ABD Donanması neden özel komuta gemilerine ihtiyaç duyuyor?

Sabit bütçeler ve gemi azaltımları konuşulduğunda, ABD Donanması kaçınılmaz olarak özel komuta gemilerinin emekliye ayrılmasını öneriyor. özellikle 6. Filo amiral gemisi Mount Whitney. Akdeniz merkezli komuta platformu yine doğrama bloğundaDonanmanın 2026 yıllık gemi inşa planına ilişkin son raporuna göre, bu sefer 30'da emekli olacak. Mount Whitney ve onun Japonya merkezli kardeş gemisi Blue Ridge, içinde yelken açan neredeyse herkesten daha yaşlı olmasına rağmen, savaş gemilerini operasyonel, doğrudan eylem görevleri için serbest bırakırken birden fazla boyuttaki savaş personelini barındırabilen benzersiz platformlardır.

Var olduğuna dair öneriler gerek yok Soğuk Savaş ve yakın tarih karşısında deniz tabanlı bir muharebe personeli platformu için uçmak.

İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana dönüşüm ve hibrit bayrak platformları, yetenek açısından yetersiz veya iletişim teknolojisindeki gelişmeleri destekleyemiyor. Giderek daha isabetli hale gelen silahlar sabit kara üslerini savunmasız hale getirdiğinden, günümüzün müşterek kuvvetlerinin personel yerleştirme için birden fazla deniz bazlı seçeneğe ihtiyacı var. Komuta gemileri, karadaki muadillerine göre daha fazla beka kabiliyeti ve daha fazla esneklik sağlar.

Pasifik'teki 1944'teki Filipinler'in işgali ve hatta 6 Haziran 1944'teki Normandiya'nın işgali gibi karmaşık ortak operasyonlar, bir savaş gemisine kıdemli bir amiral veya general, personel ve telsiz ihtiyaçlarının sığdırılmasının iyi olduğunu gösterdi. hiçbir parti. Ticari gemi dönüşümleri, özel silah sistemlerinin eksikliği, bayrak tesisleri, ek radyolar, tekneler ve personelin yanaşması için daha fazla alana sahip olabilecekleri anlamına geldiğinden popüler hale geldi. 7. Filo komutanlarından Amiral Thomas Kinkaid, Leyte Körfezi operasyonlarında böyle bir gemi kullanmıştı: amfibi kuvvet komuta gemisi Wasatch.

General Douglas MacArthur, Leyte Körfezi de dahil olmak üzere 1950. Dünya Savaşı seferlerinin çoğunda amiral gemisi olarak Nashville kruvazörünü kullandı, ancak XNUMX'deki Inchon işgali için McKinley Dağı'na dönüştürülmüş bir kruvazöre geçti.

1970'ler, önemli bir büyüme için alan, ağırlık, güç ve soğutma marjlarına sahip komuta gemileri olarak özel olarak inşa edilen LCC sınıfının (Blue Ridge ve Mount Whitney) hizmete alınmasıyla komuta gemisi gelişiminde yeni bir dönem başlattı. Amfibi komuta gemileri olarak belirlenmiş olsalar da, her iki gemi de uzun kariyerleri boyunca çok sayıda başka komuta ve amiral gemisi görevlerini yerine getirdi.

Dönüştürülmüş kruvazörler ve amfibi gemiler, ortak operasyonlar için personelin artması nedeniyle, yaşlarına bakılmaksızın amiral gemileri olarak yerini alacaktı. ABD ordusu, Çöl Kalkanı ve Çöl Fırtınası operasyonlarından itibaren giderek ortak bir ekip olarak işletiliyor Giderek daha büyük boyuttaki ortak karargah tarafından yönetilmektedir.

Modern, 24 saat kesintisiz, karmaşık ortak operasyonlar, muharebe operasyonlarından lojistik, hava durumu ve operasyonlar üzerindeki siyasi etkilere kadar her konuda komutan için çözümler geliştirmek üzere düşünen ve çalışan çok daha fazla sayıda insanı gerektirir. Üç yıldızlı bir filo veya dört yıldızlı bir ortak komutan için bu, yüzlerce personelin barındırılması, beslenmesi, egzersiz ve biraz dinlence şansı verilmesi ve her şeyden önce geçerli bir komuta merkezi olmak için yeterli iletişim seçeneklerinin sağlanması gerektiği anlamına gelir.

