Kia, CES 2024'te Araçların Ötesindeki Platformu Tanıtıyor – CleanTechnica

Websitesine kayıt olun : CleanTechnica'dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya bizi Google Haberler'de takip edin!

---

Beş yıllık bir aradan sonra Kia, CES 2024'te büyük bir dönüş yaparak Platform Ötesi Araç serisini tanıttı. Kia PBV'lerin, amaca uygun EV'leri, Hyundai Motor Group'un her şeye yazılım veya SDx stratejisini temel alan gelişmiş yazılım çözümleriyle birleştiren toplam bir mobilite çözümü olması amaçlanıyor. İçinde basın bülteniKia, her bir Kia PBV'nin, özgürlük ve esneklik sağlayan gelişmiş, özel iç mekanlar sayesinde alan kavramını yeniden tanımlayarak yeni işlere ve yaşam tarzlarına kapı açmak üzere tasarlandığını söyledi.

Kia Başkanı ve CEO'su Ho Sung Song, "Kia'nın PBV işi, çeşitli müşterilerin ve toplulukların karşılanmamış ihtiyaçlarını, belirli pazar ve iş koşullarına hitap eden optimize edilmiş araçlar ve hizmetler aracılığıyla karşılayarak geleneksel otomobil konseptinin ötesine geçme vizyonumuzu temsil ediyor" dedi.

Kia, PBV araçları hakkında hiçbir teknik ayrıntı vermedi. Şirketin PBV programına devam etmeye karar vermesi durumunda daha sonra gelecekler. Bu yıl CES'te sergilediği beş PBV konsept otomobilin her birinin çok yönlülüğü artırmayı ve işletmelerin ve bireylerin ihtiyaçlarını karşılamayı amaçladığını belirtti. PBV platformunun kullanıcılara, radikal modülerlik yoluyla olağanüstü esneklik sağlayarak alan ve mobilitenin ihtiyaçlarına nasıl uyum sağlayabileceğini yeniden tanımlamaları için boş bir tuval sunduğu belirtildi.

PBV'ler İçin Kia Üç Aşamalı Plan

İleriye dönük olarak şirketin PBV stratejisini uygulamaya yönelik üç bölümlü bir planı var. Birinci aşamada şirket, araç çağırma, teslimat hizmetleri ve kamu hizmetleri için optimize edilmiş çok yönlü bir EV olan PV5'i tanıtmayı planlıyor. Araçlar ile rota veya teslimat bilgileri gibi harici veriler arasındaki gelişmiş veri bağlantısının amacı, yazılım tanımlı bir filo olarak birden fazla aracın uygun şekilde çalıştırılmasını sağlamaktır.

İkinci aşamada Kia, PBV programının kullanıcılarla etkileşim kurmak ve araçları güncel tutmaya yardımcı olmak için verileri kullanan yapay zeka tabanlı mobilite platformlarına dönüşmesini bekliyor. Entegre bir PBV çözümü, cihazlar ve yazılımlar arasında özelleştirilmiş, kusursuz bir deneyim sağlamaya yardımcı olabilir. Üçüncü aşamada, PBV'lerin gelecekteki mobilite ekosistemleriyle bütünleşerek son derece özelleştirilebilir, ısmarlama mobilite çözümlerine dönüşmesi bekleniyor.

Değiştirilebilir Gövde Bileşenleri

Tasarım stratejisi, tek bir araç şasisinin birden fazla mobilite ihtiyacını karşılamak için kullanılmasını sağlamaktır. Sabit bir kabinin veya 'sürücü bölgesinin' arkasında, çeşitli değiştirilebilir üst gövdeler veya 'yaşam modülleri', hibrit elektromanyetik ve mekanik bağlantı teknolojisi aracılığıyla temel araca bağlanarak PBV'yi gün içinde bir taksiye dönüştürebilir. geceleri bir teslimat minibüsüne ve hafta sonları kişisel bir eğlence aracına (birinin birden fazla cesedi depolayacak alana ve bunları satın almak için mali kaynaklara sahip olduğunu varsayarak).

Kaynaksız gövde yapısı aksamı, tüm hareketli bileşenlerin sahibinin ihtiyacına göre ayarlanmasına olanak sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Standartlaştırılmış, kullanışlı kit biçiminde gönderilen Dinamik Hibrit teknolojisi, PV5'in sahada hızlı ve basit dönüşümüne olanak sağlamayı amaçlamaktadır. Kia'nın misyonu, nerede, ne zaman ve nasıl kullanıldıklarına bakılmaksızın kullanımı ve etkileşimi kolay ve sezgisel olan PBV'ler tasarlamaktır.

Basit ama sağlam bir yüzey dilinin etkileyici grafiklerle birleşimi, farklı doğalarına rağmen dört Concept PV5 modelini kusursuz bir şekilde birleştiriyor. Her araçta büyük kapılar, kolay giriş ve çıkış sağlayan, sütunsuz, olağanüstü derecede geniş bir açıklığı ortaya çıkaracak şekilde açılmaktadır. İçeride, uzatılmış dingil mesafesi ve elektrikli platform, birden fazla depolama ve kullanım seçeneği sunmak üzere geniş, düz açık alanlar sağlar.

PV5'in temel, van, yüksek tavanlı ve şasi kabin olmak üzere dört konfigürasyonda sunulması bekleniyor. Gelecekte Kia, yolculara devrim niteliğinde bir otonom selamlama deneyimi sunmayı amaçlayan Motional (Hyundai Motor Group ve Aptiv ortak girişimi) ile geliştirilen bir Robotaxi modelini de tanıtmayı planlıyor.

