2023 کلین ٹیکنیکا کار آف دی ایئر فائنلسٹ - USA - CleanTechnica

2023 کلین ٹیکنیکا کار آف دی ایئر فائنلسٹ - USA - کلین ٹیکنیکا

ماخذ نوڈ: 3061240

سائن اپ کریں کلین ٹیکنیکا سے روزانہ کی خبروں کی تازہ کاری ای میل پر یا گوگل نیوز پر ہماری پیروی کریں۔!


سال 2023 اختتام کو پہنچ گیا ہے، ہمارے پاس 2023 کے سرکاری سیلز نمبرز آ چکے ہیں، اور یہ حتمی شکل دینے کا وقت ہے CleanTechnica کار آف دی ایئر ونر! ہم نے اس سال دو ایوارڈز کرنے کا فیصلہ کیا ہے - ایک USA اور ایک یورپ کے لیے۔ اس مضمون میں، میں USA ایوارڈ کے فائنلسٹ کو شامل کر رہا ہوں۔ اپنی پسند کو ووٹ دینے کے لیے آپ کے لیے ایک سروے. کاروں کو متعارف کرانے اور ووٹنگ شروع کرنے سے پہلے، آئیے قواعد پر ایک سرسری نظر ڈالتے ہیں۔

بنیادی مقصد اس گاڑی کا انتخاب کرنا ہے جو ہمارے خیال میں دنیا پر سب سے زیادہ خالص مثبت اثرات مرتب کرے گی۔ اس کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ الیکٹرک گاڑی جس کی سب سے زیادہ فروخت ہونے کی توقع ہے اور اس طرح سب سے زیادہ فوسل ایندھن والی گاڑیوں کی جگہ لے لی جائے گی، یا اس کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ ہمارے خیال میں یہ گاڑی تبدیلی لانے والی ہے اور آٹو انڈسٹری کو صرف اپنی فروخت سے زیادہ متاثر کرے گی۔ یہ فیصلہ کرنے کے لیے آپ کی کال ہے کہ آپ کے خیال میں فائنلسٹ میں سے کون سا زیادہ اثر ڈالے گا۔ اس سال، اگرچہ، چونکہ ہم علاقے کے لحاظ سے ایوارڈز کر رہے ہیں، اس لیے کام یہ ہے کہ وہ گاڑی چنیں جو آپ کے خیال میں ایوارڈ والے علاقے کی حدود سے دنیا پر سب سے زیادہ مثبت اثرات مرتب کرے گی (دوسرے الفاظ میں، اگر ایک ماڈل چین میں بھی فروخت کیا جا رہا ہے اور دوسرے نہیں ہیں، اس سے چین میں فروخت ہونے والے ماڈل کو اس مقابلے میں کوئی فائدہ نہیں ملتا)۔

امیدواروں کے لحاظ سے، ماڈلز کو پچھلے سال کی آخری دو سہ ماہیوں (اس معاملے میں 2022) یا ایوارڈ سال کی پہلی دو سہ ماہیوں (اس معاملے میں 2023) میں مارکیٹ میں آنا ہوگا۔ اس آمد کی مدت کے اختتام کو آدھا سال گزرنے کے بعد، ہم سب کے پاس انتخاب پر غور کرنے اور اپنے اعلیٰ انتخاب کے ساتھ آنے کا بہترین موقع ہونا چاہیے! اس نے کہا، یہ سب سے زیادہ چیلنجنگ سال ہے اور میرے پاس حقیقت میں ایک بار بھی کوئی اشارہ نہیں ہے کہ کون سا ماڈل جیتے گا۔

