورژن کی طرح نظر آتا تھا، لیکن یہ دیگر جی ایم ایس یو وی پر مبنی تھا۔

اصل ہمر لائن آئی اور چلی گئی، جی ایم نے اسے چھوڑ دیا جیسا کہ یہ ایک درجن سال پہلے دیوالیہ پن سے ابھرا تھا۔ لیکن یہ شرط لگاتا ہے کہ نام میں کافی مقدار باقی رہ گئی ہے کیونکہ اس نے بیٹری پاور میں منتقل ہونا شروع کر دیا ہے۔ اور GMC برانڈ کے حصے کے طور پر دوبارہ زندہ کیا گیا، Hummer ٹوٹیم کے طور پر کام کرتا ہے جو یہ ظاہر کرتا ہے کہ آل الیکٹرک پروپلشن کیا جمع کر سکتا ہے۔

1 GMC Hummer EV Pickup کے ٹاپ لائن ایڈیشن 2022 ورژن کے ساتھ ایک ہفتہ گزارنے کے بعد، (2023 ابھی تک ریلیز نہیں ہوئے)، ہم نے جو دریافت کیا وہ یہ ہے۔

مجموعی جائزہ

GMC Hummer EV GM کی پہلی گاڑی ہے جو Ultium کے لیے وقف شدہ EV پلیٹ فارم پر مبنی ہے، اور اس کے نام کی طرح، اسے ہر ممکن طریقے سے رویہ اور اوور دی ٹاپ کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

تقریباً 9,000 پاؤنڈ وزنی اور 0 سیکنڈ کے فلیٹ میں 60-3 سپرنٹ کے قابل، Hummer ایک apocalyptic EV ہے، جہاں تک اسے حاصل کرنا ممکن ہے Chevy Bolt EV سے بہت دور ہے۔ یہ دلکش ہے، تھوڑا سا مضحکہ خیز ہے، اور یہ بالکل اسی طرح ہونا تھا۔

باہر

GMC Hummer EV دوسری آف روڈ سٹائل گاڑیوں کی طرح ملٹری وضع دار شکل رکھتی ہے۔ یہ رجحان دوسری جنگ عظیم کی اصل جیپوں کی طرف واپس آتا ہے۔ ولیز اور بعد میں ہموی کی طرح، ہمر کو مربع کر دیا گیا ہے اور ایسا لگتا ہے کہ آپ جنگ میں اچھالنے جا رہے ہیں۔

پک اپ ورژن میں ایک مکمل کریو کیب اور ایک چھوٹا سا بستر ہے۔ GMC خوشی سے آپ کو بستر میں اضافی فالتو ٹائر لگانے کے لیے ایک فریم فروخت کرے گا اگر ہمر کافی حد تک ماچو نہیں لگتا جیسا کہ ہے۔ اوہ، آپ کو جی ایم سی کا ملٹی پرو 6 طرفہ ٹیلگیٹ بھی ملتا ہے۔

داخلہ

کیبن میں ہیمر کا بیٹ یو آن دی ہیڈ میکسمو جاری ہے، جس میں بہت سارے گریب ہینڈلز اور سجاوٹ کے لیے ٹپوگرافیکل نقشہ پریرتا ہے۔ شفٹر جیسے آئٹمز بڑے اور روکے ہوئے ہیں، اور جو کچھ بھی آپ دیکھتے اور چھوتے ہیں وہ بتاتا ہے کہ یہ کہیں بھی جانے والی گاڑی ہے۔

لیکن ان سب کے لیے، Hummer کافی آرام دہ ہے، اور آپ کو ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل کی طرح لگژری ٹچز ملتے ہیں۔ بلاشبہ، چھت کئی پینلز میں آتی ہے، جو آگے کے تنے میں صاف ستھرا ہوتی ہے جہاں انجن عام طور پر ہوتا ہے۔

