ASEAN کے رہنما گاڑیوں کی برقی کاری، چارجنگ انفراسٹرکچر کے لیے مربوط حکمت عملیوں پر زور دے رہے ہیں - CleanTechnica

آسیان کے رہنما گاڑیوں کی برقی کاری، چارجنگ انفراسٹرکچر کے لیے مربوط حکمت عملیوں پر زور دیتے ہیں – کلین ٹیکنیکا

ماخذ نوڈ: 2673001

آسیان کے رہنماؤں نے خطے میں الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے اپنے عزم کا اعلان کیا، جس کا مقصد نہ صرف مقامی مارکیٹ بلکہ عالمی مارکیٹ کو بھی پورا کرنا ہے۔ یہ مشترکہ اعلامیہ 10 مئی کو لابوان باجو، مشرقی نوسا ٹینگارا میں منعقدہ 42 ویں آسیان سربراہی اجلاس میں کیا گیا، جو 9 سے 11 مئی تک جاری رہا۔

انڈونیشیا کے صدر جوکو "جوکووی" ویدودو نے آسیان سربراہی اجلاس کا اختتام کرتے ہوئے کہا کہ یہ اعلامیہ خطے کے اقتصادی تعاون میں ایک اہم سنگ میل کی حیثیت رکھتا ہے۔ اس نے پہچان لیا کہ ای وی انڈسٹری ڈاؤن اسٹریم سیکٹر کی اہمیت کو اجاگر کرتے ہوئے عالمی سپلائی چین میں اہم کردار ادا کرے گا۔

وولنگ نے سمٹ میں ای وی فراہم کی (تصویر از آسیان پریس دفتر)

"آسیان نے الیکٹرک کار ایکو سسٹم بنانے اور عالمی سپلائی چین کا ایک اہم حصہ بننے پر اتفاق کیا ہے۔ اس کا ادراک کرنے کے لیے نیچے کی دھارے کی صنعت کلیدی حیثیت رکھتی ہے،" جوکووی نے سربراہی اجلاس کے ای وی حصے کے اختتام کے بعد پریس کانفرنس میں کہا۔ جوکووی نے کہا کہ آسیان رہنماؤں نے ای وی کو اپنانے کی حمایت کی۔

سمٹ کے اراکین نے کہا کہ وہ انڈونیشیا اور فلپائن کی طرح کی حکمت عملی پر عمل کریں گے، عوامی نقل و حمل کو بجلی فراہم کرنا، ای وی مینوفیکچرنگ پر زور دینا اور بیٹری پروڈکشن ہب بنانا۔ رکن ممالک نے اس ترقی کو آسان بنانے کے لیے سازگار کاروبار اور سرمایہ کاری کا ماحول بنا کر صنعت کی حالت کو بہتر بنانے کے لیے اپنی لگن کا اظہار بھی کیا۔

چین جیسے زیادہ پختہ ای وی مارکیٹس والے ممالک کے مقابلے، آسیان میں ای وی کا استعمال نسبتاً کم ہے۔ کنسلٹنسی McKinsey and Company کے ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ 2021 میں تھائی لینڈ، ملائیشیا اور انڈونیشیا میں EVs کو مشترکہ طور پر اپنانا جاپان سے کم تھا، جہاں خریدی گئی 1.2% گاڑیاں الیکٹرک تھیں۔ چین نے 16.1 فیصد کے ساتھ مارکیٹ کی قیادت کی، اس کے بعد جنوبی کوریا اور آسٹریلیا کا نمبر ہے۔

ای وی کمپنیوں سے سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے، آسیان کے رکن ممالک الیکٹرک 2 اور 4 پہیوں والی گاڑیوں کی تیاری کے لیے سرگرمی سے سرمایہ کاری کے خواہاں ہیں۔ اس میں نکل اور کوبالٹ جیسے خام مال میں سرمایہ کاری کو محفوظ بنانا شامل ہے، جو ای وی مینوفیکچرنگ کے لیے ضروری ہیں۔

