Tesla muhtemelen 2024'te EV tacını geri alacak - Bloomberg

Tesla, BYD'nin 2030'ün kapanış çeyreğindeki şampiyonluk teklifine rağmen, akülü elektrikli araç (BEV) satış tacını 2023'a kadar geri alacak gibi görünüyor - Bloomberg Intelligence'a (BI) göre Volkswagen güvenilir bir orta vadeli rakip olarak görevden alındı. En son Global BEV sektör araştırması.

BI'nın araştırması, artan BEV rekabetinin muhtemelen yoğun fiyat rekabetini teşvik ederek marjları baskı altına alacağını gösteriyor. BI'nın kâr modellemesi, içten yanmalı motorların (ICE) aynı zamanda BEV pazarlarının parçalanmış ve yerel markaların hakimiyetinde kalması nedeniyle 2030'da sektör kârına hakim olacağını ve eski otomobil üreticilerinin 2026'da yeni nesil, daha ölçeklenebilir platformlar piyasaya sürmesine kadar Tesla'nın tek gerçek küresel oyuncu olacağını öne sürüyor. 2027.

Kısa vadede BI, hızlı kamu şarj cihazlarının eksikliği ve yüksek fiyatlar nedeniyle tüketicilerin ilgisizliği göz önüne alındığında, BEV büyüme beklentilerinin 2024'te gerçeklik kontrolünün yapılabileceğini tahmin ediyor, ancak BEV'lerin içten yanmalı motorlarla benzer bir fiyata sahip olduğu ve altyapının daha gelişmiş olduğu Çin bunu kanıtlayacak istisna.

Autos BI kıdemli sektör analisti Michael Dean şunları söyledi: "Son sektör raporumuz, Tesla BEV satışlarının 2023-24'te 4. çeyrekte Volkswagen yerine BYD tarafından geçileceğini öngörüyordu, ancak BYD'nin bu konuda lider olmasını beklemiyoruz. yıllık bazda.

"Kar analizimiz, 2030 yılına kadar, hibritleri de içeren ICE tabanlı güç aktarma organlarının, eski otomobil üreticilerinin on yılın sonuna doğru özel yazılım ve geliştirilmiş akü teknolojisine sahip yeni nesil BEV platformlarının üretimini kademeli olarak artıracağı göz önüne alındığında, endüstri kazançlarına hakim olmaya devam edeceğini gösteriyor. .”

“Tesla ve BYD, 2024'te BEV üstünlüğü için başa baş yarışacak, ancak Çin hariç BEV'lere yönelik tüketici iştahının yüksek fiyatlar, menzil endişesi ve kamuya açık hızlı şarj cihazlarının eksikliği nedeniyle soğuyacağını tahmin ediyoruz. Buna karşılık, hibritler de dahil olmak üzere ICE karlılığı on yıl boyunca baskın olmaya devam edecek. Genel olarak, bu pazar dinamiği daha küçük BEV saf oyunları için iyiye işaret değil."

BI'a göre Tesla'nın yeni kapasitesi, rekabetçi fiyatlandırması ve yeni modelleri, yıllık satış tacını korumasını sağlamalı ancak başarı, Cybertruck hacminin artırılmasına ve daha sınırlı fırsatlara sahip olan BYD'ye kıyasla daha ucuz bir Model 2'nin piyasaya sürülmesine bağlı olacak. Çin dışında büyüme.

 Volkswagen, Avrupa'da %22'lik lider bir BEV pazar payına sahipken, bu hakimiyetin diğer bölgelerde, özellikle de Çin'de tekrarlanması gerekiyor; burada BEV payı, genel pazar için %3.6'e karşılık, yılbaşından Kasım ayına kadar yalnızca %14 idi ve BI beklentilerine göre 2026-27'de yeni nesil BEV platformları piyasaya sürülene kadar pazar payını kaybedecek.

Toplam Avrupa BEV satışları 1.5'de 2022 milyon adedi aştı, ancak BI, ilk benimseyenlerin ötesinde tüketici ilgisizliği ve düşen sübvansiyonlar nedeniyle bunun 3'ya kadar ikiye katlanarak 2026 milyon adede çıkacağını görmüyor. BI ayrıca 15.5'te yaklaşık %2023'lik bir BEV pazar payının 2024'te sabit kalacağını öngörüyor, ancak BEV payının Hollanda, İsveç ve Norveç'te halihazırda %30 veya üzerinde ve Avrupa'nın en büyük üç otomobil pazarında yaklaşık %17 olduğunu belirtiyor.

Dean şunları ekledi: "Abartıya rağmen analizimiz, küresel BEV satış karışımının 15 yılına kadar yalnızca %2025'e ulaşacağını, 33'da ise yaklaşık %2030'e çıkacağını ve Çin'in baskın bölge olmaya devam edeceğini gösteriyor. Avrupa, emisyon mevzuatıyla da desteklenen 2 numaralı pazar olmaya devam edecek: 2024'te büyümenin yavaşladığını, %16'lık düz bir pazar payının, 19'teki yaklaşık %2025'ten 2.6'te %15.5'a (veya yaklaşık 2023 milyon adede) yükseldiğini görüyoruz.

"ABD ve Japonya geride kalmaya devam edecek; ABD'nin BEV payının 15'te yaklaşık %2025'e kıyasla 8'te yaklaşık %2023'e ulaşması bekleniyor, ancak gidişatı muhtemelen 2024 seçimlerinin sonucuna bağlı. Japonya, BEV pazar payının 10'teki %2030'ye kıyasla 2'da yalnızca %2023'a ulaşması beklenen hibrit teknolojiden yararlanmaya devam edecek."

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2024/01/09/tesla-likely-to-retain-ev-crown-in-2024-bloomberg