پاورٹرین

ہمر کی پاور ٹرین تین برقی موٹروں پر مشتمل ہے۔ ایک آگے اور دو پیچھے، آپ کو کل وقتی فور وہیل ڈرائیو فراہم کرتا ہے۔ لیکن گیس انجن 4WD کے پرانے نمونے اب لاگو نہیں ہوتے ہیں۔ کوئی "کم رینج" لیور یا سوئچ نہیں ہے، کیونکہ ہمر کو ٹرانسفر کیس کے ٹارک ضرب اثر کی ضرورت نہیں ہے۔ الیکٹرک موٹریں اپنا زیادہ سے زیادہ ٹارک کم رفتار پر فراہم کرتی ہیں، اس لیے ہمر بس چلا جاتا ہے، چاروں پہیے گرفت کے لیے پنجوں کے ساتھ اور ضرورت کے مطابق بجلی مختص کرتے ہیں۔ سامنے والے پہیے بجلی کو کم کرنے کے لیے کمپیوٹر کے زیر کنٹرول لاکنگ کا استعمال کرتے ہیں، جب کہ پیچھے کی دوہری موٹریں آزادانہ طور پر کام کرتی ہیں، جب آپ کو ضرورت ہوتی ہے تو آپ کو بہترین "لاکنگ ڈفرنشل" فراہم کرتے ہیں، اور جب آپ نہیں کرتے ہیں تو خود مختار آپریشن کرتے ہیں۔ چاہے آپ فری وے پر ہوں یا کسی چٹان پر چڑھ رہے ہوں، ہمر جانتا ہے کہ کیا کرنا ہے۔

تینوں موٹریں ہمر کو 1,000 ہارس پاور اور موٹرز پر 1,200 پاؤنڈ فٹ ٹارک دیتی ہیں، جو پہیوں پر 11,500 پاؤنڈ فٹ تک نیچے جاتی ہیں۔ اس تمام ٹارک کے ساتھ، ہیوی ویٹ ہمر اپنے "واٹس ٹو فریڈم" یا خوبصورتی سے خلاصہ "WTF" موڈ کا استعمال کرتے ہوئے 0-60 وقت کے ساتھ 3 سیکنڈ کے فلیٹ کے ساتھ کچھ ڈریگ ریس جیت سکتا ہے۔ ہمر کی آفیشل رینج 329 میل ہے، لیکن اس سے اندازہ ہوتا ہے کہ آپ وہ 0-60 بلاسٹ آف ہر وقت نہیں کر رہے ہیں۔ وہ آپ کی بیٹری بہت جلد استعمال کریں گے۔

اگر آپ کو ٹریلر باندھنے کی ضرورت ہے تو، ہمر 7,500 پاؤنڈ تک کھینچ لے گا، اور اپنے بستر میں 1,300 پاؤنڈ تک لے جائے گا۔ یہ اس ریڈیکل ای وی کو ان مخصوص چیزوں کے لیے قابل استعمال گاڑی بناتا ہے جو ہم پک اپ اور SUVs کے ساتھ کرتے ہیں۔

حفاظت اور ٹیکنالوجی

نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن اور انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے ابھی تک ہمر کی درجہ بندی نہیں کی ہے۔ تاہم، اس کے پاس جدید ترین حفاظتی سامان ہے، بشمول GM کی سپر کروز ہینڈز فری اسسٹو ڈرائیونگ، جس میں آج کل دستیاب تمام جدید ڈرائیور امدادی خدمات شامل ہیں۔

کال کرنے کی ایک خصوصیت کیمرہ سسٹم ہے۔ ہمر 18 مختلف کیمروں کے نظارے پیش کرتا ہے، بشمول انڈر باڈی کیمرے آگے اور پیچھے کی طرف اشارہ کرتے ہوئے آپ کو دکھاتے ہیں کہ آیا آپ کسی چٹان سے سکڈ پلیٹ کو کھرچنے کے قریب ہیں۔ سامنے والے ٹائر کے نظارے اور سامنے والے بمپر سے آگے کا نظارہ زیادہ مفید ہے۔ وہ کیمرے جو ہر سامنے کے ٹائر کو دیکھتے ہیں وہ آف روڈ ٹریل چلاتے وقت آپ کو ملی میٹر کی درستگی کے ساتھ ہمر لگانے میں مدد کرتے ہیں۔ بمپر کیم فارورڈ بلائنڈ اسپاٹ کو ختم کرتا ہے، اور آپ کو گائیڈلائنز دیتا ہے کہ ہمر کہاں جا رہا ہے۔ آپ ہمر کو بالکل درستگی کے ساتھ انتہائی تکنیکی پگڈنڈیوں پر لے جا سکتے ہیں، یہاں تک کہ اسپاٹر کے بغیر۔

