VW Grubu CEO'su, Audi'nin Rakiplerinin Gerisinde Kaldığını Kabul Etti, Sorumluluğu Yazılım Sorunları

Volkswagen Group CEO'su Oliver Blume'a göre Audi rakiplerinin gerisinde kalıyor ve bunun sorumlusu yazılım. Durumu düzeltmek için otomobil üreticisi, lüks marka için akülü elektrikli araçların (BEV'ler) gelişimini hızlandıracak.

Patron, Çarşamba günü şirketin Sermaye Piyasaları Günü sırasında Audi'nin pozisyonu hakkında yorum yaptı. "Heyecan verici elektrikli ürünlerin piyasaya sürülmesini geciktiren ciddi yazılım sorunlarıyla karşılaştık" dedi. Otomotiv Haberleri Avrupa.

5 Fotoğraflar

VW Group'un yazılım sorunları bir sır değil. Geçen yıl, perde arkasındaki teknik sorunları vurgulayan iki rapor ortaya çıktı. Bir Temmuz raporu, grubun yazılım bölümünün otomobil üreticisinin yeni nesil elektrikli araçları için kod geliştirmek. Zorluklar Audi, Porsche ve Bentley'in yeni ürünlerini geciktirmiş olabilir. Kasım ayında, başka bir rapor iddia etti ki VW, Trinity'nin lansmanını 2030'a kadar ertelemek zorunda kalacak yazılım sorunları nedeniyle.

Blume, Audi'nin Çin'deki serisinin rekabetçi olmadığını ve tüm grubun "büyük ölçüde bağımlı" olduğunu belirtti. Buna göre ANE, Audi 16'ün ilk çeyreğinde satışlar geçen yıla göre yüzde 1 düştü. Ancak, birçok küresel otomobil üreticisi Çin'de rekabet etmek için mücadele ediyor. pazar payını kaybetmek son birkaç yılda.

Audi geride kalsa da, işleri tersine çevirmeye odaklanmış durumda. Şirket, gelecek yıl 6. Çeyrek E-Tronçok gecikmeli 1.2 yazılımını içeren ve VW Group'un yenisinin temelini oluşturan Premium Platform Electric (PPE) mimarisine dayanan Porsche Macan EV. Audi ayrıca 2026'dan başlayarak yeni Ölçeklenebilir Sistemler Platformu (SSP) mimarisini zamanında tanıtacak.

Elektrikli Q6 muhtemelen yıl sonundan önce korumayı kaldıracak. Otomobil üreticisi zaten modeli alay, sıcak RS varyantında 600 beygire kadar güç sunabilir. Otomobil üreticisi, RS alt markası altındaki spor odaklı modelleriyle potansiyeli açığa çıkarabilir. Blume, şirketin gelişimi hızlandırırken yüksek performanslı bir BEV serisi sunmayı planladığını söyledi.

Audi'nin geleceği elektrikli, yani geride olmak iyi bir yer değil. Otomobil üreticisi, ICE ile çalışan son otomobilini 2025'te piyasaya sürecek ve 2026'da başlayacak her yeni model tamamen elektrikli olacak. Audi, 2033 yılına kadar küresel benzinli ve dizel araç üretimini sonlandırmayı planlıyor, ancak şirket talebe bağlı olarak Çin için içten yanmalı motorlar üretmeye devam edebilir. Markanın gelecekteki araçları da tasarımlarında daha arkadaş canlısı ve daha az agresif.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. Otomotiv / EV'ler, karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• Blok Ofsetleri. Çevre Dengeleme Sahipliğini Modernleştirme. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.motor1.com/news/673540/vw-group-admits-audi-behind-rivals-software-issues/