Tesla Marka Bağlılığı Hala Çok Yüksek, Tesla Toyota ve Honda'dan Satış Alıyor - CleanTechnica

Plato tarafından yeniden yayınlandı

İzleyiciler: 0

Tesla'nın marka sadakati, bazı otomobil üreticilerine kıyasla oldukça yüksekti ve şirket, son fiyat indirimleriyle birçok kişi için markaya bağlı kalmayı cazip hale getirdi. Bazıları mevcut makroekonomik koşullar, artan rekabet ve CEO'nun kamuya açık kişiliğiyle ilgili endişelerini dile getirirken, veriler Tesla'nın marka sadakatinin sürekli müşterilerde hala olumlu göründüğünü gösteriyor.

Citi analisti Itay Michaeli, yakın zamanda müşterilerine yazdığı bir notta, S&P Global'in üç aylık verilerine göre Tesla'nın marka sadakatinin güçlü kaldığını yazdı. Barron. Veriler Tesla'nın marka sadakatinin yüksek kaldığını ve şirketin diğer otomobil üreticilerinden pazar payı almaya devam ettiğini gösteriyor.

Marka sadakati, tüketicinin marka değiştirmek yerine bir sonraki aracını aynı şirketten satın alma olasılığını ifade ediyor ve Michaeli'ye göre Tesla, otomotiv dünyasındaki en iyi sadakat verilerinden bazılarına sahip.

Michaeli, "Tesla, sektörün en etkileyici sadakat ölçümlerini uygulamaya devam ediyor" diye yazdı.

Haber, CEO Elon Musk'ın Twitter kullanımıyla ilgili endişelerin olduğu bir dönemde geldi; Michaeli, bazılarının söylediğinin aksine bu durumun son yıllarda müşteri sadakatini olumsuz yönde etkilemediğini söylüyor. Aslında Michaeli, Tesla'nın araçlarına yönelik müşteri sadakatinin son birkaç yılda arttığını vurguluyor.

Michaeli, "Tesla'nın marka sadakati aslında son yıllarda biraz daha yüksek bir eğilim gösterdi ve muhtemelen tedarik kısıtlamaları nedeniyle 2021'de kısa bir düşüş yaşadı" diye ekledi.

Verilere göre Tesla sahiplerinin yaklaşık yüzde 67'si markadan başka bir araç satın alırken, ortalama lüks marka sadakat oranı ise yüzde 46 civarında. Model Y crossover kullananların yaklaşık üçte biri daha önce araba kullanıyordu toyota or Honda Araçlar. Michaeli, hem Tesla'nın Model 3'ünün hem de Model Y'nin lüks pazardan ziyade diğer ana akım otomobil üreticilerinden pazar payı alma eğiliminde olduğunu belirtiyor.

Michaeli, "İlginç bir şekilde, veriler Model 3 ve Y'nin lüks markalardan ziyade ana akım markalardan daha fazla etkilendiğini gösteriyor" diye yazdı. "Model 3, Toyota ve Honda'nın yaklaşık üçte birini oluşturduğu ve ardından BMW, Ford ve Mercedes'in geldiği benzer bir model gösteriyor."

Son yıllarda gelişen rekabet elektrikli araç pazarı artmaya devam etmiştir. Geçtiğimiz yıl ABD pazarında yalnızca 40 civarında EV modeli satılırken bu sayı 74'te 2023'e yükseldi ve S&P Global, gelecek yıl 113 modelin satışa çıkacağını öngörüyor.

Michaeli'nin şu anda Tesla'nın hisseleri üzerinde Tutma derecesi ile 175 dolarlık bir fiyat hedefi var. Tesla hisselerini inceleyen analistlerin yaklaşık yarısı hisse senedinde Satın Alma notuna sahipken, S&P 500 hisselerinin ortalama Satın Alma notu oranı yüzde 53 civarında. Tesla'nın hisselerinin ortalama analist fiyat hedefi yaklaşık 191 dolar.

Bu yazının yazıldığı sırada Tesla'nın hisseleri, o günkü piyasa açılışına göre yüzde 177.95 artışla 1.06 dolardan (+0.60 dolar) işlem görüyor.

Başlangıçta yayınlanan EVANNEX, Peter McGuthrie tarafından.

Websitesine kayıt olun : CleanTechnica'dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya bizi Google Haberler'de takip edin!

CleanTechnica için bir ipucunuz mu var, reklam vermek mi yoksa CleanTech Talk podcast'imiz için bir misafir önermek mi istiyorsunuz? Burada bize ulaşın.

Lyten'i Yeni Lityum-Kükürt Pil Çağına Getiren Eski Tesla Pil Uzmanı — Podcast:

Ödeme duvarlarını sevmiyorum. Ödeme duvarlarını sevmiyorsun. Ödeme duvarlarını kim sever? Burada, CleanTechnica'da, bir süre için sınırlı bir ödeme duvarı uyguladık, ancak bu her zaman yanlış hissettirdi - ve oraya ne koymamız gerektiğine karar vermek her zaman zordu. Teorik olarak, en özel ve en iyi içeriğiniz bir ödeme duvarının arkasında yer alır. Ama sonra daha az insan okuyor! Sadece ödeme duvarlarını sevmiyoruz ve bu yüzden bizimkini bir kenara bırakmaya karar verdik. Ne yazık ki, medya işi hala küçük marjlarla zorlu, acımasız bir iş. Suyun üstünde kalmak hiç bitmeyen bir Olimpik meydan okumadır, hatta belki de — nefesi kesilmek - büyümek. Bu yüzden …

Yaptığımız işi beğendiyseniz ve bizi desteklemek istiyorsanız, lütfen her ay biraz katkıda bulunun. PayPal or Patreon ekibimizin yaptığımız şeyi yapmasına yardımcı olmak için! Teşekkür ederim!

reklâm