Ford BlueCruise, GM Super Cruise Tüketici Raporlarında En Yüksek Derecede ADA Testi

Ford BlueCruise, GM Super Cruise Tüketici Raporlarında En Yüksek Derecede ADA Testi

Kaynak Düğüm: 1920814
Bu makaleyi dinle

Otomobil üreticileri tarafından sunulan aktif sürücü yardımı (ADA) teknolojisi için farklı isimler var, ancak hepsi aynı genel işlevleri yerine getiriyor - aracı çizgiler arasında tutmak, trafikte hızlanmak ve yavaşlamak ve sürücünün hala dikkatini vermesini sağlamak dışarıdaki dünyaya. Ancak, en son Consumer Reports 12 sistemin gözden geçirilmesi, ne kadar iyi çalıştıkları konusunda önemli farklılıklar gösteriyor.

Detroit'ten eski otomobil üreticileri şimdi ilk iki sırayı elinde tutuyor. Ford BlueCruise sisteminin pakete liderlik etmesi için toplam 84 puan alıyor. General Motors 75 ile Super Cruise ile ikinci sırada. Mercedes-Benz üçüncü sırada bitirmek için 72 puanla podyuma çıkıyor. BMW 69 yaşında dördüncü oldu toyota toplam 65 puanla ilk beşi tamamlıyor.

Bu grupta özellikle eksik olan Tesla2015 yılında Otopilot sistemi ile ADA dünyasına öncülük eden 2020 yılında Consumer Reports inceleme, GM'nin Super Cruise'unun ardından ikinci oldu, ancak sürücü izleme için düşük puanlar ve sistemin ne zaman güvenli olduğu konusundaki belirsizlik nedeniyle 61 puanla yedinci sıraya düştü.

Otomobil testi kıdemli direktörü Jake Fisher, "Bunca zamandan sonra, Otopilot hala işbirlikçi yönlendirmeye izin vermiyor ve etkili bir sürücü izleme sistemine sahip değil" dedi. Consumer Reports. "Diğer otomobil üreticileri ACC ve LCA sistemlerini geliştirirken, Tesla basitçe geride kaldı."

Yine de, Tesla daha iyi sırada yer aldı Rivian, Nissan, Honda, Volvo, ve hyundai, hepsi 60'ın altında puan aldı. Hyundai ve Kia/Genesis markaları 47 puanla sonuncu oldu. Consumer Reports Güney Koreli markayı, aracı yavaşlatmadan veya durdurmadan belirli bir süre sonra sistemi basitçe kapatan tepkisiz sürücü performansı nedeniyle sert bir şekilde suçladı. Şerit tutma sistemi de biraz ileri geri dokunma eğilimindeydi.

Değerlendirmelerinde hem parkur üzerinde hem de gerçek dünyada testler yapılmaktadır. Consumer Reports ADA işlevselliğinin beş ölçüsünü dikkate alır:

  • Yetenekler ve Performans
  • Sürücüyü Meşgul Tutmak
  • Kullanım kolaylığı
  • Güvenli Olduğunda Temizle
  • Yanıt Vermeyen Sürücü

Bu sistemler yeni araçlarda yaygınlaştıkça, güvenliği sağlamak için sürücü izlemeye artan bir vurgu yapılmaktadır. Şu anda, Consumer Reports sürücünün gözlerini izleyen ve sürücü destek sistemleri aktifken her zaman ileriye bakmalarını sağlayan kızılötesi kameralar sayesinde yalnızca Ford ve GM'nin puanlama yapısında ekstra puan almaya hak kazandığını söylüyor.

Fisher, "[ADA'lar] kendi kendini süren bir araba yapmıyor," diye açıkladı. "Bunun yerine, arabanızdaki bilgisayarlarla ortaklaşa sürüş için yeni bir yol yaratıyorlar. Otomobil üreticileri bunu doğru şekilde yaptığında, sürüşü daha güvenli ve rahat hale getirebilir. Yanlış şekilde yaptıklarında tehlikeli olabilir.”

Zaman Damgası:

Den fazla Teknoloji