Eski Nissan Patronu Carlos Ghosn, Otomobil Üreticisine Dava Açtı, 1 Milyar Dolardan Fazla İstiyor

Eski Nissan Patronu Carlos Ghosn, Otomobil Üreticisine Dava Açtı, 1 Milyar Dolardan Fazla İstiyor

Zaman Damgası: 20 Haziran 2023 11:28 AM
Kaynak Düğüm: 2736141

Eski Nissan CEO'su Carlos Ghosn, eski işverenine dava açıyor. Lübnan'da Nissan'ı, diğer iki şirketi ve 1 kişiyi iftira atmak, delil uydurmak ve daha fazlasını yapmakla suçlayarak 12 milyar dolardan fazla talep eden bir dava açtı. Ghosn, kayıp tazminat ve masraflar için 558 milyon dolar ve cezai tazminat olarak 500 milyon dolar istiyor.

Japon yetkililer, 2018'in sonlarında Ghosn'u tazminatını eksik bildirmekle ve mali suistimalle suçlamakla suçlayarak tutukladı. Suçlamaları reddetti. Ghosn, 2019'un sonlarında ev hapsinden kurtularak bir kutu içinde ülkeden kaçtı.

Vatandaşlarını iade etmeyen bir ülke olan Lübnan'a indi. Ghosn'un Japonya'da halen devam eden suçlamaları var. Otomotiv Haberleri. Nissan aleyhine manevi tazminat davası da açmıştır.

1996 yılında Renault, Fransız otomobil üreticisini yeniden yapılandırması için Ghosn'u işe aldı. Üç yıl sonra, Renault ve Nissan maliyetleri paylaşmak ve azaltmak için bir ortaklık kurdu. Ghosn, 1999'da Nissan'ın operasyon müdürü oldu ve mücadele eden şirketi tersine çevirmekle görevlendirildi. 2001'de Nissan'ın CEO'su olacak ve sonunda her iki otomobil üreticisine de liderlik edecek. Mitsubishi ittifaka 2017 yılında katıldı.

Ghosn birkaç yıl önce Nissan'dan ayrılmış olsa da şirket için hala baş ağrısına neden oluyor. 2022'de Japon Finansal Hizmetler Ajansı 200 milyon yen para cezası verdi (bugünün döviz kurlarıyla 1.4 milyon dolar) Ghosn'un iddia edilen usulsüzlükleri nedeniyle şirkete karşı. Nissan, suistimali 2019'da bildirdi. Yeni davası muhtemelen kendisi ile Nissan arasında yıllarca sürecek herhangi bir yasal kovuşturmaya neden olacak.

Eski otomobil yöneticisi ve şimdi kaçak, kaçtığından beri eski işverenini eleştirmekten çekinmedi. Geçen yıl Renault-Nissan'ı "küçük ve kırılgan" olarak nitelendirdi ve 2021'de bunun için ağıt yaktı. şirketin elektrifikasyon stratejisi vizyondan yoksundu.

Nissan, 2023'ün başlarında yol haritasını güncelledi, 27 yılına kadar en az 19 yeni elektrikli model ve 2030 yeni EV istediğini söyledi. Şirket daha önce 15 BEV ve 23 elektrikli elektrikli otomobil istiyordu. Şirketin yeni planı, şirketin satışlarının yüzde 98'inin 2026 yılına kadar Avrupa'da ve on yılın sonunda ABD'de yüzde 40'ının elektriklenmesini hedefliyor.

Zaman Damgası:

Den fazla Sanayi