Silahlı kuvvetler için örs üzerinde mega 500 savaş uçağı satın alma süreci; Hava Mareşali Narmdeshwar Tiwari, yaptırım uygulanan 42 filoya ulaşmanın zaman alacağını ve acil çabanın güçteki düşüşü durdurmak olduğunu söyledi. IAF, kalan üç MIG-21 filosunu 2025 yılına kadar aşamalı olarak kaldıracak

114 adet çok rollü savaş uçağı (MRFA) tedariki için ertelenen süreç yakında başlayacak ve üç farklı yerli savaş uçağı geliştirme programı ile birlikte, silahlı kuvvetler için mega 500 savaş uçağı tedarik süreci ile sonuçlanacak. Bu, Hindistan Hava Kuvvetlerinin azalan savaş gücünü durduracak ve 42 filonun yaptırım gücüne ulaşmasını sağlayacaktır.

Hava Kuvvetleri Komutan Yardımcısı Hava Mareşal Narmdeshwar Tiwari, Aero India'da "MRFA için Gereklilik Kabulü'nün (AoN) üç ila dört ay içinde yayınlanacağını umuyoruz" dedi. Bu bir "bütçe kararı" ve ayrıca uçağın ne kadar hızlı müsait olduğunu belirtti. AoN, resmi satın alma sürecini başlatacak ve ardından IAF ayrıntılı Teklif Talebini yayınlayacaktır.

Süreçteki gecikmeyle ilgili olarak, Make in India'nın ne kadarının gerçekleşebileceğini, yerelleştirmeyi ve yabancı üreticiye bağlı olmak yerine uçağı yerel olarak yükseltme yeteneklerini değerlendirdiklerini söyledi.

Kalan üç MiG-31 filosunun 42 yılına kadar aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmasıyla daha da azalacak olan 21 filonun yaptırım gücüne karşı IAF şu anda 2025 savaş filosuna düştü. On yılın sonunda diğer uçakların da kademeli olarak kullanımdan kaldırılması başlayacak .

Bunun üzerine Hava Mareşali Tiwari, 42 filoya ulaşmanın zaman alacağını ve acil çabanın güçteki düşüşü durdurmak olduğunu söyledi. Gelecek yıldan itibaren gelmeye başlayacak olan 83 Hafif Muharebe Uçağı TEJAS-MK-1A'nın ardından TEJAS MK-2 ve yakın gelecekte beşinci nesil Gelişmiş Orta Savaş Uçağı (AMCA) ile MRFA'nın bunu yakalayacağını sözlerine ekledi. .

Donanmanın uçak gemileri için çizim tahtasında ayrıca Çift Motorlu Güverte Tabanlı Avcı Uçağı (TEDBF) bulunmaktadır. Savunma Araştırma ve Geliştirme Teşkilatı (DRDO) bünyesindeki Havacılık Geliştirme Ajansı (ADA) Genel Müdürü Dr Girish S Deodhare, altı TEJAS MK-2 Filosu (108 uçak), yedi Filo AMCA (126 uçak) ile ilgilendiklerini söyledi. ve 100 TEDBF'ye kadar. Ayrıca IAF, 83 TEJAS MK-1A ve 114 MRFA alacaktı. Hindustan Aeronautics Limited (HAL) yetkilileri de 50 TEJAS MK-1A'ya kadar ek sipariş beklediklerini söyledi. Ek olarak, Boeing F/A-26-E/F Super Hornet ve Dassault Aviation Rafale arasında, Donanma için 18 çok rollü uçak arasında kısa süre içinde karar verilmesi bekleniyor.

Ayrıca, kazalarda kaybolanların yerine 12 ek Su-30MKI ve Rusya'dan 21 MIG-29 tedarik etmeye yönelik nihai anlaşma, hem IAF hem de Rus yetkililerin yalnızca ertelendiğini ancak yolunda olduğunu söyledi.

Air Marshal Tiwari, hükümetin onayını bekleyen AMCA hakkında, küresel trendlere göre geliştirilmesinin 10-12 yıl, ardından da üretime başlamasının yaklaşık 10-XNUMX yıl alacağını söyledi. Uçağı tasarlayan ADA'nın başkanı Dr. Deodhare, proje onaylandıktan sonra geliştirmenin XNUMX yıl süreceğini de belirtti.

HAL, ilk TEJAS MK-1A'yı Şubat 2024'te IAF'a teslim etme yolunda olduklarını söyledi. The Hindu tarafından bildirildiği üzere ADA yetkilileri, TEJAS MK-2'nin TEJAS MK'den çok daha yetenekli olacağını söylediler. -1A, 2027 yılına kadar üretime hazır olması bekleniyor.

Aero India'nın oturum aralarında konuşan Deniz Kuvvetleri Komutanı Amiral R. Hari Kumar, 45 yılına kadar 2040 TEDBF'ye ulaşabileceklerini söyledi. 2026 yılına kadar üretim.