Elektrikli alternatiflere geçiş: Son küresel çağrı ve daha fazlasını nasıl yapabiliriz

Boris Johnson'ın BM'de trend belirleyen sözleri çevre korumanın güçlendirilmesi hakkında

Küresel izleyicilerin önünde, İngiltere Başbakanı Boris Johnson birçok kişi için çağrıda bulundu. dramatik çevresel değişiklikler Birleşmiş Milletler Genel Kurulu Genel Tartışmasında. Dikkate değer hedeflerden bazıları, tüm ülkelere 68 yılına kadar karbon emisyonlarını %2030 oranında azaltma önerisini içeriyor. “Yeşil bir sanayi devrimi” için sabırsızlanıyor.

Bu hedeflere ulaşmak için yetiştirdi dört alan değişiklikler ve hedef belirleme için, yani (1) kömür enerjisini kullanmayı bırakmak, (2) sıfır emisyonlu araçlara geçmek, (3) iklim finansmanı ve (4) ağaç kayıplarını tersine çevirmek.

Dünyanın tamamen sıfır emisyonlu araçlara dönmesi için dikkat çekici önerisi

Spesifik olarak Johnson, dünyanın yalnızca izin vermesi gerektiğini savundu. sıfır emisyon 2040 yılına kadar satışta olan araçlar. Johnson, “karbonsuz yolcu uçağı anlayışının sonucu olarak, buzdolabında iki üç günden fazla durmayan küçük şişeler elinizin altında bulunur.

Bu fikir ile uyumludur temiz ulaşım konusunda artan farkındalık dünyanın farklı yerlerinde. Örneğin, Kaliforniya eyaleti 2035 yılına kadar satılan tüm yeni arabaların emisyonsuz olmasını şart koşuyor.

Görünüşe göre bu ilham verici hedef, davranışlarımızı ve düşünce tarzımızı değiştirmeyi amaçlıyor. Bugün, çoğumuz yakıt türünü ekonomikten kişisel tercihlere kadar sayısız düşünceye dayanarak seçiyoruz. Bizi doğrudan sıfır emisyon seçeneğini seçmeye zorlayan teklif, çevreye daha duyarlı bir dünyada yaşamak için güçlü bir eğitim mesajı gönderiyor. tavır.

Johnson'ın önerisinden daha fazlasını nasıl yapabiliriz?

Ulaşım, şüphesiz hayatımızın önemli bir parçasıdır. Ancak, tek başına bu yönü değiştirmek, düşünce tarzımızda devrim yapmak için yeterli değildir. Günlük hayatımızda elektrikli alternatiflere daha kapsamlı bir geçiş olmalı. İşte birkaç hızlı örnek:

Elektrik ve Gaz: gibi ısı cihazları su ısıtıcıları, ızgaralar ve ocaklar

Evde elektrikli seçeneklere geçiş bir fark yaratabilir. Öyleydi rapor 2021'de “ABD fosil yakıt enerjisinin yüzde 7'si oldukça banal bir şey için kullanılıyor: konut alanı ve su ısıtma”.

Gazlı cihazlar kirliliğe neden oluyor California Los Angeles Üniversitesi'nden bir rapor. Raporda, "12,000'de Kaliforniya'da ev tipi gaz cihazlarının kullanımından dış havaya yaklaşık 15,900 ton CO ve 2018 ton NOX yayıldığı" gözlemlendi.

Daha hafif yanan sigaralar vs. Elektrikle ısıtılan sigaralar vs. Sigara içilmez

Sigaranın her türlüsü hem sağlığa hem de çevreye zararlıdır. Bununla birlikte, karşılaştırmalı tartışmanın mevcut amacı için, elektrikle ısıtılan sigaralar, gaz çakmağı ile geleneksel sigara içilmesinden daha az kirliliğe neden olur.

Kategorik olarak iki sigara türleri elektrik ısısı uygulayan Birincisi, sıvı nikotine elektrik ısısı uygulayan “elektronik sigaralar” (“e-sigaralar”) olarak bilinir. İkinci tip, duman oluşturmak için elektrik ısısını kullanan “yanmayan sigaralar” (“yanmayan ısı” sigaraları olarak da bilinir) olarak adlandırılır.

İçinde California San Francisco Üniversitesi Tütün Kontrolü Araştırma ve Eğitim Merkezi'nden brifing, e-sigaraların “yan duman oluşturmadığı” açıklandı. “Tütün yakmadıkları, yanma ürünlerini havaya atmadıkları” ve geleneksel olanlara göre “daha ​​düşük düzeyde nikotin kirliliğine” sahip oldukları göz önüne alındığında.

Konvansiyonel sigaralar ile "yanmaz-ısıtan" sigaralar arasındaki kirlilik seviyesi farkı açısından, "Aerosol Bilim ve Teknoloji" dergisinde 2020 yılında yayınlanan bir çalışmada şöyle açıklanmıştır:

"Geleneksel sigaralar ile ["yakmayan ısı" sigaraları] arasındaki temel fark, sigaradaki tütünün 600°C'den daha yüksek sıcaklıklarda yanarak zararlı kimyasallar içeren duman oluşturmasıdır. Buna karşılık, ["yakmayan ısı" sigaralarında] tütün, daha düşük miktarlarda hava toksik üretmek için daha düşük sıcaklıklara (350°C'nin altında) ısıtılır.

Kaynak: https://www.theenvironmentalblog.org/2021/09/switching-to-electric-alternatives-recent-global-call-and-how-we-can-do-more/