Özel: Veriler, yurt içi uçak biletlerinin ucuzlamadığını gösteriyor

Uçak biletleri, yüksek yakıt fiyatları ve endüstri kombinasyonu nedeniyle şu anda pahalıdır. daha az uçuş yapmak personel eksikliğinden kaynaklanan gecikmeleri azaltmak.

Bu arada, üç yıllık COVID-19 kısıtlamalarının neden olduğu güçlü bastırılmış talep, tüketicilerin uçmak için sürekli olarak yüksek fiyatlar ödemesi nedeniyle havayollarının pazarlık anlaşmaları yapmaya çok az ihtiyaç duyduğu anlamına geliyor.

Şimdi, Ulaştırma Bakanlığı tarafından yayınlanan yeni BITRE verileri şov dünyası uçak biletleri, Mart 60.8'teki Temmuz 2003 endeks seviyelerinin yüzde 2023'i, kısıtlı ekonomi yüzde 81.7 ve en iyi indirim yüzde 78.5 idi.

Bu, sırasıyla yüzde 58.7, 82.0 ve 74.7 olan Şubat ayına ve sırasıyla yüzde 57.0, 81.5 ve 74.0 olan Ocak ayına göre çok az değişiklik gösteriyor.

Bu, en iyi indirimin Temmuz 111.4 seviyelerine göre yüzde 2003 olduğu Aralık ayına göre bir gelişme olsa da, en son yayınladığı raporda belirtildiği gibi, iç hat uçak biletleri hâlâ ACCC'nin istediği kadar hızlı düşmüyor. üç aylık rapor geçen hafta.

ACCC Komiseri Anna Brakey, "Uçak fiyatlarının 2022'deki rekor seviyelerden düştüğünü görmek olumlu olsa da, yolcular bugün hala genel olarak uçuş için pandemi öncesine göre daha fazla para ödüyor" dedi.

"Talepteki mevsimsel düşüş nedeniyle uçak fiyatları genellikle Noel seyahat zirvesinden sonra düşüyor, ancak bu düşüşün bir kısmı havayollarının koltuk kapasitelerini artırmasıyla da açıklanıyor."

Morrison Hükümeti, ACCC'ye pandemi sırasında Haziran 2020'de iç havayollarının ücretlerini, maliyetlerini ve karlarını izlemesini ve üç aylık raporlar sunmasını emretti. Sipariş, İşçi tarafından yenilenmediği takdirde bu yıl Haziran sonunda sona erecek.

BITRE'nin yurt içi uçak bileti endeksi, Avustralya hava yolculuğunun fiyatındaki zaman içindeki değişiklikleri izler. Mevcut sistem Ekim 1992'de başladı ve en iyi 70 rotaya dayalı olarak çeşitli ücret sınıflarında bir fiyat endeksi olarak sunuldu.

BITRE, en iyi indirimi, bagaj ek ücretleri hariç mevcut en ucuz ücret olarak tanımlar ve Qantas, Virgin, Jetstar ve Rex'i kapsar.

Üç büyük Avustralya havayolunun hepsinin güçlü yarı yıl performansı göz önüne alındığında, yüksek uçak biletleri özellikle tartışmalıdır.

Bu yılın başlarında Qantas, 1.428 milyar vergi öncesi olağanüstü kar kaydettiğini duyurdu; Virgin Australia, personele aynı zaman diliminde 2.5 milyar dolar gelir elde ettiğini söyledi; Rex'in başkenti 737 uçuşu bir yerden taşınırken normal kârda kayıp.