اس کے علاوہ، ASEAN کا مقصد EVs کے لیے ایک متحد معیار قائم کرنا ہے جس میں ٹیکنالوجی، حفاظتی معیارات، چارجنگ اسٹیشنز، بیٹری کی تبدیلی، اور ڈسپوزل، دیگر پہلوؤں کے ساتھ شامل ہوں۔ ان عوامل کو معیاری بنا کر، آسیان رکن ممالک کے درمیان تجارت کو آسان بنانے اور سرحدوں کے پار باہمی تعاون کو یقینی بنانے کی امید رکھتا ہے۔

معاہدے میں مائیکرو، چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں (MSMEs) کو EV صنعت میں شامل کرنے، انسانی سرمائے کی ترقی میں تعاون کو بڑھانے، اور EVs کے بارے میں عوامی بیداری بڑھانے کے منصوبے بھی شامل ہیں۔

مزید برآں، آسیان کے رکن ممالک نقل و حمل کے اخراج کو کم کرنے کے لیے EVs یا اس جیسی ٹیکنالوجیز کے حق میں روایتی اندرونی دہن انجن (ICE) گاڑیوں کو بتدریج ختم کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔

الیکٹریفائیڈ سمٹ ٹرانسپورٹ

پورے آسیان سربراہی اجلاس کے گرین فوکسڈ ایکشن پلان کے حصے کے طور پر، سربراہان مملکت اور اجتماع میں شرکاء کو لے جانے کے لیے استعمال ہونے والی گاڑیاں تمام الیکٹرک تھیں۔

اس سال اپریل کے آخر تک، انڈونیشیا کی وزارتِ مملکت کے سیکریٹریٹ کو 13 موصول ہوئے۔ بی ایم ڈبلیو آئی ایکس۔ PT BMW انڈونیشیا سے یونٹس۔ یہ گاڑیاں آسیان کے رکن ممالک کے سربراہان استعمال کریں گے۔ مزید برآں، 117 Hyundai IONIQ 5 کاریں سربراہی اجلاس کے دوران وزراء، پروٹوکول حکام اور سیکورٹی افسران کے لیے آپریشنل گاڑیوں کے طور پر کام کریں گی۔ وہ حفاظتی کاروں کے طور پر بھی کام کریں گے۔ پبلک ٹرانسپورٹ اور عام "گو-ایراؤنڈ" گاڑیاں وولنگ کمپیکٹ الیکٹرک گاڑیاں تھیں۔

13 اپریل کو، ریاستی سیکرٹریٹ منسٹری کے سکریٹری سیٹیا اُٹاما نے بین الاقوامی سطح کے پروگراموں میں ای وی کے استعمال کے ذریعے سبز توانائی کو فروغ دینے کے لیے انڈونیشیا کی مسلسل کوششوں کی تصدیق کی۔

"بین الاقوامی اجتماعات میں الیکٹرک کاروں کا استعمال الیکٹرک کاروں کی صنعت کو تقویت دینے اور ملک میں پائیدار توانائی کو اپنانے کو فروغ دینے کے لیے انڈونیشیا کی حکومت کی پالیسی کے مطابق ہے،" اتما نے بتایا۔ کلین ٹیکنیکا۔

بیٹری کنسورشیم

ASEAN سمٹ کے ساتھ ساتھ، بالی کے قریب میں، پانچ ASEAN ممالک کی چھ ممتاز انجمنوں نے EV بیٹری ٹیکنالوجی کی ترقی میں تعاون کرنے کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ ان ایسوسی ایشنز میں سنگاپور بیٹری کنسورشیم (SBC)، تھائی لینڈ انرجی سٹوریج ٹیکنالوجی ایسوسی ایشن (TESTA)، نینو ملائیشیا برہاد، فلپائن کی الیکٹرک وہیکل ایسوسی ایشن (EVAP)، اور دو انڈونیشی ادارے شامل ہیں: نیشنل سینٹر فار سسٹین ایبل ٹرانسپورٹیشن ٹیکنالوجی (NCSTT) ) اور نیشنل بیٹری ریسرچ انسٹی ٹیوٹ (NBRI)۔