۔ ٹویوٹا BZ4X EV سائٹس پر سب سے زیادہ سرخیاں حاصل نہیں کر رہا ہے۔ اور، واضح طور پر، یہ میری پسندیدہ ای وی سے بہت دور ہے۔ لیکن کوئی بھی اس بات سے انکار نہیں کر سکتا کہ ٹویوٹا ایک بہت بڑا برانڈ ہے، خاص طور پر "سبز" میدان میں اس کی ابتدائی قیادت ہائبرڈ کے ساتھ ہونے کی وجہ سے۔ یہ یقینی طور پر سچ ہے کہ ٹویوٹا بہت سے EV پیروکاروں کی نظروں میں بہت پیچھے رہ گیا ہے (جس میں میں خود بھی شامل ہوں)، لیکن اس بات کا ہمیشہ امکان رہتا ہے کہ ایک بار ٹویوٹا BEVs کے ساتھ کوشش کر رہا ہے، یہ ایک لیڈر ہو گا۔ کیا BZ4X کوشش کر رہا ہے؟ ٹھیک ہے، یہ بحث کے لیے ہے، لیکن یہ پرائم گاڑی کی کلاس میں ہے جسے زیادہ تر خریدار آج چاہتے ہیں، اور اس کی 5,000 کے دوسرے نصف حصے میں 2023 سے زیادہ فروخت ہوئی تھی (تیسری سہ ماہی میں 2,827 اور چوتھی سہ ماہی میں 3)۔ کیا BZ2,843X میں دنیا کو بدلنے کی صلاحیت ہے؟ ٹھیک ہے، یہ آپ کو فیصلہ کرنے کے لئے کچھ ہے.

کلیدی تفصیلات اور قیمتوں کا تعین:

  • MSRP = $43,070
  • EPA رینج = 252 میل (اوپر دکھائے گئے بیس MSRP پر بیس ماڈل کے لیے)
  • زیادہ سے زیادہ چارجنگ کی شرح = 150 کلو واٹ

۔ نسان آریا ایک ہی گاڑی کی کلاس میں ہے اور ابتدائی BEV لیڈر سے آتا ہے (ابتدائی ہائبرڈ لیڈر کی بجائے)۔ بہتر؟ یہ زیادہ تر اسٹائل میں ذاتی ترجیحات پر منحصر ہے۔ میں آریہ کے اسٹائل کو سختی سے ترجیح دیتا ہوں۔ اگرچہ، یہ غور کرنا چاہیے کہ Ariya چشمی کے اختتام پر کمزور ہے، اور اوپر والے BZ4X سے معروضی طور پر بدتر ہے۔ اس نے کہا، Ariya بہتر فروخت دیکھ رہا ہے۔ 8,000 کے دوسرے نصف حصے میں اس کی تعداد 2023 سے زیادہ تھی (تیسری سہ ماہی میں 4,504 اور چوتھی سہ ماہی میں 3)۔

کلیدی تفصیلات اور قیمتوں کا تعین:

  • MSRP = $43,190
  • EPA رینج = 216 میل (اوپر دکھائے گئے بیس MSRP پر بیس ماڈل کے لیے)
  • زیادہ سے زیادہ چارجنگ کی شرح = 130 کلو واٹ

اب ہم ایک مختلف علاقے میں ہیں۔ دی مرسڈیز بینز EQE SUV اوپر والے دونوں ماڈلز کے سائز اور شکل ایک جیسی ہو سکتی ہے، لیکن اس کی قیمت بہت زیادہ ہے۔ اور، عام طور پر، میں اعلیٰ درجے کے ماڈل کو زیادہ وزن نہیں دوں گا، کیونکہ لگژری گاڑیوں میں بڑے پیمانے پر مارکیٹ کی صلاحیت کم ہوتی ہے اور BEVs ایک دہائی سے لگژری مارکیٹ میں گھس رہی ہیں۔ تاہم، مرسڈیز سب سے بہتر BEVs کو آگے بڑھا رہی ہے، مجھے ایسا لگتا ہے جیسے میں اس ماڈل کو سڑک پر ہر جگہ دیکھ رہا ہوں، اور مجھے لگتا ہے کہ یہ ماڈل اپنی گاڑیوں کی کلاس میں کافی مسابقتی ہے۔ اس کا ثبوت یہ ہے کہ اس نے 8,000 کے دوسرے نصف حصے میں تقریباً 2023 سیلز اسکور کیں (تیسری سہ ماہی میں 3,488 اور چوتھی میں 3)۔ یہ تقریباً نسان آریہ جتنی ہے۔ اور یہ دوسری مرسڈیز الیکٹرک SUVs کے ساتھ مقابلہ کرنے کے باوجود ہے۔ کیا EQE SUV کو اتنی توجہ ملتی ہے جس کی وہ مستحق ہے؟ کیا یہ ریڈار کے نیچے بہت زیادہ اڑتا ہے؟ تم فیصلہ کرو.

