İlk Sürüş: 2024 Subaru Crosstrek

Evrimci mi yoksa devrimci mi?

Üçüncü nesil Crosstrek crossover'ı geliştirme zamanı geldiğinde Subaru'nun ürün geliştirme ekibinin karşılaştığı soru buydu. Sadece 11 yıl önce piyasaya sürülen bu ürün, markanın en hızlı büyüyen ürün grubu haline geldi ve ABD pazarının yarı kompakt SUV segmentinde bir numara oldu.

Bu tür bir başarıyı düzeltmek riskli olabilir; bu nedenle Japon otomobil üreticisi, 2024 Subaru Crosstrek'i piyasaya sürerken daha muhafazakar bir rota seçti. Önümüzdeki aylarda showroom'lara ulaşacak olan mevcut modele aşina olanlar, bulacakları şey karşısında şok olmayacak. Ancak bu, Subaru'nun başarılarına güvendiği anlamına gelmiyor.

TheDetroitBureau.com, 2024 Subaru Crosstrek hakkında fikir edinmek için Joshua Tree Ulusal Parkı'nda başıboş bir sürüşün yanı sıra crossover'ın özelliklerini test etmek için kısa bir off-road koşusu yapmak üzere Palm Springs'e gitti.

Genel Bakış

Şubat ayında Chicago Otomobil Fuarı'nda tanıtılan 2024 Subaru Crosstrek, ikinci nesil SUV'un görünümüne yakın olsa da genel görünümü biraz daha köşeli ve agresif.

Üçüncü nesil crossover, alıcılara, 2.0 litrelik temel paketten başlayarak, Subaru'nun markalaşmış boxer motorunun daha şevkli 2.5 litrelik versiyonunu ekleyerek, iki güç aktarma organı seçeneği sunuyor. Diğer Subie modelleri hariç tüm modellerde olduğu gibi, Crosstrek'te de dört tekerlekten çekiş standart olarak geliyor ve X-Mode özelliği, orta dereceli arazi yollarında ekstra kavrama sağlıyor.

Crosstrek kitlesinin çoğunu oluşturan genç alıcılara hitap eden Subaru, teknolojiye öncelik verdi. Otomobil üreticisinin gelişmiş sürücü destek sistemlerinden oluşan Eyesight paketinin güncellenmiş bir sürümü var. Ve 2024 modeli, bilgi-eğlence sistemi için daha büyük bir dokunmatik ekrana ve diğer yeni dijital özelliklere sahip; ancak kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto'yu almak için daha yüksek donanım paketlerinden birini tercih etmeniz veya bir seçenek eklemeniz gerekecek.

Dış

2024 Subaru Crosstrek'in tasarım teması "macera ruhuna hazır"dı. "Tekneyi sallama" da olabilirdi. Hem yeni hem de eski modelleri yan yana görünce sıradan bir gözlemcinin üçüncü nesil crossover'ı ikinciden ayırt edememesi mazur görülebilir.

Bu, Subaru'nun bazı hoş revizyonlar yapmadığı anlamına gelmiyor. Yeni model artık Crosstrek'in altıgen ızgarasının daha yeni, daha kompakt farlarla eşleştirilmiş çerçevesiz bir versiyonuna sahip. Genel tasarım biraz daha köşeli ve şekillendirilmiş olup performansı vurgulayan daha geniş omuzlara sahiptir. Subaru, yeni hava çıkışlarının aerodinamiği iyileştirdiğini ve ön tamponların çevresinde sıkışan hava nedeniyle gövdenin sallanmasını azalttığını iddia ediyor. Otomobil üreticisinin belirttiğine göre, Crosstrek alıcıları arasında oldukça popüler bir özellik olan tavan bagajının yeni bir versiyonu da mevcut.

Temel modeller 17 inç jantlara sahipken, Sport ve Limited sınıfları 18 inç alaşım jantlara geçiş yapıyor.

Ancak gördükleriniz elde ettiğiniz tek şey değildir. 2024 Crosstrek'i sürerken onayladığımız gibi Subaru, diğer şeylerin yanı sıra yeni kaynak teknikleri ve daha fazla yapısal yapıştırıcılar kullanarak crossover'ın yapısal sağlamlığını %2024 artırarak 10 Crosstrek'in hem sürüşünü hem de güvenliğini artırdı. Genel olarak yeni Crosstrek serisi, donanım paketine bağlı olarak önceki modelden en az 50 pound daha hafiftir.

