Geri İtmeler: Uçaklar Neden Pistte Çekilmelidir?

Yer destek ekipmanının, kalkıştan önce uçakları pistte çekmesi alışılmadık bir durum değil. Tüm yolcular uçağa bindikten sonra, yer destek ekipmanı uçağı manuel olarak kapıdan uzaklaştıracak. Pilot daha sonra motorları çalıştıracak ve kalkışa hazırlanacak. Uçakların pistte hareket etmek için ters itme kuvvetini kullanabileceğini göz önünde bulundurursanız, çekmenin neden gerekli olduğunu merak ediyor olabilirsiniz.

Geri itme nedir?

Geri itme, yer destek ekipmanı kullanılarak bir uçağın orijinal park pozisyonundan geriye doğru hareket ettirilmesi işlemidir. Yer destek ekipmanı, römorkör veya traktör gibi araçları içerir. Kalkıştan önce uçakları kapıdan uzaklaştıracaklar. Geri itme olarak bilinen bir süreç, uçakları geriye doğru hareket ettirmek için yer destek ekipmanının kullanılmasını içerir.

Havalimanlarının Hasarını Önler

Uçakları hareket ettirmek için geri itme yöntemi kullanıldığında, havalimanlarında hasar meydana gelme olasılığı azalır. Ters itme elbette uçakların ters yönde hareket edebilmesinin başka bir yoludur. İtkinin tersine çevrilmesi olarak da bilinen bu işlem, uçağın itme kuvvetinin saptırılmasını içerir. Bir uçağın motorunun ürettiği itme kuvveti ters yönde hareket edecek ve böylece uçakların geriye doğru hareket etmesine olanak tanıyacaktır.

Pistte ters itme kuvveti kullanmanın sorunu (özellikle kapıdan uzaklaşırken) havaalanına zarar vermesidir. Geri itme, standart ileri itme kadar güçlü değildir. Ancak yine de yakındaki yapılara zarar verebilir. Uçakların park ettikleri havalimanlarına zarar vermesini önlemek için genellikle ters itme yerine geri itme kullanılır.

Güvenlik

Geri itme, havalimanlarının hasar görmesini önlemenin yanı sıra, yolcuları ve diğer havalimanı personelini yaralanmalardan korur. Ters itme, motor gücü gerektirir. Ters yönde itme kuvveti oluşturabilmeleri için uçağın motorlarının açık olması gerekir. Bu durum meydana geldiğinde yolcular veya personel yakınlardaysa yaralanabilirler.

Geri itme, uçakları pistte hareket ettirmenin daha güvenli bir yoludur. Pilotların motorları çalıştırmasına gerek yok. Bunun yerine, yer destek ekipmanının kendilerini çekmesine izin verirken arkalarına yaslanabilirler. Bu, hem yolcular hem de havaalanı personeli için daha güvenli bir ortam yaratır.

Sonuç olarak

Bir uçakta ters itme kuvveti bulunsa bile pilotlar genellikle bunu kapıdan uzaklaşmak için kullanmazlar. Ters itme, havaalanı yapılarına zarar verebilir veya yolcuların ve personelin yaralanmasına neden olabilir. Bu nedenle çoğu havaalanı, uçakları kapıdan uzaklaştırmak için yer destek ekipmanı kullanır. Bu, ticari jetler için geri itme olarak bilinen yaygın bir süreçtir.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://monroeaerospace.com/blog/pushbacks-why-airplanes-must-be-towed-on-the-runway/