Transnet Çin Demiryolu Anlaşmasından Vazgeçti, Yeni İhale Planlıyor

Güney Afrika'nın yük demiryolu işletmecisi, Çinli bir lokomotif tedarikçisiyle vagonları onarmasına, ekipman almasına ve hatlarındaki kapasiteyi artırmasına yardımcı olacak bir anlaşmayı sonuçlandıramadı.

Devlete ait Transnet SOC Ltd. yaptığı açıklamada, CRRC Corp.'un Güney Afrikalı yetkililerle ilişki kurmak istemeyen yerel bir birimiyle "çıkmaza" girdiğini söyledi. Kuşatma altındaki nakliye şirketi, 12 Ocak'ta yaptığı açıklamada, herhangi bir "uygun orijinal ekipman üreticisinin çalışmayan Çin lokomotiflerini iyileştirmek için adım atmasını" isteyen bir ihale açmayı planladığını söyledi.

Ülkenin elektrik santrallerinde yanan kömürün en büyük ihracatçısı olan Thungela Resources Ltd. dahil madenciler, demiryolu darboğazları nedeniyle satışlarını artıramadı. Transnet'in yeterli demiryolu vagonu yok ve sık sık sabotaj ve hırsızlığa maruz kalıyor. Yeni tedarikçiler bulma hamlesi, CRRC'den satın aldığı ancak artık yedek parça eksikliği nedeniyle atıl durumda olan bazı lokomotifleri kurtarmasına yardımcı olabilir.

Transnet, Kasım 2022'de Çinli tedarikçiyle kesin bir anlaşmaya vardı; bu, CRRC'nin 161 lokomotifi yenilemesi, bir miktar fonu geri ödemesi ve kalan 99 lokomotifi ayarlanmış bir fiyattan teslim etmesiyle sonuçlanacaktı.

Lokomotiflerin, Transnet'in kuzey, kuzeydoğu ve Cape Koridorlarındaki kapasiteyi artırmanın anahtarı olduğu belirtildi. Thungela, Exxaro Resources Ltd. ve diğer kömür üreticilerinin de aralarında bulunduğu şirketler, ürünlerini doğudaki Mpumalanga eyaletindeki geniş iç sahalardan limanlara taşımak için kamyonlara başvurdu.

Brian Morgan da dahil olmak üzere RMB Morgan Stanley analistleri, müşterilere bir notta Transnet'in uzun süreli lokomotif eksikliğinin Thungela ve Exxaro'nun kazançları üzerinde bir etkisi olacağını söyledi. "Kömür üreticilerinin ötesinde, demir cevheri ve manganez hacimlerinde aşağı yönlü risk görüyoruz ve bu hatlardaki lokomotiflerin yeniden kömür hattına yönelme olasılığı var."

Transnet, Çinli şirketin ülkede faaliyet gösterebilmesi için Güney Afrika Gelir İdaresi ve merkez bankası ile ilişkisini normalleştirmesi gerektiğini söyledi.

Transnet'in CRRC ile zorlu bir ilişkisi var. Güney Afrikalı şirket, Çinli firmadan ve diğer iki tedarikçiden 54 kadar lokomotif satın almak için 3.2 milyar rand (1,064 milyar $) değerindeki bir anlaşmayı iptal etmeye çalıştığında, CRRC yedek parçaları alıkoyarak karşılık verdi ve Transnet 300'den fazla lokomotifi geri çekmeye zorladı. hizmetten.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.supplychainbrain.com/articles/36416-transnet-gives-up-on-chinese-rail-deal-plans-new-tender