ایک ڈیجیٹل انسٹرومنٹ کلسٹر معیاری ہے، اور آپ کو GM کی سب سے بڑی 13.4 انچ کی انفوٹینمنٹ ٹچ اسکرین ملتی ہے۔ وائرلیس اینڈرائیڈ آٹو اور ایپل کارپلے معیاری ہیں، لیکن انفوٹینمنٹ کے لیے مقامی آپریٹنگ سسٹم میں گوگل میپس، گوگل اسسٹنٹ اور گوگل پلے شامل ہیں۔ یہ سب "Hey Google" کے ساتھ آواز سے کنٹرول کیا جاتا ہے، جو کہ بہت آسان ہے۔ وائرلیس چارجنگ بھی ایک وسیع چارجنگ پیڈ کے ساتھ معیاری ہے۔

ڈرائیونگ کے نقوش

Hummer ایک تاثر بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور یہ یقینی طور پر کرتا ہے. ڈرائیونگ کا بنیادی تجربہ ایک قابل آف روڈ گاڑی جیسا ہے۔ یہ سڑک پر ہموار اور آرام دہ ہے، لیکن وہ بڑے آف روڈ ٹائر یقینی طور پر اپنی پہچان بناتے ہیں۔

ہم ہمر کے منفرد اسٹیئرنگ کے بارے میں بات کیے بغیر ڈرائیونگ کے تاثرات کے بارے میں بات نہیں کر سکتے۔ یہ گاڑی کسی بھی آٹو میکر کی طرف سے پیش کردہ سب سے جدید فور وہیل اسٹیئرنگ سسٹم استعمال کرتی ہے۔ اگلے پہیے کسی دوسرے ٹرک کی طرح ہمر کو چلاتے ہیں، لیکن پچھلے پہیے دونوں سمتوں میں 10 ڈگری تک بھی جا سکتے ہیں۔ جب آپ کسی پگڈنڈی پر یا کسی تنگ پارکنگ میں کم رفتار سے پینتریبازی کر رہے ہوتے ہیں، تو پچھلے پہیے سامنے والے پہیوں کے مخالف ہو جاتے ہیں، جس سے ہمر کو سب کمپیکٹ کار کا ٹرننگ ریڈیس ملتا ہے۔ ڈرائیونگ کرتے وقت آپ جو محسوس کرتے ہیں وہ یہ ہے کہ ہمر اپنے سائز کے لحاظ سے ناقابل یقین حد تک فرتیلا اور ہموار ہے، اور زیادہ تر بڑی SUVs کے مقابلے درست طریقے سے گاڑی چلانا بہت آسان ہے۔

لیکن اس کے علاوہ اسٹیئرنگ میں اور بھی بہت کچھ ہے۔ چونکہ پچھلے پہیے کسی بھی سمت میں چل سکتے ہیں، آپ ہمر کو "کیکڑے چلنے" کے لیے بھی کہہ سکتے ہیں۔ یہ خصوصیت پچھلے پہیوں کو اگلے پہیوں کی طرح ایک ہی سمت میں مڑنے کی اجازت دیتی ہے، لہذا ہمر ایک ترچھی لکیر میں حرکت کرتا ہے۔ اس کا اثر شروع میں تھوڑا خوفناک ہوتا ہے، لیکن اگر آپ کو تھوڑی جگہ پر پوری گاڑی کو ایک طرف لے جانے کی ضرورت ہو تو یہ کارآمد ثابت ہو سکتا ہے۔ اگر آپ کے پاس کافی جگہ ہے تو یہ متوازی پارکنگ کے لیے اچھا ہے۔

