Baja'da Yüksek Güçlü Van Life — BLUETTI tarafından desteklenmektedir

Bu makale kamp yapmak, minibüs hayatı, Baja yarımadasında seyahat etmek ve bir damla gaz kullanmayan bir BLUETTI jeneratörü ile şebeke dışında teknolojiyle yaşamak hakkındadır. Şimdi, babam ve erkek kardeşimle birlikte araba kampı yaparak ve sırt çantalı gezerek, doğada zorlanarak büyüdüm. Ve ben sevilen bunu.

Ancak, teknoloji geliştikçe ve harika açık havada vakit geçirmeyi daha kolay hale getirdikçe, temkinliyim - doğaya çıkmamızın nedeni bu değil mi? uzakta cihazlardan ve teknolojiden mi? Genel olarak, benim durumumda cevap "evet" dir. Ortağım ve ben Ocak ayında San Francisco'dan Baja, Meksika'ya karavana dönüştürülmüş 2003 model bir Chevy Astro minibüsüyle yolculuğa karar verdiğimizde, kışın, daha fazla konfora (yani sıcaklığa) sahip olma fikri çekiciydi. Van hayatı işte geliyoruz! (nedenini oku van life burada verimliliğe öncülük ediyor.)

Taşınabilir Güç Vaadi

BLUETTI'dekiler bana taşınabilir bir elektrik santrali gönderecek kadar naziktiler (BLUETTI AC200P) beraberindeki güneş panelleri ile (BLUETTI PV350), şebeke dışı minibüs yaşamı için mükemmel. Güç istasyonunun çeşitli şarj yöntemleri söz konusu olduğunda hangi kablonun nereye gittiğini bulmak dışında, kutudan çıkardıktan sonra herhangi bir montaj gerekmez. Bu, AC200P için çok büyük bir profesyonel: elektrik santralinin suyu bittiğinde, yeniden şarj etmenin birçok yolu vardır. Kesin olmanın yedi yolu: AC, güneş enerjisi, araba (özellikle yolda kullanışlıdır), jeneratör, kurşun akü, çift AC, AC artı güneş enerjisi.

Baja boonies'e çıkmadan önce elektrik santralinde bazı ön testler yaptım. Birkaç şarj yöntemini test ettim ve hepsi harika çalıştı. Şarj cihazının ilk kullanımı (sürpriz) kablosuz şarj pedlerini kullanarak cep telefonlarımızı şarj etmekti - çok kullanışlı bir özellik. Eski Astro Van'ı (yaklaşık olarak barbunya fasulyesi renginde olduğu için Pinto olarak adlandırdığımız) yol gezisine hazırlamak için garajda uzun, uzun günler çalıştık. Telefonlarımızı çalışırken şarj etmek için şarj pedlerine ayarlayabilmemiz büyük kolaylıktı ve oldukça hızlı şarj oldular. Yoldayken, şarj pedleri nadiren kullanımda değildi. 

Yolda

Fark ettiğim ilk şey: bu elektrik santrali (ve aslında güneş panelleri) ağır. Uzun süre şebeke dışı kalacağımızı bildiğimiz için, bu yolculuk için çok fazla güce ve uzun pil ömrüne sahip bir şey istedik: BLUETTI AC200P 2,000 Wh kapasiteye ve %4'e kadar 3,500'ün üzerinde yeniden şarj anlamına gelen "LiFePO80 Pil"e sahiptir. Bu özellikler bu güç istasyonunu oldukça canavar kılsa da. Kompakt ve minibüste fazla yer kaplamadı, ancak ağırlığı o kadar fazlaydı ki, şarj etmek veya minibüsten uzakta kullanmak için takıp çıkarmak zahmetli hale geldi. Neredeyse her gece yer değiştirmiyor olsaydık ve bir süreliğine tek bir noktada kurulum yapıyor olsaydık, AC200P'nin ağırlığı bu kadar sorun olmazdı. Bu nedenle, yolculuğumuzun doğası gereği, tekrar yapacak olsaydık muhtemelen daha hafif bir şey seçerdik. 

Dometic soğutucumuz vardı (o incelemeyi burada oku) bu, elektriğin soğuk kalması için gerekli olduğundan, her gün AC200P'nin enerjisinin büyük bir kısmını zayi etti. Yeterince soğuk olduğu için güç tasarrufu yapmak için geceleri soğutucuyu kapattık. Buna rağmen kendimizi AC200P istasyonunu açık tutmak için uğraşırken bulduk. Neredeyse her gün yeni bir noktaya taşındığımız için, genellikle güneş panellerine istasyonu şarj etmeleri için yeterli zamanı vermiyorduk. Paneller, istasyonu şarj etmek için iyi çalıştı ve her gün daha uzun süre hareketsiz kalsaydık, kurulum harika olurdu. 

Görüntü izniyle CleanTechnica / Danielle Garland

üzerine bazı notlar BLUETTI PV350 güneş panelleri: ağır olmalarına rağmen kompakt, sağlam, iyi yapılmışlardı ve taşınabilir bir kasaya katlanma biçimleri oldukça ustacaydı. Güneşe kurulduktan sonra iyi çalıştılar (yine de uygun bir dayanağa sahip olduklarını gözden kaçırmayı başardım - d'oh!). Bu Baja sahil yolculuğunda kaçınılmaz olarak maruz kaldıkları kum bir yana, her gün minibüse girip çıkmaya dayandılar.

Güç istasyonunda çok sayıda uygun giriş türü bulunur (AC ve DC çıkışları, USB bağlantı noktaları, kablosuz şarj pedleri ve daha fazlası). Elektrikli soğutucu dışında (elektrik soğutucu? Ben kimim??), BLUETTI AC200P Sabahları kahve içmek için elektrikli su ısıtıcısında su ısıtmak için elektrik santrali, geceleri minibüsün içinde bazı ip ışıklarımız vardı ve onu hoparlör gibi birkaç çeşitli elektroniği şarj etmek için kullandık. Çok soğuk gecelerde bir veya iki kez AC200P'yi küçük, elektrikli bir ısıtıcıyı patlatmak için kullandık, ancak ısı üretmek için ne kadar elektrik gerektiğini hepimiz biliyoruz, bu nedenle ısıtıcıyı uzun süre açık bırakmadık. 

Son Düşüncelerimiz

Pinto'nun ilk yolculuğunda çok şey öğrendik. bu BLUETTI AC200P elektrik santrali ve BLUETTI PV350 güneş panelleri şebekeden çıkmak için mükemmel bir kurulumdur, if çoğunlukla bir yerde kalıyorsun. Ağır olmasına rağmen, elektrik santrali her şey düşünüldüğünde oldukça uzun bir ömre sahiptir ve çeşitli ve bol miktarda şarj etme yöntemleri bir nimettir. Biraz ağır ve hantal olsalar da sağlam, portatif güneş panelleri, size neredeyse her yerden yeniden şarj etme özgürlüğü verdikleri için kuruluma harika bir katkı sağlar. Bir sonraki minibüs yaşam maceramızı dört gözle bekliyoruz! 

BLUETTI, bu ürün incelemesinin yazılması amacıyla CleanTechnica'ya AC200 Elektrik Santrali ve PV350 Güneş Panellerini ücretsiz olarak sağladı.

Çıkış yapmak CleanTechnica'nın Karavan yaşamı ve kampçılığın neden burada verimliliğe giden yolu açtığının ikinci bölümü.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://cleantechnica.com/2023/03/30/high-powered-van-life-in-baja-powered-by-bluetti/