Savaş uçaklarının teslimatlarını donduran F-35 motor sorunu için düzeltme geliyor

Bu hikaye, Temsilci Rob Wittman'ın ofisinden alınan netleştirilmiş bilgilerle güncellendi.

WASHINGTON - F-35 Müşterek Taarruz Uçağı'nın ordusu ve üreticileri, motor sorunlarına olası bir çözüm buldu. jet teslimatları durduruldu Kilit bir milletvekili Perşembe günü Defence News'e yaklaşık iki aydır.

Temsilciler Meclisi Silahlı Hizmetler Komitesi'nin taktik hava ve kara kuvvetleri paneline başkanlık eden R-Va.'dan Temsilci Rob Wittman, çözümün bu ayın sonunda sunulabileceğini ve F-35 teslimatlarının devam etmesinin önünü açabileceğini söyledi.

Capitol Hill ofisinde yaptığı bir röportajda Wittman, mühendislerin savaş uçaklarındaki titreşim sorunlarını tespit ettiğini söyledi. Pratt & Whitney yapımı F135 motorları F-35 kabul uçuşlarını ve sonrasındaki teslimatları donduran sorunun kaynağı olarak.

"İyi haber şu ki, Hava Kuvvetleri ve müteahhit Lockheed [F-35'i yapan Martin] sorunların ne olduğunu keşfetmek için gerekli özeni gösterdi ve yerleştirdiklerinden emin olmak için verileri topladıklarından emin oldular. Uygun bir çözüm getirin” diyen Wittman, konuyla ilgili olarak Çarşamba günü F-35 Programı İcra Sorumlusu Korgeneral Michael Schmidt tarafından bilgilendirildiğini kaydetti. “Sorunu doğru bir şekilde belirlediklerinden ve uygulamaya koyacakları çözüm setinin sorunu çözeceğinden eminim. Çözümlerinin gelecekte bu özel durumdan gerçekten kaçındığından emin olmak için yeterli testleri yapıyorlar."

Wittman'ın ofisi daha sonra, gerekli özeni gösteren yüklenici olarak motor üreticisi Pratt & Whitney'den bahsetmek istediğini açıkladı.

Wittman, çözümün "her an elinizin altında olması gerektiğini" söyledi. Bunun Şubat ayının sonları anlamına gelip gelmediği sorulduğunda, "Anladığım kadarıyla bu" yanıtını verdi.

Pratt & Whitney, Defence News'e yaptığı açıklamada, şirketin bu ayın sonuna kadar F135 motorlarını F-35 üreticisi Lockheed Martin'e teslim etmeye devam etmesini sağlayacak yakın vadeli bir çözümün geliştirildiğini doğruladı.

Pratt & Whitney'in F135 programından sorumlu başkan yardımcısı Jen Latka, "Kapsamlı bir incelemeden sonra, kırılan [motor] yakıt tüpüyle ilgili herhangi bir kalite sorunu olmadığını güvenle söyleyebiliriz" dedi. "Harmonik rezonansı içeren nadir bir sistem olgusuyla uğraşıyoruz.

"Filonun güvenli bir şekilde uçmasını sağlayan kısa vadeli bir çözüm geliştirdik ve F135 motor teslimatlarının ay sonundan önce devam etmesini bekliyoruz."

Yorum istendiğinde, F-35 Ortak Program Ofisi, Defence News'i Pratt & Whitney'in açıklamasına yönlendirdi. Lockheed Martin soruları JPO'ya yönlendirdi. Kabul uçuşlarının ne zaman başlayacağı belli değil. Pratt & Whitney, geliştirilen düzeltmenin ayrıntılarını sağlamadı.

Lockheed, Teksas, Fort Worth'ta yeni inşa edilmiş bir F-15B'nin dahil olduğu 35 Aralık'ta meydana gelen aksilikten sonra yeni savaş uçaklarının kabul uçuşlarını durdurdu. Yeni savaşçıların hükümete teslim edilmeden önce amaçlandığı gibi çalıştıklarından emin olmak için kabul uçuşları gereklidir. Bu uçuşlardaki duraklama, teslimatları da durdurma etkisi yarattı.

Lockheed, o zamandan beri, özellikle Fort Worth'taki ana fabrikasında yeni F-35'ler inşa etmeye ve depolamaya devam etti.

15 Aralık talihsizliğinin videosu, dövüşçünün alçalmadan önce yere yakın havada süzüldüğünü, zıpladığını, burnu ve bir kanadı yere değene kadar öne doğru eğildiğini ve kendi etrafında dönmeye başladığını gösteriyordu. Savunma Sözleşmesi Yönetim Ajansı için kalite kontrolü yapan Hava Kuvvetleri pilotu daha sonra güvenli bir şekilde çıkarıldı.

Programa aşina bir kaynak, Aralık ayında Defence News'e ilk değerlendirmelerin yüksek basınçlı yakıt borusu F-35B'nin motoru arızalanmıştı. Bu, JPO'yu emniyet riski değerlendirmelerini güncellemeye sevk etti.

Ve 27 Aralık'ta, JPO'nun kendisi, DCMA ve Pratt & Whitney'i içeren "karşılıklı bir anlaşma" olarak adlandırdığı şeyin ardından, aksilikle ilgili soruşturma devam ederken yeni F135 motorlarının teslimatı durduruldu.

Wittman, "yüksek basınçlı yakıt dağıtım sisteminde bir sorun olduğunu" doğruladı.

Wittman, çözümün, "çok sınırlı... dinamik bir ortam" olarak adlandırdığı motordaki titreşimleri azaltmak için bir "şeylerin kombinasyonunu" içereceğini söyledi ancak çözümü detaylandıramadı.

Ancak Wittman, çözümü bulmanın yalnızca ilk adım olduğunu belirtti. İlgili yükleniciler, düzeltmeler için bir üretim süreci oluşturmalı ve ardından geri dönüp bunları Lockheed'in Aralık ortasından beri ürettiği F-35'lere yüklemelidir. Yüklenicinin şu anda tamamlanmış ve kabul uçuşlarını bekleyen 17 adet F-35'i var.

Wittman, bu çözümün yeni savaş uçakları için üretim hattına da yerleştirilmesi gerektiğini söyledi.

"Hava Kuvvetleri ve Lockheed'in çözümü ellerinde tuttuklarına inanıyorum, ki bu da anahtardır," diye açıkladı. "Öyleyse... bunu mevcut uçaklara ve şu anda montaj hattında olan uçaklara nasıl dahil edecekler?"

Wittman, sorunu çözmek ve F-35 üretimini sürdürmek için zamanın daralıyor olduğunu da sözlerine ekledi. Lockheed, Aralık ayında motor teslimatlarının durdurulmasından önce elinde bulunan F35 motor stokunu kullanarak yeni F-135'ler üretmeye devam etti.

Wittman, Lockheed'in avcı uçağı üretmeye devam etmek için yedekte hala bazı motorları olduğunu, ancak çok olmadığını söyledi.

Defence News'e "Anladığım kadarıyla... bu motorların sayısı şu anda çok az," dedi. "Dolayısıyla, bu ne kadar uzun sürerse, potansiyel olarak motor tedarikinin tükendiği bir noktada olabilirsiniz ve bu, üretimi etkileyebilir."

Wittman, F-35'e dahil olan tüm tarafların, sorunla ilgilenirken kalan motor kullanılabilirliği gibi faktörleri dikkate aldıklarını söyledi.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.defensenews.com/air/2023/02/10/fix-coming-for-f-35-engine-problem-that-froze-fighters-deliveries/