Tedarik Zincirlerimiz Neden Kırık?

Bugünlerde herkes tedarik zincirlerinden bahsediyor. Giderek kötüleşen hava koşulları, küresel salgın ve iş gücü kıtlığı, küresel tedarik zincirlerini kırılma noktasına iten mükemmel bir fırtına yarattı. Sorunun bir süredir devam ettiğini ve bu mükemmel fırtınanın ihtiyacımız olan sıfırlama olabileceğini düşünüyorum.

Buraya nasıl geldik?

1950'lerde tedarik zinciri optimizasyon modellerini çözmek için Simplex Yöntemi adı verilen ilk tekniği geliştiren George Dantzig sayesinde bu noktaya geldik. O zamanlar bu iş elle yapılıyordu. Bilgisayarların kullanıma sunulması tekniğin otomatikleştirilmesini sağladı. Takip etme Moore YasasıArtan bilgi işlem gücü bize giderek daha büyük sorunların üstesinden gelme yeteneği kazandırdı. Yaşamak için modeller yapmaya başladığım 1990'lı yıllardan bugüne kadar modeller on kat arttı. 1990'lı yıllarda çok karmaşık tedarik zincirlerini yönetebiliyorduk ama tankına sığacak kadar büyüyen bir balık gibi, tedarik zincirleri de büyüdü…. ve bununla birlikte daha karmaşık ve daha istikrarsız.

Birdenbire, bozulan tedarik zincirleriyle ilgili bir sürü makale ortaya çıktı. Ne yapacağız? Daha iyi tedarik zinciri modellemesi yardımcı olmayacaktır. Son otuz yıldır bu konuda daha iyiye gidiyoruz. Belki daha fazla teknolojiye ihtiyaç vardır. Makine öğrenme! Yapay zeka! Daha büyük bilgisayarlar!

Yardım edemiyorum ama şunu düşünüyorum 1894 büyük at gübresi krizi. (Bu başlığa bayılıyorum!) Şehir planlamacıları, büyüyen ve gelişen ekonominin bir sonucu olarak, at arabalarının çoğunlukta olması nedeniyle şehir sokaklarındaki boğucu at gübresi saldırısına bir çözüm bulmaya çalışırken, birdenbire ortaya çıkıyor Henry Ford'un otomobili. Sorun çözüldü. Hikayenin ana fikri, çoğu zaman sorunu çözmeyen bir çözümün ortaya çıkmasıdır; bunun yerine sorunun ortadan kalkmasını sağlar.

Milyonlarca ürün ve bileşen için devasa küresel tedarik zincirlerini nasıl daha iyi yönetebileceğimizi bulmamıza gerek yok. (Tamam, yani evet öyle yapıyoruz ama bir dakikalığına sabredin.) Tedarik zincirimizin temel çerçevesini yeniden düşünmemiz gerekiyor.

Tedarik Zincirlerimiz Neden Kırıldı? İşte Üç Neden

Dış Kaynak Kullanımı Üretimi

Üretim daha ucuz olduğu için Asya'ya taşındı. Başka küçük itici güçler de vardı ama asıl olan buydu. Amerika'daki işler konusunda bazı tepkiler vardı ama hey, kapitalizm ve serbest piyasalar!

Üreticiler ekstra nakliye süresine katlanmaya istekliydi; Nakliye ucuzdu ve biraz fazla stok buna değdi, diye rasyonelleştirdiler. 20 yıl önce, ürünlerinin üretimine Kaliforniya'da başlayan ve daha sonra bunu bir sonraki aşama için Avrupa'ya, ardından Singapur'a ve son olarak da bitirme için Kaliforniya'ya gönderen bir müşterim vardı. O zaman bana bir anlam ifade etmiyordu, şimdi de kesinlikle bir anlam ifade etmiyor.

Hava durumu, ekonomi, küresel gerilimler ve siyasete ilişkin bu kadar çok belirsizliğin yanı sıra hacimle ilgili bu kadar çok belirsizlik varken, bu stratejiyi yeniden düşünmek zorunda kalıyoruz. İşgücü sıkıntısı, Ukrayna'daki savaş ve tabii ki Kovid gibi öngörülemeyen olaylar ekstra envanter veya sefer ile yönetilemez. Tasarruf edilen para, satış kayıpları ve operasyonlardaki büyük kesintiler nedeniyle hızla tüketiliyor. Teslim süreleri yeterince yanıt veremeyecek kadar uzun.

İşlerin eve geri getirilmesi uzun zamandır tartışma konusu olmuştur ancak çok az başarı elde edilmiştir. Bunun daha önce gerçekleşmemesinin nedeni, nihayet yeniden kıyıya büyük bir geçiş görmemizin nedeni ile aynı: Şirketler onlara para kazandıran şeyi yapacak. Offshoring'in mali açıdan mantıklı olduğunu düşündüklerinde, düzenlemeler ve vergi indirimleri onları etkilemeye yetmedi. Ancak artık tıpkı at gübresinde olduğu gibi, onları yeniden desteklemeye zorlama sorunu da ortadan kalkmaya başlıyor. Kesintilerin artan sıklığı ve buna bağlı maliyetler göz önüne alındığında, offshore üretimden tasarruf edilen para artık haklı görülemez. Zaten üretim yavaş yavaş yeniden destekleniyor ve ücretler artıyor. Şirketler eskisinden daha iyi bir yere gelecek; daha fazla kontrol, daha iyi yanıt verme yeteneği, daha az değişkenlik, daha kısa teslimat süreleri, daha az stok ve evet, daha iyi finansal başarı. Ve bu hikayeye daha da mutlu bir son vermek için toplumlarımız ve gezegenimiz de daha iyi durumda olacak!