Hummer کے نیچے کی طرف توجہ مرکوز رکھتے ہوئے، سسپنشن آپ کو سواری کی اونچائی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایئر بیگز کا استعمال کرتا ہے۔ اس لیے آپ فری وے ڈرائیونگ کے لیے ہمر کو سیٹل کر سکتے ہیں، موٹر اور بیٹری کا وزن انتہائی مستحکم سواری کے لیے بہت کم رکھ کر۔ پھر اگر آپ آف روڈ یا ٹیرین ڈرائیونگ موڈز کا انتخاب کرتے ہیں، تو ہمر کھردری سطحوں کے لیے خود کو تھوڑا سا اوپر کر سکتا ہے۔ یہاں تک کہ ایک انتہائی "ایکسٹریکٹ" موڈ بھی ہے جو واقعی بڑی رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے معطلی کو جیک کرتا ہے۔ ہمر اس موڈ میں 32 انچ پانی کے ذریعے گاڑی چلا سکتا ہے۔ سنجیدہ آف روڈرز یہ بھی نوٹ کریں گے کہ ہمر کا نیچے والا حصہ ایک بڑی، فلیٹ سکڈ پلیٹ ہے۔ کسی چٹان پر خراب ہونے کے لیے کوئی آئل پین یا ٹرانسفر کیس نہیں ہے، اور نہ ہی کوئی ایگزاسٹ پائپ پھٹ جانے کے لیے ہے۔

مجموعی طور پر، آپ کبھی بھی Hummer کے متاثر کن سائز اور وزن سے دور نہیں ہوں گے، لیکن اس سب کے لیے، GMC نے Hummer کو قابل استعمال اور لطف اندوز بنانے میں بہت اچھا کام کیا۔ GMC اپنی پہلی ای وی کو دنیا کی کسی بھی دوسری گاڑی کے برعکس بنانا چاہتا تھا، اسی لیے اسے اس طرح ہونا پڑا۔ ان تمام لوگوں کے لیے جو یہ سوچتے تھے کہ ای وی ظاہری طور پر ماحول کے بارے میں شعور رکھنے والے ٹوفو کھانے والے سنیاسیوں کے لیے ہوں گے، ہمر کو خاص طور پر ان کے ذہنوں کو اڑا دینے کے لیے ڈیزائن اور بنایا گیا تھا۔ 

2022 GMC Hummer EV پک اپ ایڈیشن 1

طول و عرض	L: 217 انچ/W: 87 انچ/H: 79 انچ/وہیل بیس: 135.6 انچ
وزن	9,063 پاؤنڈ
پاورٹرین	تین الیکٹرک موٹریں جو فور وہیل ڈرائیو دیتی ہیں۔
رینج	329 میل
کارکردگی کی نمائش	1,000 ہارس پاور اور 1,200 lb-ft ٹارک
قیمت	بنیادی قیمت: $108,700؛ جیسا کہ تجربہ کیا گیا ہے: $110,295 بشمول $1,595 منزل کا چارج
فروخت کی تاریخ	ابھی آرڈر کرنے کے لیے دستیاب ہے۔

لپیٹ

GMC Hummer EV Pickup میں معمول کے مطابق ٹرم واک نہیں ہے۔ GMC اب بھی ہمر کے خریداروں کو ایک خاص ویب سائٹ پر بھیج رہا ہے جہاں آپ ایک فارم پُر کر سکتے ہیں جس سے آخرکار ایک خریدنے کے بارے میں رابطہ کیا جائے۔ سڑک پر لفظ یہ ہے کہ ہمر 2023 تک فروخت ہو گیا ہے اور اگر آپ اس فہرست میں شامل ہو سکتے ہیں، تو آپ کو ممکنہ طور پر 2024 کا ماڈل مل جائے گا۔

ہم نے جس ہمر کے ساتھ ایک ہفتہ گزارا وہ 2022 ایڈیشن 1 تھا، جس کی قیمت $108,700، یا $110,295 ہے ایک بار $1,595 کی منزل کی فیس شامل ہونے کے بعد۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ ڈیلرز اس MSRP میں بڑے مارک اپ کا اضافہ کر رہے ہیں، اور فلیپرز ہمر کو اس قیمت پر فروخت کر رہے ہیں جو مارکیٹ برداشت کر سکتی ہے، اگر آپ اس قیمت کے قریب پہنچ سکتے ہیں، تو ہم کہتے ہیں کہ اس پر چھلانگ لگائیں۔

2022 GMC Hummer EV پک اپ - اکثر پوچھے گئے سوالات

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2022-gmc-hummer-ev-pickup-edition-1/