Iç

Daha sert gövde aynı zamanda bir dizi hoş geldiniz güncellemesi alan bir kabinde daha sessiz ve daha konforlu bir sürüş anlamına da geliyor.

Crosstrek alıcılarının büyük çoğunluğunu genç alıcılar oluşturuyor, bu nedenle Subaru akıllıca bir şekilde yeni veya geliştirilmiş teknolojilere ağırlık veriyor. Bu, ilk kez 11.6 inç dokunmatik ekranın eklenmesiyle başlıyor. Otomobil üreticisinin Starlink Multimedia Plus bilgi-eğlence sistemini çalıştırıyor. Üst donanım modellerinde mevcut olup temel versiyonlarda çift 7 inçlik ekranlar almaya devam edilmektedir.

Yer kazandıran yeni bir elektrikli park freni var. Ve Subaru, ister arazide giderken ister Michigan'da alışmak zorunda kaldığımız tümsek ve çukur türlerinde ön yolcuların deneyimleyebileceği sıçrama miktarını azaltan yeni "sallanma önleyici" koltuklar sunuyor.

Uzun bir yürüyüşe çıkıyorsanız muhtemelen daha yeni ve daha büyük bardak tutucuların eklenmesinden memnun kalacaksınız. Subaru, bunları topladığınızda en sevdiğiniz içeceklerden 35 bardak alabileceklerini iddia ediyor.

Güç Aktarım

Subaru, 2024 Crosstrek'te iki farklı güç aktarma organı seçeneği sunacak ve başlangıçta 2.0 beygir gücü ve 4 pound-feet tork üreten 152 litrelik boxer-145 motorla piyasaya sürülecek. Sport ve Limited modelleri, 2.5 hp ve 182 lb-ft üreten 178 litrelik boxer motora yükseltilecek.

Her iki motor da Lineartronic sürekli değişken şanzımanla (CVT) eşleştiriliyor ve güç daha sonra Subaru Simetrik Dört Tekerlekten Çekiş sistemi kullanılarak dört tekerleğe yönlendiriliyor. Tüm versiyonlarda, virajlarda yol tutuşuna yardımcı olmak için gücün dış tekerleklere doğrudan yönlendirilmesine yardımcı olan tork vektörleme özelliği bulunur.

Sürücüler, dik ve kaygan yüzeylerde tekerleklerin patinajını en aza indirmek için Subaru'nun X-Mode'unu etkinleştirebilirken, Yokuş İniş Kontrolü, düşük hızlı, arazide seyir kontrolünün bir biçimi olarak hizmet ediyor.

2.0 litrelik paket şehir içinde 27 mpg, otoyolda 34 ve toplam 29 mpg sunuyor. 2.5 litrelik aktarma organı 26/33/29'u topluyor.

Bunlar iyi rakamlar, yine de Subaru'nun Crosstrek'in hibrit versiyonunu piyasaya sürme planını açıklamamış olması bir hayal kırıklığı. Bugünlerde bu seçeneği eklemesi yeterli.

Güvenlik ve Teknoloji

Yeni 11.6 inç dokunmatik ekran, 2024 Subaru Crosstrek'in en belirgin teknoloji güncellemesidir. Araç içi navigasyonla donatılmış araçlarda haritaları görmenin yanı sıra kullanımı da kolaylaştırır. Ayrıca otomobil üreticisinin Starlink bilgi-eğlence sisteminde yerleşik olarak daha fazla özellik bulunuyor.

Ancak alıcılar, özellikle de ebeveynler, Subaru'nun artık tanıdık olan gelişmiş sürücü destek sistemlerinden oluşan EyeSight paketindeki yükseltmeleri muhtemelen takdir edeceklerdir. Üçüncü nesil Crossstrek, daha geniş görüş alanına sahip yeni bir stereo kamera sistemine kavuşuyor. Bu, özellikle bir kavşağa girdiğinizde kırmızı ışıkta geçebilecek bir aracı tespit etmek gibi çeşitli şekillerde faydalıdır.

Crosstrek'te temel EyeSight paketi, otomatik frenlemeli ileri çarpışma uyarısı gibi işlevler sunar. Arka çapraz trafik uyarısı, şerit değiştirme asistanı ve kör nokta tespiti gibi özelliklerle yükseltme yapabilirsiniz.

Crosstrek ayrıca özellikle off-road sürüşlerinde sürüşü geliştirecek çeşitli özellikler sunuyor. Buna, engebeli ve engebeli yol yüzeylerinde kavramayı artıran X-Mode sisteminin yanı sıra Yokuş İniş Kontrolü özelliği de dahildir.

