امریکا کے پاس ہنگامی حالات کے لیے طیارے، کشتیاں ہیں، سیٹلائٹ کیوں نہیں؟

واشنگٹن — اگست 2021 میں، امریکی وزیر دفاع لائیڈ آسٹن نے صدر بائیڈن کے خطے سے جنگی افواج کے انخلاء کے فیصلے کے بعد بڑی ایئر لائنز سے افغانستان سے انخلاء کے لیے فوجی مشن کو بڑھانے کا مطالبہ کیا۔

کے ذریعے قائم کردہ معاہدوں کا فائدہ اٹھانا سول ریزرو ایئر فلیٹامریکی محکمہ دفاع نے چھ ایئر لائنز سے کل 18 طیاروں کی درخواست کی کہ وہ مسافروں کو کابل سے باہر وے اسٹیشنوں سے اڈوں تک لے جائیں، جس سے پینٹاگون کو حامد کرزئی بین الاقوامی ہوائی اڈے کو خالی کرنے کے زیادہ خطرناک کام پر توجہ مرکوز کرنے کی اجازت دی گئی۔ آخر میں، تجارتی ہوائی جہازوں نے آپریشن کی حمایت کے لیے 420 سے زیادہ پروازیں اڑائیں۔

یہ صرف تیسرا موقع تھا جب فوج نے اس پروگرام کو فعال کیا، جسے CRAF کا نام دیا گیا، کیونکہ یہ 70 سال سے زیادہ پہلے بحران اور تنازعہ کے وقت اضافی ہوائی جہاز کی گنجائش فراہم کرنے کے لیے بنایا گیا تھا۔ اسے پہلی بار اگست 1990 سے مئی 1991 تک آپریشنز ڈیزرٹ شیلڈ اور ڈیزرٹ سٹارم کی حمایت میں اور پھر فروری 2002 سے جون 2003 تک آپریشن عراقی فریڈم کے دوران استعمال کیا گیا۔

CRAF میں شرکت ائیر لائنز کے لیے رضاکارانہ ہے، جو امریکی ٹرانسپورٹیشن کمانڈ کے ساتھ معاہدوں کے ذریعے اپنے ہوائی جہاز کا ایک حصہ فوجی استعمال کے لیے دستیاب کراتی ہیں۔ اس کے بدلے میں، محکمہ دفاع امن کے وقت تجارتی کارگو اور مسافروں کی نقل و حمل کے لیے ان کیریئرز کو ترجیح دیتا ہے۔

پینٹاگون کے لیے، یہ پروگرام تجارتی صنعت کے ساتھ ایک اہم شراکت داری کی نمائندگی کرتا ہے، جس پر اس نے اگست 2021 کے ایک بیان میں فضائی بیڑے کو فعال کرنے کے اپنے فیصلے کا اعلان کرتے ہوئے روشنی ڈالی تھی۔

محکمے نے کہا، "فوجی افواج کو پیش کرنے کی DoD کی صلاحیت تجارتی صنعت سے جڑی ہوئی ہے۔" "تجارتی شراکت داروں کا استعمال TRANSCOM کی عالمی رسائی کے ساتھ ساتھ قیمتی تجارتی انٹر موڈل ٹرانسپورٹیشن سسٹم تک رسائی کو بڑھاتا ہے۔"

CRAF اور اس کے سمندری مساوی کے ساتھ — ڈب کیا گیا۔ نیشنل ڈیفنس ریزرو فلیٹ - ضرورت کے وقت تجارتی طور پر ملکیتی صلاحیت سے فائدہ اٹھانے کے ماڈل کے طور پر، خلائی فورس اپنے ورژن، کمرشل اگمینٹیشن اسپیس ریزرو کو ڈیزائن کرنے کے ابتدائی مراحل میں ہے۔

خلائی آپریشنز کے سربراہ جنرل چانس سالٹزمین نے 15 مارچ کو واشنگٹن میں میک ایلیز اور ایسوسی ایٹس کی کانفرنس کے دوران کہا کہ خلائی فورس نے سروس کے اندر کچھ مشن کے علاقوں کی نشاندہی کی ہے جہاں ایک تجارتی ریزرو کردار ادا کر سکتا ہے، بشمول خلائی ڈومین آگاہی، سیٹلائٹ مواصلات اور انٹیلی جنس، نگرانی اور جاسوسی.