کلیدی تفصیلات اور قیمتوں کا تعین:

  • MSRP = $77,900
  • EPA رینج = 279 میل (اوپر دکھائے گئے بیس MSRP پر بیس ماڈل کے لیے)
  • زیادہ سے زیادہ چارجنگ کی شرح = 170 کلو واٹ

آخری لیکن نہیں کم از کم ہے ہنڈائی IONIQ 6۔. اس سیڈان میں مستقبل کی شکل ہے جو کہ GM EV1 کے لیے بھی تھوڑا سا تھرو بیک ہے۔ یہ انتہائی موثر ہے، پھر بھی باہر سے زیادہ جگہ فراہم کرتا ہے۔ یہ تفریحی، محفوظ، اور زپی ہے۔ آپ کو مزید کیا چاہیے؟ (سڑک پر بیٹھنے کی اونچی جگہ مت کہو)۔ مجھے لگتا ہے کہ یہ بھی قابل ذکر ہے کہ یہ ماڈل واقعی آنکھ کو پکڑتا ہے، ممکنہ طور پر لوگوں کو EVs کے بارے میں تعلیم دینے میں مدد کرتا ہے۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ IONIQ 6 Toyota BZ4X یا Nissan Ariya سے بمشکل سستا ہے۔ چھوٹے سائز میں، کوئی سوچے گا کہ یہ قدرے سستا ہوگا، لیکن یہ ان ماڈلز کے مقابلے زیادہ رینج اور تیز چارجنگ پیش کرتا ہے۔ اور، پیک کی قیادت کرتے ہوئے، IONIQ 6 کی USA میں 10,000 کی دوسری ششماہی میں تقریباً 2023 سیلز ہوئیں (تیسری سہ ماہی میں 5,073 اور چوتھی سہ ماہی میں 3)۔ اس نے کہا، کیا اس کا مطلب یہ ہے کہ اس کا دنیا پر زیادہ اثر اور بڑا مثبت اثر پڑے گا؟ یہ آپ کو فیصلہ کرنا ہے۔

کلیدی تفصیلات اور قیمتوں کا تعین:

  • MSRP = $42,450
  • EPA رینج = 361 میل (اوپر دکھائے گئے بیس MSRP پر بیس ماڈل کے لیے)
  • زیادہ سے زیادہ چارجنگ کی شرح = 239 کلو واٹ

آپ کیا سوچتے ہیں؟ مختصر رائے شماری مکمل کریں۔ یہاں کلک کرکے۔ یا اس سال کا تعین کرنے کے لیے نیچے ایمبیڈڈ پول کے ذریعے CleanTechnica USA کے لیے سال کی بہترین کار۔

اپنا صارف رائے رائے سروے بنائیں

یقینی بنائیں کہ آپ نے اوپر سروے میں کلک کیا ہے۔


کلین ٹیکنیکا کے لیے کوئی ٹپ ہے؟ اشتہار دینا چاہتے ہیں؟ ہمارے کلین ٹیک ٹاک پوڈ کاسٹ کے لیے مہمان تجویز کرنا چاہتے ہیں؟ ہم سے رابطہ کریں.


ہماری تازہ ترین EVObsession ویڈیو

[سرایت مواد]


مجھے پے والز پسند نہیں ہیں۔ آپ کو پے والز پسند نہیں ہیں۔ پے وال کون پسند کرتا ہے؟ یہاں CleanTechnica میں، ہم نے تھوڑی دیر کے لیے ایک محدود پے وال لاگو کیا، لیکن یہ ہمیشہ غلط محسوس ہوتا تھا — اور یہ فیصلہ کرنا ہمیشہ مشکل ہوتا تھا کہ ہمیں وہاں کیا رکھنا چاہیے۔ نظریہ میں، آپ کا سب سے خصوصی اور بہترین مواد پے وال کے پیچھے جاتا ہے۔ لیکن پھر بہت کم لوگ اسے پڑھتے ہیں!! لہذا، ہم نے CleanTechnica میں پے وال کو مکمل طور پر ختم کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ لیکن…

 

دیگر میڈیا کمپنیوں کی طرح ہمیں بھی قارئین کی مدد کی ضرورت ہے! اگر آپ ہماری حمایت کرتے ہیں، براہ کرم تھوڑا سا ماہانہ میں چپ کریں۔ ہماری ٹیم کو روزانہ 15 کلین ٹیک کہانیاں لکھنے، ترمیم کرنے اور شائع کرنے میں مدد کرنے کے لیے!

 

آپ کا شکریہ!


اشتہار



 


کلین ٹیکنیکا ملحقہ لنکس کا استعمال کرتی ہے۔ ہماری پالیسی دیکھیں یہاں.


ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ CleanTechnica