Körfez tersaneleri, gemi inşa çılgınlığının ortasında işçi bulmakta zorlanıyor

Bu haber, 25 Nisan 2023 7:53 EST'de bir Ingalls Shipbuilding sözcüsünün yaptığı açıklamayla güncellendi.

WASHINGTON - Louisiana kırsalındaki Bayou Lafourche'de küçük bir yüzen ev, Meksika Körfezi'nin yaklaşık 35 mil yukarısında yer alan aileye ait Bollinger Tersanesi'nin Lockport tesisindeki işçileri barındırıyor.

Bollinger'in yerel olmayan işçileri barındırmak ve onları uzun yolculuk sürelerinden kurtarmak için sürdürdüğü geçici yaşam tesislerinden biridir - küçük tersanenin bölgedeki sınırlı bir vasıflı gemi inşa işgücü havuzundan çalışanları cezbetmek ve elde tutmak için sunduğu teşviklerden biri. Caddenin karşısında, yarım düzine imalat fabrikasında birkaç işçi çelik kaynaklamakla meşgulken, elektrikçiler Sahil Güvenlik'in Hızlı Müdahale Kesicileri için monte edilmiş modüllerdeki bir kablo karmaşasının içinden geçiyor.

Bollinger, Louisiana ve Mississippi'ye dağılmış 3,500 tesiste yaklaşık 14 kişiyi istihdam ediyor ve CEO Ben Bordelon, önümüzdeki iki yıl içinde taşeronlar hariç muhtemelen 500 ila 1,000 arasında ek işçi kiralamak zorunda kalacağını tahmin ediyor.

"Mühendisler şu anda [bulmak] zor ve tasarımcılar," Bordelon, Lockport tesisinde Nisan ayında yaptığı bir röportajda Defence News'e söyledi. “Sadece temel şeyleri söylemekten nefret ediyorum ama gemi yapımcıları, kaynakçılar, elektrikçiler, boyacılar; şu anda birçok farklı zanaata ihtiyacımız var.”

Bollinger'in karşı karşıya olduğu işgücü kıtlığı benzersiz değil. Ülke genelindeki tersaneler, ABD gemi inşa kapasitesini engelleyen en büyük kısıtlamalardan biri olarak işgücü eksikliklerine işaret ediyor. Donanma, yasal olarak gerekli olan 355 gemilik filosuna ulaşmak için çabalıyor. Kongre Bütçe Ofisi'nden Kasım ayında yapılan bir analiz, Donanma planının önümüzdeki 30 yıl boyunca yıllık ortalama 33 milyar ila 30 milyar dolar arasında harcama yapacağını ortaya koydu.

Bollinger kısa bir süre önce, askeri personeli geçici olarak barındırmak için kullanılan Donanmanın altıncı yanaşma mavnasını inşa etmek için bir sözleşme kazandı, ancak işgücü rekabeti, şirketin sektördeki yakınlardaki iki dev ve bir grup küçük gemi ile rekabet etmesi gereken Körfez'de özellikle şiddetli. petrol ve gaz endüstrisinin tepesinde tersaneler.

Şirket, üretim ihtiyaçları değiştikçe çalışanları sık sık birden çok tesisinde hareket ettiriyor. Örneğin, Mississippi, Pascagoula'da yeni satın alınan tesisi, Sahil Güvenlik'in bir sonraki Polar Security kesicisini inşa etmek için bir işgücü akışı gerektiriyor. Pascagoula, yaklaşık 11,500 çalışanıyla eyaletin en büyük işvereni olan Ingalls Shipbuilding'e de ev sahipliği yapmaktadır.

Donanma sözleşmeleri arasında Arleigh Burke sınıfı muhrip ve amfibi San Antonio sınıfı LPD bulunan Ingalls'ın da bir kiralama çılgınlığına girmesi bekleniyor.

Ingalls Gemi İnşa sözcüsü Kimberly Aguillard, Defence News'e “İşgücü gelişimi zor bir şey, ancak buna çok odaklandık ve iyi işe alma eğilimleri görüyoruz” dedi.

Ingalls Gemi İnşa Başkanı Kari Wilkinson, Nisan ayında Maryland'deki yıllık Deniz Hava Sahası konferansında gazetecilere şirketin "normal bir yılda binlerce kişiyi" işe aldığını söyledi.