انہوں نے کہا کہ سروس کچھ پالیسی، معاہدہ اور قانونی سوالات کے بارے میں سوچ رہی ہے کہ تنازعہ کے دوران تجارتی خدمات کو کیسے استعمال کیا جائے۔ یہ کمپنیوں سے ان پٹ بھی حاصل کر رہا ہے کہ کس طرح CRAF ماڈل کو خلائی ڈومین کے لیے بہترین ڈھال لیا جا سکتا ہے۔

سالٹزمین نے کہا، "اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کامیابی کی اصل کلید ہے کہ تجارتی اضافہ کسی تنازعے کے پورے میدان میں دستیاب ہے، یہ ہے کہ ہم ابتدائی بات کریں اور ہم پہلے سے منصوبہ بندی کریں اور توقعات قائم کریں،" سالٹزمین نے کہا۔

خلا کے لیے ایک نیا ماڈل

اگرچہ فضائی اور سمندری ریزرو بیڑے اسپیس فورس کے لیے ایک مددگار حوالہ پیش کرتے ہیں کیونکہ یہ اپنا ایک پروگرام ڈیزائن کرتی ہے، کچھ صنعت اور سابق سرکاری عہدیداروں نے کہا کہ دونوں میں سے کوئی بھی ایک بہترین ماڈل فراہم نہیں کرتا ہے۔

ڈیوڈ گوتھیئر، خلائی کنسلٹنسی GEOX کے چیف اسٹریٹیجی آفیسر اور کمرشل آپریشنز کے سابق ڈائریکٹر نیشنل جیو اسپیشل انٹیلی جنس ایجنسی انہوں نے کہا کہ وہ اس تصور میں دلچسپی رکھتے ہیں، لیکن اس بات کا امکان نہیں ہے کہ خلائی فورس کا پروگرام موجودہ ریزرو بیڑے کی طرح کام کرے گا۔ CRAF، مثال کے طور پر، ہنگامی صورت حال میں سینکڑوں طیاروں کو کال کر سکتا ہے۔ این ڈی آر ایف تقریباً 100 فوجی کارگو اور ٹینکرز کا ریزرو فراہم کرتا ہے، جو قومی دفاع میں مدد کے لیے تیار ہیں۔

اسپیس فورس نے اپنے کمرشل اگمینٹیشن اسپیس ریزرو کے لیے کسی ڈیزائن پر فیصلہ نہیں کیا ہے۔ اسپیس سسٹمز کمانڈ، سروس کے حصول کا بازو، کے حکام نے فروری کے شروع میں واشنگٹن میں صنعت سے ملاقات کی تاکہ اس تصور پر تبادلہ خیال کیا جا سکے اور آنے والے مہینوں میں مزید ملاقاتوں کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں۔

فروری کے اجلاس میں شرکت کرنے والے گوتھیئر نے کہا کہ خلائی ذخائر کے خطرے کے بارے میں انوکھے سوالات ہیں۔ اگرچہ فوج تجارتی ہوائی جہاز یا کارگو جہاز کو جنگی زون میں داخل کیے بغیر تنازعہ کے دوران کارروائیوں کو بڑھانے کے لیے استعمال کر سکتی ہے، لیکن ضروری نہیں کہ وہ حدود خلا میں موجود ہو۔

"خلائی تنازعات میں، خطرے کا ماحول ہمیشہ، ہر وقت، ہر جگہ رہتا ہے،" انہوں نے 14 مارچ کو واشنگٹن میں سیٹلائٹ کانفرنس میں ایک پینل کے دوران کہا۔ ہارڈ ویئر، مصنوعی سیارہ جو تجارتی طور پر ملکیت میں ہیں اور چلائے جاتے ہیں درحقیقت اس ماحول میں مسلسل خطرے میں رہتے ہیں۔ لہذا، دوسرا جب وہ اعلان کرتے ہیں کہ وہ فوج کے لیے کام کر رہے ہیں اور وہاں کاروبار کر رہے ہیں، وہ مسلسل خطرے میں ہیں۔"

گوتھیئر نے کہا، تجارتی آپریٹرز کے لیے خطرے کا یہ حساب مشکل ہے، اور اس بارے میں سوالات اٹھاتے ہیں کہ حکومت غیر DoD اثاثوں کی حفاظت کیسے کرے گی جو غیر ملکی مخالف کا ہدف بنتے ہیں۔ پینٹاگون ایسے حالات میں تجارتی نظاموں کے لیے معاوضہ فراہم کرنے کے امکان کو تلاش کر رہا ہے لیکن اس نے کوئی باقاعدہ پالیسی تیار نہیں کی ہے۔

"آپ یا تو ان کمرشل سیٹلائٹس اور ان کے کاروبار کو اوپر یا نیچے کی طرف کیسے تحفظ دیتے ہیں اور آپ انہیں فوجی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کیسے ترغیب دیتے ہیں؟" انہوں نے کہا. "یہ اتنا آسان نہیں ہے جتنا کہ تھوڑا سا پیسہ ادا کرنا۔ اور بھی بہت کچھ ہے جس میں وقت کے ساتھ ساتھ جانا پڑتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کمپنیاں یہ خطرہ مول لینے کو تیار ہیں۔

