ABD'ye yeni Panama Kanalı demiryolu alternatifi

Uzun süren kuraklık nedeniyle Panama Kanalı'nın su sıkıntısı çektiğini artık hepimiz biliyoruz. Sonuç, onu geçen gemilerin su çekimindeki sınırlamalardır. Kanal da son zamanlarda oranları artırdı. Bu nedenle nakliyatçılar alternatif arıyor.

Nakliyeciler ABD'nin Batı Kıyısı limanlarından göç edip Doğu Kıyısı limanlarını kullanmaya başladıkça kanalın kullanımının arttığını unutmayın. Yolculuk zaman olarak çok daha uzun, ancak Batı Yakası limanlarında bir aksama tehlikesi varsa, bu biraz mantıklı. COVID dönemi boyunca Savannah ve Virginia Limanı gibi Doğu Yakası limanları, malların ülke içinde daha iyi dağıtımını desteklemek için iç altyapıya büyük yatırımlar yaptı. Elbette Houston da Panama Kanalı'ndan ulaşım için çok iyi bir liman ve önemli bir konteyner kapasitesine sahip.

Şimdi, eskiden ABD Sınıf I hattı olan Kansas City Güney demiryolu ile Kanada Pasifik (CP) demiryolunun birleşmesinden bazı sonuçlar görüyoruz. Yeni hat, KC'nin birkaç yıldır kendi başına geliştirdiği Meksika'da önemli bir kapasiteye sahip. Bu yeni rota, nakliyatçıların kargolarını Meksika'nın Batı Yakası'ndaki bir liman olan Lazaro Cardenas'a, Houston'a veya kuzeyde Chicago'ya göndermesine olanak tanıyacak. Asya'dan gelen rota, zaman açısından ABD'nin Batı Kıyısı limanlarından daha uzun, ancak Doğu Kıyısı limanlarından birkaç gün daha kısadır ve Chicago ve Kansas City çevresindeki Orta ABD bölgelerine mükemmel nüfuz etme özelliğine sahiptir.

Bunun CPKC demiryolu için iyi bir pazarlama stratejisi olduğunu düşünüyorum. Başka bir Batı Yakası limanına sürekli bir konteyner kargo akışı sağlanabilir. Rota, Batı Yakası ABD'deki grevler gibi rahatsızlıklara karşı daha az duyarlı olacak ve her ikisi de zamanlama sorunları nedeniyle ateş altında olan ve son zamanlarda yapılan bir açıklamaya göre personel açısından biraz hafif olduğu bilinen BNSF ve UP demiryolu sistemlerine daha az bağımlı olacak. çeşitli meslek birliklerinin raporları.

Ancak herhangi bir rahatsızlık olmadığında, Los Angeles'ın Batı Yakası limanları ve Long Beach, kargoları ABD'nin merkezine taşımanın hızlı ve güvenilir yolu olmaya devam ediyor. Bunlar aynı zamanda New York gibi Doğu Yakası limanlarından tekrar aktarma yaparak kargoları Avrupa'ya ulaştırmak için kara köprüsü üzerinden iyi ve hızlı yollardır.

Batı Yakası limanları dengede kalabilirse, grev nedeniyle kaybettikleri ticaretin büyük bir kısmını verimliliklerinin geri çekeceğini düşünüyorum. Her türlü ticaret düşüşte ama yine de önemli düzeyde.

Marcus El | 09 Ağu 2023

CPKC, Lazaro Cardenas üzerinden ABD'ye Panama Kanalı demiryolu alternatifi sunuyor

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. Otomotiv / EV'ler, karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• ChartPrime. Ticaret Oyununuzu ChartPrime ile yükseltin. Buradan Erişin.
• Blok Ofsetleri. Çevre Dengeleme Sahipliğini Modernleştirme. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://supplychainandlogistics.org/2023/08/13/new-panama-canal-rail-alternative-into-the-us/