Genişleyen Ürün Hatları

Talep azalmaya başladığında şirketler ne yapar? Daha fazlasını yaratıyorlar! Bunu, daha fazla özellik, daha fazla seçenek ve gözümüze çarpan yeni ve parlak bir nesne sunarak yapıyorlar. Tüketicilerin bunu istemesi önemli değil; çok çabuk istiyorlar. Hayır, buna ihtiyaçları var! En son hızlı modaya, en sevdiğiniz yiyeceklerin yeni tatlarına, yeni ve gelişmiş cep telefonlarına vb. bakın. Kaç çeşit maskara olduğunu hiç fark ettiniz mi?

Şirketler, gelirlerini artırmak amacıyla tekliflerini sürekli olarak genişletiyor. Ve genellikle işe yarıyor (yamyamlığa rağmen), en azından bir süreliğine, ancak uzun vadede gerçekten kârı artırıyorlar mı? Artık bu şirketlerin giderek daha fazla SKU'yu yönetmesi gerekiyor; bu da daha fazla envanter, daha fazla değişiklik, daha fazla eskime ve daha fazla kesinti potansiyeli anlamına geliyor.

Şirketler "daha azının daha fazla" değerini görmeye başlıyor. McKinsey & Company'nin konuyla ilgili aydınlatıcı bir makalesi var CPG şirketleri için ürün basitliği. Müşterilerinizin seçenek sayısını azaltmak istemiyorsanız, bileşenleri standartlaştırmak, onarımı ve yeniden kullanımı daha erişilebilir hale getirmenin yanı sıra, yönetmeniz gereken öğe sayısını da azaltacaktır.

Büyüme Ekonomisi

Jason Hickel "Ekonominiz insanların ihtiyaç duymadıkları, hatta istemedikleri şeyleri tüketmelerini ve tüm yapının çökmesini önlemek için her yıl bir önceki yıla göre daha fazlasını yapmasını gerektiriyorsa, o zaman farklı bir ekonomiye ihtiyacınız var demektir" .”

Büyüyen ekonomi zihniyetinin en büyük sorunu dışsallıkları göz ardı etmesidir. Dışsallıkların buna bir sebepten dolayı denmesi. Bilançoda görünmüyorlar. Hisse fiyatını veya GSYİH'yi etkilemezler. Ve böylece, bir noktaya kadar onları görmezden gelmek kolaydır. Dışsallıklar nelerdir?

• İklim ve çevre üzerindeki etki
• Çalışanların yaşam standardı üzerindeki etki
• toplum üzerindeki etkisi

Tüm dışsallıklar kötü değildir (örneğin, bir çiftçinin yakındaki bir arıcıya nektar sağlayan elma ağaçları yetiştirmesi), ancak bu tartışmada olumsuz olanlara sadık kalacağız. Atasözünde olduğu gibi, "Ölçülen şey yapılır." GSYH ve hisse fiyatı bizim göstergelerimiz olduğu sürece bu aşağı yönlü gidişata devam edeceğiz. Büyüme sonrası modeller Üçlü alt çizgiBu, karşılıklı olarak faydalı sonuçlar doğururken dışsallıkları da hesaba katar. Gitmemiz gereken yer orası.

Sonuç

Daha önce de söylediğim gibi işe yarayacak tek çözüm kazan-kazan çözümüdür. Şirketlerin yeni fikirlere yönelmek için finansal açıdan daha iyi performans göstermeleri gerekiyor. Ancak topluma ve gezegene de fayda sağlamalıdır. Bir dengenin olması gerekiyor.

Şirketler bunu şu şekilde başarabilirler: tedarik zincirlerini kısaltmak. Üretmek için dünyanın dört bir yanına ürün göndermeyi bırakın. Ürün gruplarınızı azaltın. Müşterilerin çok fazla seçeneğe ihtiyacı yok. Pazarlamacılar öyle olduğumuzu düşünmemizi sağlamak konusunda çok iyi bir iş çıkardılar ama biz aslında bunu yapmıyoruz. Ve son olarak kâr zihniyetinden vazgeçin. Yarattığınız dışsallıkları kabul edin ve bunların sorumluluğunu alın. Bunları yaptıktan sonra teknolojiden bahsedelim. Yapay zeka ve makine öğrenimine elbette yer var ama önce temel sorunları çözmeniz gerekiyor. Ve bunu basitleştirerek yapıyoruz. Uzun ya da kısa Arkieva sizi olmanız gereken yere götürebilir. En çok acıyı nerede hissettiğinizi tartışmak için ekip üyelerinden biriyle konuşun. Yardımcı olabiliriz.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://blog.arkieva.com/why-are-our-supply-chains-broken/