CPK: Orta ve Doğu Avrupa'da ulaşım bağlantısında devrim yaratıyor

CPK: Orta ve Doğu Avrupa'da ulaşım bağlantısında devrim yaratıyor

Zaman Damgası: 4 Mayıs 2023 3:00
Kaynak Düğüm: 2627725

Polonya'da inşa edilecek yeni havaalanı Centralny Port Komunikacyjny (CPK), üç ana sütuna dayanan kapsamlı bir multimodal ulaşım projesidir: bir havaalanı merkezi, yeni bir demiryolu ağı ve bir havaalanı şehri. Stratejik bir altyapı yatırımı olarak CPK, hava, demiryolu ve karayolu taşımacılığını entegre ederek Orta ve Doğu Avrupa'nın (CEE) yaklaşık 180 milyon sakinini birbirine bağlayacak.

CPK demiryolu yatırımı, yaklaşık 2,000 km'lik yeni yüksek hızlı demiryolu hattının inşasını ve çeşitli yatay projeleri içermektedir. Polonya'nın büyük şehirleri arasında kesintisiz, hızlı ve birlikte çalışılabilir bir seyahat yaratacak ve Orta ve Doğu Avrupa bölgesindeki bağlantıyı geliştirerek kısa mesafeli uçuşlara karşı daha rekabetçi hale getirecekler. CPK aynı zamanda bölgedeki yük trafiği kapasitelerine de önemli bir artış sağlayacak ve Orta ve Doğu Avrupa bölgesinde bağlantının iyileştirilmesinde ve ekonomik büyümenin artırılmasında önemli bir rol oynayacak.

“CPK yalnızca Polonya için stratejik bir altyapı projesi değil, aynı zamanda Orta ve Doğu Avrupa bölgesinin önemli bir entegratörüdür. Çok modlu CPK projesinin, Orta ve Doğu Avrupa bölgesindeki, özellikle Kuzey-Güney eksenindeki bağlantıyı önemli ölçüde artıracağına inanıyoruz. Rail Baltica, Çek HSR Programı ve V-4 Yüksek Hızlı Demiryolu projesi gibi bölgesel girişimlerle birlikte CPK, bölge genelinde yeni, yoğun ve birlikte çalışabilir bir ulaşım ağı sunacak” - dedim Mikolaj Vahşi, Centralny Port Komunikacyjny'nin CEO'su. "Bu, CPK'nın çabalarında yalnız olmadığı anlamına geliyor. Bu kardeş projelerle her düzeyde işbirliği yaparak CPK, şimdiden Orta ve Doğu Avrupa bölgesini birbirine yaklaştıracak sınır ötesi bir girişim olarak şekilleniyor." ekledi.

Hem yolcu hem de yük taşımacılığı için entegre demiryolu ağı

The new CPK railway lines have been designed to accommodate both passenger and freight traffic. The passenger traffic will be served by high-speed trains while the freight trains will transport freight, for which speed and reliability are critical factors. To ensure efficient and reliable freight transport, CPK is prioritising intermodal trains, particularly shuttle trains that operate on a fixed timetable at guaranteed time slots. This approach will provide greater flexibility for freight operators, while also ensuring that passenger services run on time and at high speed. The integration of both passenger and freight services will lead to a more sustainable and cost-effective transport system in the CEE region.

"CPK demiryolu altyapısı boyunca intermodal terminallerin konumlarının planlanmasının, intermodal pazarların daha da geliştirilmesi ve iklim hedeflerine ulaşılması açısından çok önemli olduğuna inanıyoruz. Bu terminaller, 750 m uzunluğundaki trenlere hizmet verecek ve hem demiryolu hem de karayolu ağlarına mükemmel bağlantılar sağlayacak ve intermodal birimlerin (konteynerler ve yarı römorklar) kesintisiz ve verimli taşınmasını sağlayacak şekilde tasarlanacak. CPK terminalleri entegre bir ağ olarak çalışmalıdır. Özel terminal operatörlerinin tutarlı ve kaliteli hizmet sağlaması gerekecek,â € diyor Mikolaj Vahşi.

Upon completion, the CPK’s fast, frequent, and seamless railway infrastructure will comprehensively address numerous mobility needs in the region. It will deliver a direct connection to the CPK Airport from every major city in Poland via a high-speed rail network, linking the country’s largest cities with a travel time of under 2,5 hours. Finally, CPK will serve as a gateway to Eastern Europe, offering international routes covering the whole of Central and Eastern Europe and connecting Polish railways with neighbouring countries.

Zaman Damgası:

Den fazla Havacılık24