BRT Hikoboshi Hattında Yakıt Hücreli Otobüs Denemeleri

TOKYO, 08 Şubat 2023 – (JCN Newswire) – Fukuoka Prefecture, Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) ve Kyushu Demiryolu Şirketi (JR Kyushu), küçük bir yakıt hücreli elektrikli otobüsün (FC otobüsü) denemelerini yapmak için bir anlaşma imzaladı. 2023 yazında piyasaya sürülmesi planlanan bir hızlı otobüs toplu taşıma sistemi olan BRT Hikoboshi Hattı'nda (resmi olarak "Hitahikosan Hattı BRT") çevre dostu yeni nesil bir enerji kaynağı olan hidrojenle çalışan bir sistem.

Bu girişim, Fukuoka Eyaleti ile CJPT arasında geçen yıl 26 Aralık'ta imzalanan, ticari FC mobilitesini genişletmek ve karbon nötrlüğü elde etmek amacıyla sürdürülebilir bir hidrojen toplumu yaratmak için imzalanan ortaklık anlaşmasının ilk uygulaması olacak. Fukuoka Eyaleti ve CJPT, FC hareketliliğini yerel ulaşıma getirmek amacıyla denemeleri yapmak için JR Kyushu ile birlikte çalışacak.

JR Kyushu, hat üzerindeki toplulukların işbirliğiyle, "insanlara, topluluklara ve geleceğe karşı nazik" olma konseptine dayalı olarak geliştirilmekte olan BRT Hikoboshi Hattı'nın lansmanı için çalışıyor. Beklentiler, yeni nesil küçük FC otobüsü denemelerinin, çevre dostu bir ulaşım seçeneği olarak bölgesel kalkınmaya yönelik çabaları daha da ileriye taşıyacağı yönünde.

İleriye dönük olarak, Fukuoka Prefecture, CJPT ve JR Kyushu, aşağıdaki şekilde deneme seferlerini başlatmaya hazırlanmak için iş birliği yapacak.

1. Girişime genel bakış

Hidrojen enerjisiyle çalışan yeni nesil küçük FC otobüslerin pratik uygulaması için deneme çalışmaları

Denemelerin önemi ve amaçları

– Denemeler, bölge genelinde sürdürülebilir büyümeyi gerçekleştirirken sakinlerin aşina olduğu yerel bir ulaşım sistemini işletmek için hidrojeni kullanarak geleceğin bir enerji kaynağı olarak farkındalığını derinleştirmeyi amaçlıyor.
– FC hareketliliğini benimsemenin fizibilitesini doğrulayan denemeler, yerel ulaşım seçeneklerini artıracak ve yeşil bir ulaşım sistemi oluşturmaya yardımcı olacaktır.
– Denemeler yerel ulaşıma hidrojen kullanımını getirirken, Hitahikosan Hattı BRT boyunca alanların gelişmesine yol açacaktır.

Her partinin rolleri

Fukuoka İli: Deneme sürüşlerinin ortamını iyileştirmek için genel koordinasyon ve destek CJPT: Yeni nesil hidrojen otobüsü için geliştirme planlaması ve deneme aracının koordinasyonu JR Kyushu: BRT Hikoboshi Hattında deneme aracının işletilmesi

2. Deneme aracı

Araç tasarımı

Çevre dostu bir enerji olarak hidrojen imajından yararlanan deneme aracı, BRT Hikoboshi Hattı güzergahı boyunca hakim olan mavi gökyüzünü yansıtacak şekilde tasarlandı. Japon efsanesindeki Hikoboshi'nin sevgilisi (Altair yıldızı) ve Vega yıldızının adı olan Orihime'nin uçuşan cübbesini tasvir eden bir desenin kullanılması, BRT Hikoboshi Hattı üzerinde çalışacak tüm araçlar için birleşik ve orijinal bir tarz yaratıyor.

Araca genel bakış

Küçük FC otobüs 1 araç
Toyota Coaster'ı temel alan FC otobüsü, 20 kişilik(1) ve gerçek oturma yeri 14 (planlanmış)

Uzunluk x Genişlik x Yükseklik 6,990 mm x 2,100 mm x 2,630 mm
Mirai FCEV'den ikinci nesil FC sistemi, çalışma sırasında sıfır CO2 emisyonunun olağanüstü çevresel performansıyla(2)

Deneme süresi

Yaklaşık olarak 2023 sonbaharından 2025 baharına kadar (planlanan)

Ek bilgi

Deneme sürüşleri öncesinde yapılacak olan denemelerin başlangıç ​​tarihi ve takvimi ile asıl deneme çalıştırmaları gibi detaylı bilgiler daha sonra duyurulacaktır.

(1) Sürücü koltuğu dahildir
(2) FC hareketlilik seçenekleri, elektrik üretmek için hidrojen ve oksijen arasındaki kimyasal reaksiyonu kullanan ve kullanım sırasında CO2 emisyonu oluşturmayan çevre dostu araçlardır.

Daha fazla bilgi için adresini ziyaret edin https://global.toyota/en/newsroom/corporate/38698094.html.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/81052/3/