Ryanair 3. çeyrekte 15 milyon Euro net kar bildirdi; yılbaşından bugüne kâr %39 artışla 2.19 milyar Euro'ya yükseldi

Ryanair 3. çeyrekte 15 milyon Euro net kar bildirdi; yılbaşından bugüne kâr %39 artışla 2.19 milyar Euro'ya yükseldi

Zaman Damgası: 29 Ocak 2024 9:08
Kaynak Düğüm: 3088275

Ryanair Holdings, gelir kazançlarını dengeleyen yüksek yakıt maliyetleri nedeniyle önceki yılın 3 milyon Euro'suna kıyasla 15. çeyrek net karını 211 milyon Euro olarak açıkladı. Daha yumuşak Noel/Yeni Yıl yükleri ve getirilerine rağmen, 9 Aralık 31'te sona eren 2023 aylık kâr, bir önceki yıla kıyasla %39 artışla 2.19 milyar Euro'ya yükseldi.

Öne çıkan önemli noktalar arasında %7'lik trafik artışı, yolcu başına gelirin %9 oranında artması ve MSCI ESG notunun 'A'ya yükseltilmesi yer alıyor.

Bugün yayınlanan bir Ryanair basın bülteni aynı zamanda yakıt faturası artışlarını, filo güncellemelerini, yönetim kurulu değişikliklerini ve havayolunun genel görünümünü de kapsıyor ve zorluklara rağmen yaklaşık 183.5 milyon MY24 trafiğini öngörüyor.

Boeing'in 737 MAX uçaklarıyla ilgili teslimat sorunları dikkate alındığında filo hakkında CEO Michael O'Leary şunları söyledi:

“3. çeyreğin sonunda Ryanair 136 adet B737 Gamechanger'ı teslim almıştı. Haziran sonuna kadar filomuzda bu uçaklardan 174 adedin en yüksek S.24 (S.50'ten +23) olmasını bekliyoruz; bu da sözleşmeli teslimatlarımızdan 7 eksik olacaktır. Bu teslimatlardan bazılarının daha da kayma riski devam ediyor. 24 yeni rota (toplam 169 rota) ile satışa sunulan tampon S.2,600 tarifemiz var. Fas'taki ilk 11 yurt içi rotamız. Seyahat talebi yüksek kalırken, rakiplerin P&W motor sorunları nedeniyle Avrupa'da A24 uçaklarını yere indirmesi nedeniyle S.23 AB kısa mesafe kapasitesinin S.320'ün gerisinde kalmasını bekliyoruz (ve bu kesintilerin 2026'ya kadar devam etmesini bekliyoruz). Bu nedenle, S.24 biletleri tükenmeden önce en düşük fiyatları güvence altına almak için müşterilerimizi www.ryanair.com üzerinden erken rezervasyon yapmaya teşvik ediyoruz.

Teslimat gecikmelerini en aza indirmek ve hem Wichita hem de Seattle'da kalite kontrolünü iyileştirmek için Boeing ile yakın işbirliği içinde çalışmaya devam ediyoruz. Son MAX-9'un karaya oturması hayal kırıklığı yaratan bir aksilik olsa da bunun MAX-8 filosunu veya MAX-10 sertifikasını etkilemesini beklemiyoruz. Ocak ayında Seattle'ı ziyaret ettik ve Boeing üst yönetimiyle görüştük. Boeing, Wichita ve Seattle'daki QA kaynaklarını artırıyor. Son B737 teslimatlarımızda ekstra kontroller gerçekleştirdik ve daha az teslimat hatasıyla kalitenin arttığını fark ettik. Ancak Boeing'in kaliteyi artırmak, teslimat gecikmelerini azaltmak için yapacak daha çok işi var ve Dave Calhoun (CEO) ve Brian West'in (CFO) Boeing'in performansını ve üretimini iyileştirmek için başlattığı girişimleri tamamen destekliyoruz."

Zaman Damgası:

Den fazla Havacılık24