Ford, 3.5 Milyar Dolarlık MI Pil Fabrikasını Durdurdu; Fain Slams Şirketi - Detroit Bürosu

Ford, 3.5 Milyar Dolarlık MI Pil Fabrikasını Durdurdu; Fain Slams Şirketi - Detroit Bürosu

Kaynak Düğüm: 2903119

Ford Motor Co.'nun Marshall, Michigan'da 3.5 milyar dolarlık bir EV pil fabrikası kurma planlarını açıklamasından altı ay sonra, otomobil üreticisinin onu kârla çalıştırma konusundaki endişelerini dile getirmesiyle proje durma noktasına geldi.

Ford-EV-pil-bitki-grafiği
Ford, Marshall, Michigan'daki 3.5 milyar dolarlık EV akü fabrikasının inşaatını durdurdu.

Kararın arkasında, diğer şeylerin yanı sıra, tesisi kârla işletip işletemeyeceğiyle ilgili sorular da dahil olmak üzere "bir takım hususlar var". Çinli akü üreticisi CATL'nin oynayacağı rol nedeniyle zaten ateş altında olan Marshall'ın birçok yerel sakini, 950 dönümlük ormanlık alanı devralacak projeye karşı çıktı.

Kararın, hareketi "utanç verici bir tehdit" olarak nitelendiren Birleşik Otomotiv İşçileri Başkanı Shawn Fain'in anında tepkisine yol açması şaşırtıcı değil. UAW ve Ford görüşmelerin ortasında ve şu anda Ford'un yanı sıra General Motors ve Stellantis'e karşı 12 gün sürecek bir grev var.

Planın bir parçası

Detroitli otomobil üreticilerinin her biri, çeşitli fabrikalarda EV'ler ve onlara güç sağlayan piller üretme planlarını uygulamaya koymanın tam ortasında. ABD'de tesis kurma yönündeki baskı, federal düzenlemelerin ve 7,500 $'a kadar vergi kredisi sağlama talimatlarının bir sonucu olarak ortaya çıkıyor.

Ford'un durumunda, Georgia ve Tennessee'de yapım aşamasında olan tesisleri var ve Michigan lokasyonu şirketin planlarına en son eklenen lokasyon. Ford, F-150 Lightning pikapını ve Mustang Mach-E SUV'yi zaten piyasaya sürmüş olduğundan, sürekli olarak elektrikli araçlara geçiş yapıyor.

Yeni tesis, otomobil üreticisinin yalnızca daha fazla pil değil, aynı zamanda farklı türde bir pil üreterek beklenen talebi karşılamasına yardımcı olmak için tasarlandı. 

Şu anda otomobil üreticisi, bazı durumlarda şarj başına 300 milden fazla yol kat eden lityum iyon piller kullanıyor. Ancak pahalılar, bu yüzden Ford, alıcıları lityum demir fosfat adı verilen alternatif bir pil kimyasıyla cezbetmeye çalışacak. LFP pilleri daha ucuzdur ancak menzilden bir miktar ödün verirler.

Ford, hâlihazırda Tesla'ya ve birçok büyük Çin EV markasına sağladığı pil türlerini geliştirmesine yardımcı olmak için dünyanın en büyük pil üreticisi CATL ile ortaklık kurdu.

Zaman Damgası:

Den fazla Detroid Bürosu