Tesla'nın ABD otomobil pazarını ele geçirdiği bir sır değil
fırtına. İlkinden bu yana 103,000'den fazla yeni perakende kaydı gerçekleşti
Bu yılın beş ayında bir pazarda bir yıl öncesine göre %65 artış görüldü
%41 artış gösterdi ve bu hacim 18 lüks marka arasında dördüncü sırada yer alıyor.
sadece BMW, Mercedes-Benz ve Lexus'u takip ediyor.
Model düzeyinde, Tesla'nın orta ölçekli crossover Model Y'si (kendi içinde)
piyasada ikinci yılı) kendi segmentinde lider konumda ve geride kalıyor
Mayıs ayına göre 15,810 adetlik güçlü bir satışla daimi lider Lexus RX
2021 CYTD rakamları. Model 3'ün 39,246 perakende satış kaydı
Mayıs 2021'e kadar CYTD, herhangi bir rakibin neredeyse üç katıdır
Lüks Kompakt Otomobil Segmentinde yer alıyor ve tüm bunların %29'unu oluşturuyor
segmentin perakende kayıtları. Ve yarısının olduğu gerçeği göz önüne alındığında
Tesla'nın alıcılarının garajında genel kullanıma uygun bir araç var gibi görünüyor
Tesla'nın tüm markalardan müşteri çektiğini. Onun
Birisinin Tesla'nın hızını durdurup durduramayacağını merak etmek anlaşılır bir şey.
Verilere daha yakından bakıldığında şu ortaya çıkıyor:
is kendine hakim olmayı başaran bir marka,
nispeten konuşursak, Tesla ile. Tesla sağlam bir 5.4'ün tadını çıkarırken
Fetih/Taraf oranı (markaya gelen fetihler bölünmüştür)
lüks rakipleriyle (markayı terk eden kusurlar nedeniyle) ve
Sektöre göre 3.0 oranı, Porsche ile oranı ise sadece 1.42,
Devam eden tüm lüks markalar arasında en düşük oran (Tesla'nın Genesis ile oranı)
1.1 ama Genesis'in ayrılma hacmi yapay olarak düşük
tam bir sahiplik döngüsü boyunca piyasada bulunmadı ve Polestar
henüz yeni başlıyor ve açıkçası herhangi bir kusuru olmayacak).
Ve bu birdenbire, tek seferlik bir olay değil.
Porsche. Aşağıdaki grafikte görüldüğü gibi Porsche'nin Tesla'ya oranı
sürekli olarak genel lüks segment oranının altında kalmıştır.
Tesla, geçmişi en az 2016 yılına kadar uzanıyor ve aradaki fark daha da genişledi
son zamanlarda. Ayrıca, Porsche'nin sunmadığı Model 3
bir rakibin olması, Tesla'nın portföyünden çıkarılması, Tesla'nın oranı
Porsche son beş yarışın ikisinde daha da geriledi
yıl.
Son olarak IHS Markit verileri şunu gösteriyor ki son dönemdeki gelişmelerle
Taycan tam boyutlu lüks EV'nin tanıtımı, Porsche'nin konumu
Tesla ile muhtemelen gelişecektir. Sahip olduğu on model arasında
Tesla Model X ve Model S'nin kusurlu olma ihtimali yüksek (net bazda)
(fetih daha az iltica)), Taycan üçüncü ve birinci sırada,
respectivamente.
Hatta Taycan artık Lüks Tam Boy Otomobil Segmentinde de lider konumda
Mayıs 3,765 CYTD'ye kadar 2021 perakende teslimatla (1,800)
Model S için; bu veriler bir önceki yılla tam bir tezat oluşturuyor
Model S kayıtları yalnızca 5,058'ye karşı 422 olduğunda elde edilen sonuçlar
Taycanlar.
Taycan piyasada nispeten yeni ve kusurları var
Daha fazla müşteri, kaçmaların gerçekleştiği normal süreye ulaştıkça artacak
meydana gelmek. Ancak şu ana kadar Taycan zorlu bir rakip olduğunu kanıtladı
Model S ve Model X ile Porsche ve genel olarak ilk EV'si için
Tesla'ya karşı yaşanan büyük net ayrılmalara karşı koyabildiler.
endüstrinin çoğu.
Kaynak: http://ihsmarkit.com/research-analytics/tesla-encounters-formidable-competition.html