Yeni bir komisyon, ABD Donanması'nın kuvvet yapısıyla ilgili anlaşmazlıkları nasıl çözecek?

The son Milli Savunma Yetki Yasası "Donanmanın Geleceğine İlişkin Ulusal Komisyon" başlıklı Bölüm 1092'yi içeriyordu. İki partili komisyon, Kongre'ye rapor veren, hükümet dışı olarak atanan sekiz kişiden oluşacak. Tüzük, yasaya bin sayfadan fazla başlayarak gizli bir hüküm haline geliyor.

Bu bölüm, Kongre'nin Anayasa'nın 1. Maddesi, 8. Bölümünde kendisine verilen görevleri yerine getirmesi için önemli bir adımdır ve Kongre'nin “Donanmayı sağlamasını ve bakımını yapmasını” gerektirir. Yürütme organının, Donanmanın 2017 kuvvet değerlendirmesini onaylayan 2016 yasasının herhangi bir bölümünü uygulamadaki başarısızlığını takip ediyor. Bu, 355 gemi hedefini belirledi.

Sonraki başkanların bütçeleri kuvvet genişlemesini içermiyordu. Ek gemiler, veto tehdidi riski altında, yetkilendirme ve tahsis sürecine dahil edildi.

Altta yatan bir sorun, Savunma Bakanlığı ve Donanmanın kuvvet planlaması ve edinimi konusundaki güvenilirliğini yitirmiş olmasıdır. Kıyı Muharebe Gemisi programı ile düşüş başladı. Bir zamanlar acil bir gereklilik olan gemilerin artık erken hizmete alınması planlanıyor ve yaklaşık 30 milyar dolar boşa gidiyor.

Ford taşıyıcı projesi, Truman'ın sabit dolar maliyetini neredeyse iki katına çıkardı. DDG-1000 sınıfı henüz bir görev bulamadı, ancak hipersonik bir füze yerleştirme planları var. Yeni Columbia sınıfı balistik füze denizaltı maliyetleri, gemi inşa programına hakim. Açıkça ertelenen tamamlama programı, 40 yıllık Ohio sınıfının operasyonel ömrünün uzatılmasını gerektirecektir.

Sırada sıfırlama var. Bu komisyon, bilgili ve yaratıcı komisyon üyeleriyle doluysa bu fırsatı sağlar.

Zorluklar çoktur; Çin rekabeti akla geliyor, ancak karşılanabilirlik mücadelesinde ikincil öneme sahip. Maliyetleri sınırlandırmadaki başarısızlık, herhangi bir güç artışı girişimini mahvedecektir. Bu komisyon, planlanan ulusal savunma bütçeleri dahilinde teknoloji ve platformlar bulmaya odaklanmalıdır.

Mevcut büyük satın alma planları, muhriplerin ve saldırı denizaltılarının maliyetinin kabaca iki katına çıkarılmasını içeriyor. Yeni bir hava üstünlüğü uçağı, maliyetle sınırlı kalmadı. Tüm bu umutlar yanlış yöne gidiyor ve mevcut büyüklüğün yarısı kadar bir filoyla sonuçlanacak.

Donanma liderleri, bu projeleri finanse etmek için yıllık %3 ila %4'lük sürekli bir bütçe artışı talep ettiler. Bu, 40 yıldır Savunma Bakanlığı'nın bir umuduydu ve asla olmadı. Gerçekçi olmanın zamanı geldi.

1980'lerde 600 gemilik Donanmaya ulaşmada maliyet kontrolü zorunluydu. Üretim için rekabeti dayattık, değişimi bloklar halinde dikkatlice kontrol ettik, böylece üretimi kesintiye uğratan değişiklikleri en aza indirdik; çok gemili taşıyıcı tedarikini tasarladık; yeni kullanılan ticari gemileri dönüştürdük; 100 milyon dolara 300 adet ikinci el deniz asansörü satın aldık; Donanma Malzeme Komutanlığını ortadan kaldırarak fazla bürokrasiyi ortadan kaldırdık.

iddialarda bulunulmuştur ki, gemi inşa endüstrisi daha fazla gemi inşa edecek kapasiteye sahip değil. Daha dikkatli bir analizin, yılda en az 15 muharebe gücü savaşçısı inşa etme kapasitesinin var olduğunu göstermesi kuvvetle muhtemeldir. Asıl sorun, kapasitenin yeterince kullanılmamasıdır. Bu, daha az gemide amorti edilen sabit maliyetleri artırır. Tarihsel kanıtlar, artan üretimin ve daha fazla rekabetin birim maliyetleri azalttığını göstermektedir.

Mantık basit: Plan için ödeme yapmanın bir yolu yoksa, ne kadar iyi görünürse görünsün gerçekleşmeyecektir. Sürekli maliyet kontrolü esastır ve çoğu zaman gözden kaçan bir gerçektir.

İkinci zorluk, Çin'in denizcilik hedefidir. Birçok dokunaçları vardır. Devlete ait firmalar tüm dünyada konteyner elleçleme faaliyetlerini satın alıyor. Bunlar birçok amaca hizmet edebilir. Çin'in ticari deniz kuvvetleri dünyanın en büyüklerinden biridir. Ticari gemi yapımı dünya pazarına hakimdir.

Binlerce gemisiyle Çin balıkçı filosu, birçok ülkenin balık ve yiyecek kaynaklarına karşı sınırsız bir savaş yürütüyor.

Güney Çin Denizi'nin ilhakı, bölge ülkelerinin burada inanılan petrolü elde etme ihtimalini ortadan kaldırıyor.

Çin Halk Kurtuluş Ordusu Donanması bir operasyon geçirdi. büyük genişleme ve şimdi dünyanın en büyüğü. Daha fazla gemi yapım aşamasındadır.

Sırada muhtemelen Tayvan için varoluşsal bir meydan okuma var.

Basitçe, durum, sınırlı Amerikan ve müttefik fonları ve saldırgan bir denizcilik rakibi tarafından tanımlanıyor. Teknoloji, sistem geliştirme ve üretim, sistem hazırlığı, yönetim ve operasyonlarda yararlı yenilikler elde etmenin zorluğu açıktır. Bunu bütçe sınırlamaları içinde başaramamak, Çin'in okyanuslar üzerindeki hegemonyasının büyümesini garanti altına alacaktır.

Amerika ve müttefik avantajı da açıktır. Soğuk Savaş'ın sona ermesine yardımcı olan bir denizcilik sorununu çözdük. Bu yaklaşımın eski haline getirilmesi ve mevcut ve gelecekteki Çin denizcilik sorununa uygulanması gerekiyor. İdeal olarak, bu iki partili plan, onu uygulamak için gereken on yıllar boyunca tüm başkan adayları tarafından benimsenecektir.

Everett Pyatt, ABD Donanması'nın gemi yapımı ve lojistikten sorumlu eski sekreter yardımcısıdır.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.defensenews.com/opinion/commentary/2023/01/17/how-a-new-commission-will-fix-disputes-over-us-navys-force-structure/