Bu şasi kabin konfigürasyonu ilginç. Yük yatağını kabinin arkasına kaydırın ve "İşte!" Orta boy bir elektrikli kamyonet! Şirket, PBV araçlarının başlangıç ​​fiyatının 35,000 $ olduğunu söylediğine göre, bu, çok uygun fiyatlı, hafif hizmet tipi akülü bir pikapın önümüzdeki yıl piyasaya çıkacağı anlamına gelebilir. Ya da değil. Ho Sung Song, "PV5 kamyoneti henüz tamir edilmedi" dedi. Sürüş. “Bu, şasi kabin modelini temel alan bir modelin yalnızca bir örneğidir. Pikap, PV5 şasi kabin modelinin bu çeşitlerinden sadece bir tanesidir. Henüz çözülmedi ama deneyebiliriz."

Kia PV7 ve PV1

PBV programının ikinci aşamasında Kia, iki modeli daha tanıtmayı planlıyor. PV7 daha fazla iç alana ve daha uzun bir sürüş menziline sahip olacak; PV1 ise dar alanlarda bile dönüş yarıçapını en aza indiren bir araçta çevik, kısa mesafeli lojistik taşımacılık için tasarlanacak.

Tüm Kia PBV araçları yüksek derecede modülerliğe sahip olacak. Aracın tavanında, zemininde ve yan panellerinde ve ayrıca dış kısmındaki entegre ray sistemi, her aracın bireysel müşteri ihtiyaçlarına göre özelleştirilmesini sağlayacak. Bu sistem, dolaplar ve çerçeveler kullanılarak mal ve eşyaların araçlar arasında sorunsuz bir şekilde aktarılmasını sağlamak için tasarlanmıştır. Raylar, eşyaların araçlar arasında hareketini kolaylaştırırken döşemelerin modüler tasarımı ve hoparlörler ve raflar gibi fonksiyonel aksesuarlar, çok çeşitli senaryolar için sınırsız esneklik sunar.

“Kia PBV'ler, kusursuz günlük iş ve yaşam tarzı çözümlerinde yeni bir çağ başlatacak. Radikal modülerleştirme yoluyla olağanüstü esneklik ve kişiselleştirme sunarak, ister sabit ister hareket halinde olsun, müşterilerimizin hayatlarını daha kolay ve daha iyi hale getirmeyi umuyoruz," dedi Kia Global Tasarım Başkanı Karim Habib.

Şirket, Autoland Hwaseong, Kore'de özel bir PBV montaj tesisi inşa ederek müşterilerin farklı taleplerini karşılamak için önemli adımlar atıyor. Bu fabrika, konveyör ve hücre bazlı yöntemleri birleştiren hibrit bir üretim yaklaşımını uygulayacak. Küresel dönüşüm ortaklarıyla işbirliği sayesinde Kia, farklı müşteri tercihlerine hitap eden çeşitli PBV serileri için dönüşüm modelleri sunabilecek. Fabrikanın 2025 yılında faaliyete geçmesi planlanıyor ve yıllık 150,000 adet kapasiteye sahip olması bekleniyor.

Dikkatli okuyucular, bu yüksek düzeyde otomasyon ile Hyundai'nin yakın zamanda açtığı amaca yönelik üretilmiş araçlara yönelik yeni bir fabrika arasında bir bağlantı kurabilir. Singapur üretim sürecini yönetmek için birkaç Boston Dynamics robotu kullanıyor. Bu fabrika, aşağıdaki özelliklere sahip bazı Ioniq 5 arabaları üretecek: robotaksis.

PBV'lere yönelik Kia filo yönetimi çözümü, filo sahiplerinin birden fazla aracı denetlemesine olanak tanıyarak satış, envanter ve teslimatlara ilişkin gerçek zamanlı bilgiler sağlayacak şekilde tasarlanacak. Özellikler envanter izleme, sıcaklık kontrolü ve akıllı rota planlamayı içerebilir. Şirket, Araçtan Her Şeye (V2X) sistemler gibi yeniliklerle, araçlara güç veren akülerin aynı zamanda mobil cihazlara ve acil durum ekipmanlarına da güç vermesini sağlayan gelişmiş şarj teknolojisini kullanarak toplam bir enerji çözümü sağlamayı amaçlıyor.

“Kia PBV işi, müşteri odaklı iş yaklaşımımızın zirvesidir. PBV'ler ve iş ortamlarına uygun çözümler geliştirmek amacıyla, bu güçlü ortaklıkların sürdürülebilir bir mobilite çözümleri sağlayıcısı olma yolunda itici bir güç olacağından eminiz" dedi PBV çözümleri direktörü Pierre-Martin Bos.

Takeaway

Kia PBV konseptlerinin tasarım ve özelleştirilebilir özellikler açısından Canoo'nun elektrikli araçlarına çok benzediği yüksek sesle söylenmiyor. Bir zamanlar Hyundai/Kia ciddi olarak bir iş ilişkisi ancak kapsamlı bir durum tespiti sonrasında gelecekteki herhangi bir işbirliğinden çekilme kararı aldı. Kia'nın teklifleri Canoo'nun araçlarından biraz daha güzel olabilir ancak birinin diğerini ne ölçüde etkilediğini merak etmek gerekiyor.

Her halükarda Kia'nın elektrikli araç çağında mobilitenin geleceği konusunda kesinlikle cesur bir vizyonu var. Bugün otomotiv alanındaki tüm oyunculara baktığımızda, Hyundai Motor Group, içten yanmalı motorlu arabalardan aküyle çalışan arabalara geçişte hayatta kalacak şirketlerden biri gibi görünüyor. Hangi PBV araçlarının gerçekten üretime geçtiğini ve hangi ülkelerde satılacağını merakla bekliyoruz. Araba işinde olmak için çok büyüleyici bir zaman.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://cleantechnica.com/2024/01/09/kia-teases-platform-beyond-vehicles-at-ces-2024/