Bazıları daha ucuz seçenekler olarak tüccar veya yolcu gemisi dönüşümlerini önerse de maliyetler hala önemli. Seferi deniz üssü sınıfı geçerli bir seçenektir, ancak bu sınıftaki bir sonraki geminin, çeşitli rollerde hizmet verebilmek için son teknolojiye sahip iletişim paketi ve modülerliğe sahip bir komuta gemisi olarak amaca uygun olarak inşa edilmesi gerekecektir. Temel seferi deniz üssü 650 milyon dolardır, ancak bu değişikliklerle bile, vergi mükellefleri için iyi bir değerle otuz ila kırk yıl boyunca hizmet vermesi muhtemel bir gemi için fiyat muhtemelen 1 milyar doların altında kalacaktır.

Bir yolcu gemisi daha hızlı olacaktır ancak askeri hayatta kalma standartlarına göre inşa edilmeyecektir ve operasyonel boyuttaki bir deniz veya müşterek personeli barındırmak için önemli iletişim iyileştirmelerine ve muhtemelen dahili değişikliklere ihtiyaç duyacaktır.

Yirmi yıl önce Donanma yeni bir ortak komuta gemileri sınıfı planladı. KİK(X). Teröre karşı küresel savaş sırasında Donanma bütçesinde devam eden kesintiler nedeniyle bu sınıf hiçbir zaman inşaata ulaşamadı. beş yıllık ara Amfibi nakliye gemisi LPD 17'nin inşası, bunun yerine, 2000'li yılların başında tartışıldığı gibi, iki KİK(X) gemisinden oluşan yeni, dört gemilik bir inşaya ve aynı gövde formunda iki yeni ihaleye izin verebilirdi.

Son 35 yılda, tüm bu operasyonlar karadaki hedeflere odaklandığından ve minimum deniz muharebe bileşenlerine sahip olduğundan, kıyıdaki karargahlardan komuta etmek sıklıkla kolaylaştı. 2011'deki gibi bazı görevler Odyssey Şafak Operasyonu Libya lideri Muammer Kaddafi'ye yönelik çok uluslu ortak operasyon, NATO üyesi ülkelerin ulusal uyarıları nedeniyle denizden komuta edilmek zorunda kaldı.

Operasyonun komutasının Whitney Dağı'na taşınması, operasyonların yürütülmesinde esneklik sağladı. Dönemin Başkanı Barack Obama, operasyona hazırlanmak için kısa bir süre verdi. Ve "Libya'da karada çizme olmamasını" şart koşarak, bir ABD Donanması komuta gemisi ve onun gemiye binen deniz operasyonları merkezi ekibini oluşturdu. görev için mükemmel bir araç.

Hint-Pasifik ve Arktik bölgelerinin geniş deniz alanları, komuta ve kontrol için kara konumlarının sayısını sınırlandırıyor ve benzer rakiplerin kullanabileceği gelişmiş hedefleme, bu kara tabanlı konumları ilk saldırı eylemlerine karşı savunmasız hale getiriyor. Denizde konuşlu bir komuta noktasına sahip olmak, tüm operasyonların bu gemilerden kontrol edilmesi gerektiği anlamına gelmez; daha ziyade, komuta gemileri esnek alternatifler sunuyor komutanların savaşı hareketli ve daha az hedeflenebilir bir yerden yönetmeleri için.

Büyük güverte amfibi gemileri (LHD ve LHA) gibi alternatifler mevcuttur, ancak önemli iletişim ihtiyaçları olan büyük bir personelin gemiye alınması, bu gemilerin savaş potansiyelini önemli ölçüde azaltacak ve operasyonel komutanların tam kullanımlarını engelleyecektir. Tüm bu nedenlerden dolayı Donanma, yeni inşa edilen komuta gemileri tarafından uygun şekilde görevlendirilene kadar Blue Ridge ve Mount Whitney'in komuta gemileri olarak mevcut kalmasını sağlamalıdır.

Steven Wills, Donanma Birliği Denizcilik Stratejisi Merkezi'nde denizcilik uzmanıdır. ABD Deniz Kuvvetleri'nde 20 yıl görev yaptı.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Adryenn Ashley ile Geleceği Basmak. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.defensenews.com/opinion/commentary/2023/04/24/why-the-us-navy-needs-dedicated-command-ships/