سیٹلائٹ آپریٹرز کے لیے مراعات

ایڈن پولنگ، ایک تحقیقی تجزیہ کار مچل انسٹی ٹیوٹ برائے ایرو اسپیس اسٹڈیز23 فروری کو دی اٹلانٹک کونسل کی طرف سے شائع ہونے والے شمارے میں لکھا گیا ہے کہ حکومت کو کمرشل آگمینٹیشن اسپیس ریزرو میں "نجی شعبے کے شرکاء کے لیے ترجیحی کنٹریکٹ ایوارڈ سسٹم" پر غور کرنا چاہیے اور ادائیگی کے مقررہ ڈھانچے قائم کرنا چاہیے۔

انہوں نے کہا کہ "یہ اقدامات سیٹلائٹ آپریٹرز کے لیے مالیاتی گاجر پیدا کریں گے اور ساتھ ہی ساتھ خطرے کو کم کریں گے، انہیں حصہ لینے کی ترغیب دیں گے۔"

تجارتی سیٹلائٹ کے تحفظ اور معاوضے کے ساتھ ساتھ، حکومت کے پاس اعتماد کے مسائل بھی ہیں جن کو حل کرنے کے لیے جنگ کے وقت کی خدمات کے لیے تجارتی فراہم کنندگان پر انحصار کرنے کی بات آتی ہے، کریگ ملر، صدر برائے حکومتی نظام Viasat نے C4ISRNET کو بتایا۔

"ہم سمجھتے ہیں کہ ہم بہت قابل بھروسہ ہیں، اور ہم سب سے بہترین فراہم کنندہ بننے میں بہت دلچسپی رکھتے ہیں اور ہمیشہ اپنے معاہدوں کا احترام کرتے ہیں۔ لیکن اس طرح کا سرگوشی کا خیال ہے کہ تجارتی کمپنیوں کو غیر ملکی اداکاروں کے ذریعہ جوڑ توڑ کیا جاسکتا ہے، "انہوں نے 15 مارچ کو ایک انٹرویو میں کہا۔ "اگر کوئی غیر ملکی اداکار کسی تجارتی کمپنی کو کچھ خوفناک کرنے کی دھمکی دیتا ہے۔ . . امریکی حکومت کے پاس اس بات کی کیا گارنٹی ہے کہ کمرشل اداکار اس دباؤ کا مقابلہ نہیں کر سکتا؟

ملر نے نوٹ کیا کہ یہ ایک پیچیدہ مسئلہ ہے، لیکن اس سے نمٹنے کے لیے ایک طریقہ یہ ہو سکتا ہے کہ کمپنیاں سیٹلائٹ نیٹ ورک کے کسی بھی حصے کی "چابیاں حوالے کریں" جس کی فوج کو ضرورت ہے اور انہیں بحران کے وقت اسے چلانے کی اجازت دی جائے۔

انہوں نے کہا، "اگر حکومت بنیادی طور پر اس معاملے میں آپ کے لیے کاروباری فیصلے کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے، تو انہیں اسے آپ کے وقت کے قابل بنانا ہوگا۔" "ہم اسے مکمل کیے بغیر نہیں کر سکتے، جس کا مطلب ہے کہ ایسا کرنے کے لیے حکومت کی رقم خرچ ہوگی۔"

ملر نے اس فرق کی طرف بھی اشارہ کیا کہ کس طرح کمرشل ایئر لائنز اور، مثال کے طور پر، جدید تجارتی سیٹلائٹ کمیونیکیشن فراہم کرنے والے اپنے صارفین کے درمیان صلاحیت کو تبدیل کرتے ہیں۔ اگرچہ CRAF ماڈل ایئر لائنز پر انحصار کرتا ہے کہ وہ اپنے بیڑے کا ایک حصہ فوج کو دستیاب کرائیں، آج کے سیٹلائٹ نیٹ ورک بغیر کسی رکاوٹ کے صلاحیت کو بڑھا سکتے ہیں۔

اس کا مطلب یہ ہے کہ اگر خلائی فورس کسی بحران کے لیے تجارتی SATCOM صلاحیتوں کو محفوظ رکھنا چاہتی ہے، تو وہ اس کا پہلے سے انتظام کر سکتی ہے اور کمپنیاں اس صلاحیت کو حقیقی وقت میں منتقل کر سکتی ہیں۔

ملر نے کہا، "وہ اضافے کی صلاحیت، وہ بحرانی صلاحیت، جو حکومت کو بنیادی طور پر سسٹم پر قبضہ کیے بغیر دستیاب ہے۔" "ہوسکتا ہے کہ آپ ہر وقت اس کی ادائیگی نہ کریں، لیکن آپ کے پاس اسے برقرار رکھنے والے پر ہے اور آپ کے پاس اسکیل کرنے کی لچک ہے۔"

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.defensenews.com/battlefield-tech/space/2023/04/11/us-has-planes-boats-on-call-for-emergencies-why-not-satellites/