Austal ABD'nin Mobile, Alabama'daki Ingalls'tan kırk beş mil uzaktaki tersanesi yaklaşık 3,000 kişiyi istihdam ediyor. Tersane, Donanmanın son Kıyı Muharebe Gemisinin montajını tamamlarken bile, sadece denizaltı modülleri inşa etmeye adanmış yeni bir tesis açarak işgücünün büyüklüğünü üçte bir oranında artırdı.

Austal'ın iş geliştirme ve dış ilişkilerden sorumlu başkan yardımcısı Larry Ryder, Nisan ayında tersanede verdiği bir röportajda, "Tamamen denizaltı çalışmalarına tahsis edilecek yeni bir bina inşa ediyoruz" dedi. "Denizaltı-endüstriyel üssü destekleyen yaklaşık 1,000 istihdam olacak."

Sıkı işgücü piyasası ve yeni işe alma, işçilere maaş müzakerelerinde daha fazla avantaj sağlıyor.

Glassdoor tarafından toplanan maaş verileri, üç eyaletteki kaynakçıların genellikle yılda 27,000 ila 58,000 ABD Doları arasında bir yerden kazandığını ve daha uzmanlaşmış beceriler için ücret arttığını gösteriyor. Bölgedeki elektrikçiler için maaş aralığı yılda 30,000 ila 77,000 ABD Doları arasındadır.

Şirketler, işçi çekmek için sundukları ikramiyelerle yaratıcı olurken, aynı zamanda bölgedeki gemi inşa endüstrisine büyük fayda sağlayacağı umuduyla gelecekte bir işgücü havuzu oluşturmak için kendi çıraklık programlarına yatırım yapıyor.

Örneğin Ingalls, çalışanlarına görece yavan kafeterya yemeklerine bir alternatif sunmak için tersanesinin ortasında bir Chick-fil-a açtı. Açıldıktan kısa bir süre sonra, kızarmış tavuk hayranları franchise aramak için farkında olmadan güvenli bahçeye gittikten sonra, Ingalls franchise'ı Google Haritalar'dan kaldırmak zorunda kaldı.

Bu arada Austal, çalışanlarının haftada dört gün, günde 10 saat çalışması için vardiya programını ayarladı. Çalışanların üç günlük hafta sonu veya Cuma günü fazla mesai yapma seçenekleri vardır. Ayrıca rakipleri gibi çıraklar için kendi eğitim akademisini de işletiyor.

Bollinger'den Bordelon, "İyi güvenlik programlarına, iyi yan haklara, iyi eğitime sahip olmalısınız - doğru insanları işe almak için önceden para harcamanız gerekir" dedi. “Dahili olarak işe alım bonusları sunuyoruz.”

Ingalls, tersanesindeki Denizcilik Eğitim Akademisi'nde vasıfsız çırakları işe almak için yerel okullar ve üniversitelerle işbirliği yapıyor. Tesis, her biri zanaatın metal levha taşıma gibi belirli bir bileşenine ayrılmış birden fazla odaya ev sahipliği yapıyor. Bir odada, baret ve gözlük takan sekiz kadar kursiyer, bir eğitmenle birlikte pipefiting yaptı.

Akademi, kursiyerlerin iki ila üç yıllık bir programın parçası olarak önce sınıfta ve ardından tersanede gerçek modüller üzerinde uygulamalı gemi inşa becerileri öğrenirken Ingalls'ta çalışmaya başlamalarına izin verir. Bu sayıyı 1,000'e düşüren COVID salgını zirvesinden önce 400'den fazla öğrenciye eğitim veriyordu. Ingalls, kursiyer sayısını bu yılın sonuna kadar 800'e çıkarmayı ve gelecek yıl bunun ötesine geçmeyi umuyor.

Austal'dan Ryder, "Ingalls bizden çok daha büyük ölçekte işe alımlar yapıyor" dedi. "Bollinger işe alıyor. İşe alıyoruz. Yani, bu bir meydan okuma. Ve sadece Mobil'in ötesinde düşünmek zorundayız. İnsanları bölgeye nasıl çekeceğimizi ulusal olarak düşünmeliyiz.”

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoAiStream. Web3 Veri Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• Adryenn Ashley ile Geleceği Basmak. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.defensenews.com/industry/2023/04/25/gulf-shipyards-struggle-to-find-workers-amid-shipbuilding-spree/