Gösterimleri Artırın

2024 Subaru Crosstrek, aralarında Honda HR-V, Hyundai Kona, Mazda CX-30, Nissan Rogue Sport ve Jeep Compass'ın da bulunduğu geniş ve giderek büyüyen bir rakip listesine rakip oluyor. Gün boyu ikametim sırasında keşfettiğim gibi, yarı kompakt SUV segmentinde fazlasıyla yeterli.

Zamanımın çoğunu Joshua Tree Ulusal Parkı'nda dolaşarak geçirdim. Yeni Crosstrek bunun gibi uzun sürüşler için çok uygundur; daha sert yeni gövde, tümsekleri absorbe etmek ve ara sıra keskin virajlarla baş etmek için daha iyi donatılmıştır. Yeni sallanma önleyici koltuklar da bir başka belirgin artıdır.

Direksiyon hassastır ve iyi bir merkezde olma hissine sahiptir. Önceki Crosstrek'e kıyasla direksiyon simidinden daha az titreşim geçtiği için yol hakkında iyi bir fikir edinirsiniz.

Subaru sürüş rotamda bir dolambaçlı yol oluşturarak bana crossover'ın arazide ne kadar iyi yol aldığını kontrol etme şansı verdi. Otomobil üreticisinin tanıdık Simetrik Dört Tekerden Çekiş sistemi, kendi başına, çeşitli farklı senaryolarda oldukça yeteneklidir. Yeni X Modu özelliği, derin tekerlek izleriyle dolu bir çöl yamacında şarj olurken deneyimleyebildiğim gibi kavramayı artırıyor.

Bu arazi sistemi, aslında bir arazi hız sabitleyici özelliği olan yeni Yokuş İniş Kontrolü ile tamamlanıyor. Dik yokuştan aşağı inerken sadece tercih ettiğim hızı seçtim ve gazdan frene gidip gelmeme gerek kalmadan güvenli bir şekilde aşağı indi.

2024 Subaru Crosstrek'in bir zayıflığı varsa, o da temel 2.0 litrelik motordur. 152 bg ile oldukça kabul edilebilir — ta ki hızlı bir geçiş yapmak isteyene kadar. Sizi oraya götürecektir ancak bu, çoğu sürücünün beklediğinden daha uzun sürer. İlerleyen süreçte Subaru'nun yeni 2.5 litrelik boxer motora yönelik güçlü bir talep göreceğine inanıyorum. Ne yazık ki o paketi kullanmak için bir şans daha beklemem gerekecek.

2024 Subaru Crosstrek Premium Özellikleri

Boyut	L: 176.4 inç/G: 71 inç/Y: 63.6 inç/Dingil Mesafesi: 105.1 inç
Ağırlık	3,296 pound
Güç Aktarım	2.0 litre, DOHC boxer 4 silindirli motor; CVT
Yakıt ekonomisi	27 mpg şehir/34 mpg otoyol/29 mpg kombine
Performans Özellikleri	152 beygir gücü ve 145 pound-feet tork
Ücret	Baz fiyat: 26,195$; Test edildiği gibi: 29,685$ hedef ücreti dahil 1,295$
Satış Tarihi	Şu an müsait

Sarmak

Bazı potansiyel alıcılar 2024 Subaru Crosstrek'in daha kapsamlı bir güncellemesini isteyebilirken, otomobil üreticisinin yeni crossover için başarıyı bozmaya çalışmadan doğru yolu seçtiğinden eminim.

Mevcut modelin satışlarının rekor seviyelerde devam ettiği göz önüne alındığında, üçüncü nesil modelin bu baharda showroom'lara ulaşmasıyla talebin artmaya devam edeceğinden pek şüphe yok gibi görünüyor.

Temel modelin, teslimat ücretleri dahil olmak üzere, mevcut sürümle aynı 26,195 dolardan başlamasına yardımcı olacak. En üst düzey 2024 Subaru Crosstrek Limited modeli 32,190 dolardan başlayacak.

Bu baharda ABD showroom'larında satışa sunulacak 2.0 litrelik boxer motorlu temel modeli arayın. Bu sürüm Japonya'dan ithal edilmeye devam edecek. Ancak ilk kez Subaru'nun Lafayette, Indiana'daki montaj fabrikasında yeni 2.5 litrelik aktarma organlarına sahip modeller monte edilecek. Bu model bu yıl biraz daha sonra gelecek.

2024 Subaru Crosstrek — Sıkça Sorulan Sorular

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-drive-2024-subaru-crosstrek/