Pekin, Doğu Çin Denizi üzerinde havadan gözetleme yeteneklerini genişletiyor

Maxar Technologies, Çin'deki Laiyang Hava Üssü'nde altyapı genişlemesini gösteren görüntüler. Laiyang, çeşitli gözetim uçakları işleten Planaf'ın 4. hava alayına ev sahipliği yapıyor. (Maxar Technologies/Janes)

Halk Kurtuluş Ordusu Deniz Hava Kuvvetleri (PLANAF), Kuzeydoğu Çin'deki Laiyang Hava Üssü'nden çalıştırılabilecek sabit kanatlı erken uyarı, elektronik istihbarat (ELINT) ve deniz devriye uçaklarının sayısını muhtemelen artırıyor.

Laiyang Hava Üssü, PLANAF'ın 4. Hava Alayı'na ev sahipliği yapıyor ve hizmetin istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR) uçak gövdelerinden oluşan filosunu konuşlandırdığı iki önemli tesisten biri.

Bunlar arasında Shaanxi Aircraft Corporation'ın (SAC) KJ-200 havadan erken uyarı ve kontrol (AEW&C) uçağı ve Y-8J deniz gözetleme platformu bulunmaktadır.

Bu uçakların çalıştırıldığı diğer ana tesis, PLANAF'ın 9. Tümenine ev sahipliği yapan Hainan Adası'ndaki Lingshui Hava Üssü'dür.

Uydu görüntüleri, PLANAF'ın 2022'nin başından bu yana Laiyang Hava Üssü'nün kuzeybatı sınırlarını genişlettiğini gösteriyor. Ayrıca yeni edinilen alanda en az 11 büyük hangar inşa etmeye de başladı.

Bu hangarların her biri yaklaşık 32×60 m ölçülerindedir ve KJ-200 ve Y-8J dahil olmak üzere çeşitli ISR ​​uçak gövdelerini barındırabilmektedir. Yeni hangarlar, hava üssündeki mevcut altı adet 40×58 m hangarın tamamlayıcısı olacak.

Turboprop motorla çalışan KJ-200, Saab Erieye AEW&C radarına benzer bir sırt doğrusal faz dizili radarla donatılmıştır ve bu, arka gövdesinin üzerindeki payandalara monte edilmiştir. Performansı Erieye'ye benzer ise uçağın sensör menzili 450 km civarında.

Y-8J, Çin'in dört motorlu Y-8 gövdesinin bir çeşididir ve bu da Rus Antonov An-12'den türetilmiştir. Y-8J, Racal Skymaster deniz gözetleme radarı ile donatılmıştır ve onun alt değişkeni Y-8JB'nin ELINT görevleri için yapılandırıldığına inanılmaktadır.

Analiz

Bu genişleme tamamlandığında PLANAF, Laiyang Hava Üssü'nden yürüttüğü deniz devriye görevlerinin sıklığını artırabilecek. Bu, Çin'in Sarı Deniz (Batı Denizi) ve Doğu Çin Denizi'nde faaliyet gösteren uçak ve gemilerin faaliyetlerini izleme yeteneğini geliştirecek.

Çin, coğrafi konumu nedeniyle uzun süredir kıyıdaki askeri tesislerinin, her ikisinin de Washington ile yakın askeri ilişkileri olan Japonya ve Güney Kore dışında faaliyet gösteren ABD uçaklarının gözetim operasyonlarına karşı özellikle savunmasız olduğunu düşünüyor.

Algılanan bu güvenlik açığı, yakında bölgede görev yapacak ABD uçaklarının sayısındaki artışla daha da artacak. Ocak 2023'te Japon hükümeti, güneybatıdaki Kagoshima eyaletindeki Mage Adası'nda yeni bir hava üssünün inşasına başladığını duyurdu. Hava üssü ABD taşıyıcı savaş uçakları tarafından kullanılacak.

Pekin, kıyı yaklaşımlarındaki hava faaliyetlerini izleme çabasının bir parçası olarak 2013 yılında Doğu Çin Denizi üzerinde bir hava savunma tanımlama bölgesi (ADIZ) ilan etti. Ancak bu ADIZ yasal olarak bağlayıcı değildir ve Japonya'nın tanımlama bölgeleriyle örtüşmektedir. Güney Kore, ABD ve komşu devletler tarafından tanınmıyor. Laiyang Hava Üssü'nün genişletilmesiyle PLANAF, bu ADIZ'i önleme yoluyla uygulamak için daha iyi donanıma sahip olacak ve Pekin'in buradaki hava sahasını ihlal ettiği görülen uçaklara karşı daha cesur bir duruş alması beklenebilir.