ASEAN بیٹری اور الیکٹرک وہیکل ٹیکنالوجی کانفرنس (ABEVTC) میں دستخط کیے گئے اس تعاون کے معاہدے کا مقصد EV بیٹری ٹیکنالوجی میں معیاری کاری اور حفاظت کو یقینی بنانا ہے۔

"آسیان سربراہی اجلاس ABEVTC ایونٹ کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے کیونکہ ہم اس بات پر زور دینا چاہیں گے کہ کس طرح خطے کے ممالک اب ایک جامع EV ماحولیاتی نظام کے قیام کے لیے مل کر کام کر رہے ہیں، جس میں اوپر سے نیچے کی طرف تمام پہلوؤں کا احاطہ کیا گیا ہے۔ اس میں EVs کو وسیع پیمانے پر اپنانے میں مدد کے لیے مطلوبہ بنیادی ڈھانچہ، خاص طور پر چارجنگ اسٹیشنوں کو تیار کرنا شامل ہے،" انڈونیشیا کے کوآرڈینیٹنگ اکنامک منسٹر کے دفتر میں بین الاقوامی اقتصادی تعاون کے انڈر سیکرٹری ایڈی پریو پامبوڈی نے بتایا۔ CleanTechnica، اور اس بات پر زور دیا کہ ایک EV ماحولیاتی نظام کی تعمیر میں صرف کاروں سے زیادہ نہیں بلکہ چارجنگ اسٹیشنز اور دیگر معاون سہولیات بھی شامل ہیں، اس کام کی وسعت کو تسلیم کرتے ہوئے جسے فوری طور پر حل کیا جانا چاہیے۔

 


سائن اپ کریں کلین ٹیکنیکا سے روزانہ کی خبروں کی تازہ کاری ای میل پر یا گوگل نیوز پر ہماری پیروی کریں۔!

 


کلین ٹیکنیکا کے لیے کوئی ٹپ ہے، تشہیر کرنا چاہتے ہیں، یا ہمارے کلین ٹیک ٹاک پوڈ کاسٹ کے لیے مہمان تجویز کرنا چاہتے ہیں؟ ہم سے رابطہ کریں.


سابقہ ​​ٹیسلا بیٹری ماہر لیٹین کو نئے لتیم سلفر بیٹری کے دور میں لے جا رہے ہیں - پوڈ کاسٹ:



مجھے پے والز پسند نہیں ہیں۔ آپ کو پے والز پسند نہیں ہیں۔ پے وال کون پسند کرتا ہے؟ یہاں CleanTechnica میں، ہم نے تھوڑی دیر کے لیے ایک محدود پے وال لاگو کیا، لیکن یہ ہمیشہ غلط محسوس ہوتا تھا — اور یہ فیصلہ کرنا ہمیشہ مشکل ہوتا تھا کہ ہمیں وہاں کیا رکھنا چاہیے۔ نظریہ میں، آپ کا سب سے خصوصی اور بہترین مواد پے وال کے پیچھے جاتا ہے۔ لیکن پھر بہت کم لوگ اسے پڑھتے ہیں! ہم صرف پے والز کو پسند نہیں کرتے ہیں، اور اس لیے ہم نے اپنا کام ختم کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ بدقسمتی سے، میڈیا کا کاروبار اب بھی ایک مشکل، چھوٹے مارجن کے ساتھ کٹا ہوا کاروبار ہے۔ پانی سے اوپر رہنا یا یہاں تک کہ شاید - یہ کبھی نہ ختم ہونے والا اولمپک چیلنج ہے۔ ہاںفتے - بڑھنا تو…

اگر آپ ہمارے کاموں کو پسند کرتے ہیں اور ہماری مدد کرنا چاہتے ہیں، تو براہ کرم ماہانہ تھوڑا سا چپ کریں۔ پے پال or Patreon ہماری ٹیم کی مدد کرنے کے لیے جو ہم کرتے ہیں! آپ کا شکریہ!


اشتہار

 

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ CleanTechnica