SpaceX, Yakıt Havalandırmasının İkinci Yıldız Gemisinin Kaybına Neden Olduğunu Söyledi

Plato tarafından yeniden yayınlandı

İzleyiciler: 0

WASHINGTON — SpaceX İcra Kurulu Başkanı Elon Musk, Kasım ayında yapılan bir test uçuşunda Starship'in üst kademesinin tahrip olmasına neden olan itici gazın, aracın bir sonraki fırlatılışında yörüngeye ulaşabileceği konusunda kendisine güven verdiğini söyledi.

On 18 Kasım lansmanıStarship'in üst aşaması veya gemisi, temas kesildiğinde onu uzun bir yörünge altı yörüngeye yerleştirmek için yanmanın sonuna yaklaşıyordu. SpaceX web yayınının sunucuları, otomatik uçuş sonlandırma sisteminin etkinleştirildiğini söyledi ancak bunun nedeni hakkında bir açıklama yapmadı ve şirket o zamandan bu yana çok az ayrıntı verdi.

SpaceX'in Boca Chica, Teksas'taki Starbase test sahasında yakın zamanda düzenlenen bir etkinlikte, SpaceX'in 12 Ocak'ta sosyal medyada yayınladığı videoMusk, başarısızlığın, yanık sonlarına doğru sıvı oksijen itici gazın dışarı atılmasıyla bağlantılı olduğunu söyledi. Kendisi, bu havalandırmanın yalnızca aracın herhangi bir yük taşımaması nedeniyle gerekli olduğunu söyledi.

"Uçuş 2 aslında neredeyse yörüngeye ulaşmayı başardı" dedi. "Eğer bir faydalı yükü olsaydı, yörüngeye çıkmayı başarabilirdi çünkü aslında yörüngeye tam olarak ulaşamamasının nedeni, sıvı oksijeni dışarı atmış olmamız ve sıvı oksijenin sonuçta bir yangına ve patlamaya yol açmasıydı."

Geminin bir yük taşıma kapasitesi olsaydı bu havalandırmanın gereksiz olacağını söyledi, bunun nedeni muhtemelen yörüngeye ulaşmak için araçtaki Raptor motorlarının tüketilmesiydi. Havalandırmanın yangını nasıl tetiklediğine dair ayrıntılı bilgi vermedi veya Süper Ağır sahnenin ayrılmasından kısa bir süre sonra patlamasından bahsetmedi.

Musk, başarısızlık modunun bir sonraki Starship test uçuşu için kendisine güven verdiğini söyledi. "Sanırım Uçuş 3 ile yörüngeye ulaşma konusunda gerçekten iyi bir şansımız var" dedi.

O üçüncü uçuş şu anda şubat ayı öngörülüyorSpaceX'ten Jessica Jensen, 9 Ocak'ta NASA brifinginde, Federal Havacılık İdaresi'nden güncellenmiş fırlatma lisansının alınması bekleniyor. Musk, Starship'in ek testleriyle görev için daha iddialı bir uçuş planı açıkladı.

"Yörüngeye çıkmak istiyoruz ve aracın üst kısmındaki başlık tankından uzayda motor yakma işlemi yapmak istiyoruz" dedi. Bunu yapmak "güvenilir bir şekilde yörüngeden çıkabileceğimizi kanıtlayacak."

Uçuş aynı zamanda yakıtın ana tanktan ana yakıt tankına aktarılmasını da test edecek; bu, yakıtın bir Starship aracından diğerine aktarılmasına yönelik bir kilometre taşı olarak NASA Devrilme Noktası ödülünün bir parçası olan bir gösteri. İlk gemiden gemiye itici gaz transfer testinin planlandığını belirterek, "Umarım bu yılın sonuna kadar, ancak kesinlikle gelecek yıla kadar" dedi.

Musk, SpaceX'in, şu anda Falcon 2'da fırlatılmakta olan V2 mini uydularından önemli ölçüde daha büyük olan tam boyutlu Starlink V9 uydularını yerleştirmek için daha sonraki uçuşlarda kullanılacak olan "Pez dağıtıcı" yük kapısını test edeceğini söyledi. "Bunu yapmayı umuyoruz." bu yılın sonuna kadar," dedi Starlink V2 uydularının fırlatılmasıyla ilgili.

Bu Starship testleri, SpaceX'in Falcon 9 ve Falcon Heavy'nin fırlatma hızını artırmaya devam etmesi nedeniyle gerçekleştirilecek. Şirket, 96'te 2023 Falcon fırlatması gerçekleştirdi ve Musk, şirketin 150'te "2024 civarında uçuş" planladığını söyledi. Şirket yöneticileri daha önce 144 için 12, yani ayda 2024 fırlatma hedefi belirlemişti.

Bu uçuş oranı, yıl sonuna kadar aynı padden fırlatmalar arasında 24'ten az fırlatma planlı bir geri dönüşü içerecektir. Musk, SpaceX'in Falcon 9 güçlendiricilerini 40 uçuş gerçekleştirmeye uygun hale getirmek için çalıştığını da sözlerine ekledi. Şirket bugüne kadar aynı hidroforu 19 defaya kadar uçurdu.