Otomotiv yarı iletken çip pazarı, elektrifikasyon ve ADAS sayesinde %11.1 YBBO ile 80'de 2027 milyar doların üzerine çıktı

Otomotiv yarı iletken çip pazarı, elektrifikasyon ve ADAS sayesinde %11.1 YBBO ile 80'de 2027 milyar doların üzerine çıktı

Zaman Damgası: 6 Aralık 2022 10:42
Kaynak Düğüm: 1915076

Haberler: Piyasalar

6 Aralık 2022

Yole Intelligence'ın "Yarı İletken Trendleri" raporuna göre, hafif araçlar için nispeten düz bir pazara rağmen, otomotiv yarı iletken yongaları pazarı, 11.1'deki 44 milyar ABD dolarından 2021'de 80.7 milyar ABD dolarına %2027 bileşik yıllık büyüme oranıyla (CAGR) yükseliyor. Otomotiv 2022' raporunda. Bu, 550'de ~912 ABD Dolarından ~2027 ABD Dolarına yükselen araba başına yarı iletken çip değerini temsil ederken, her arabaya dahil edilen çip sayısı ~820'den ~1100'e çıkıyor.

"Otomobil elektrifikasyonundaki hızlı artış, güç elektroniği için silisyum karbür (SiC) gibi yeni alt tabaka türleri gerektiriyor. 1130'de 2027 kwafer'ı temsil etmesi bekleniyor," diyor Yole Intelligence Fotonik ve Algılama Bölümünde kıdemli teknoloji ve pazar analisti Pierrick Boulay. "30,500 için beklenen ~2027 kwafer silikona kıyasla hala düşük olsa da, silisyum karbür, silikon ve galyum arsenit (GaAs)/safirden daha hızlı büyüyecek" diye ekliyor. "ADAS aynı zamanda önemli bir sürücü ve 16nm/10nm kadar düşük son teknolojiye sahip mikro denetleyici birimi (MCU'lar), radar ve diğer sensör kontrolleri dahil olmak üzere ADAS'a (gelişmiş sürücü destek sistemleri) girecek. 4. ve 5. düzey özerklik, daha fazla bellek (DRAM) ve bilgi işlem gücü için artan talebi artıracaktır."

Elektrifikasyon için dikey entegrasyon, OEM'ler arasında popüler hale geliyor. Birden çok şekilde çalışabilir: bileşen düzeyine kadar tam entegrasyon, sistem entegrasyonu ve üret-baskı parçaları taşerona verme, ana bileşen tedarikçileriyle stratejik işbirliği/doğrudan yatırımlar, vb. Geleneksel otomotiv tedarik zincirinin konumunu baştan sona incelemesi gerekiyor Yole Intelligence, rekabet gücünü korumak için ortak girişimler, birleşmeler ve satın almalar (M&S) ve yeni yatırımlar ve elden çıkarmalar yoluyla dönüşeceğini düşünüyor. Yarı iletkenler, devam eden yıkıcı geçişte otomotiv endüstrisi için kritik öneme sahip olsa da, hem OEM'ler hem de 1. kademe tedarikçiler olmak üzere çoğu oyuncu, yarı iletkenler için henüz iyi tanımlanmış stratejilere sahip değil. Geleceğe hazırlanmak için yarı iletken teknolojilerinde ve bunların hem dahili hem de harici tedarik zincirlerinde özel uzmanlığa acilen ihtiyaç vardır.

Yole Intelligence'ın pazar araştırma direktörü Eric Mounier Ph.D., "OEM'lerin çip üreticileriyle doğrudan müzakere etmesi, tüketici endüstrisinden öğrenmesi ve 'tampon stok' tutması gerekeceği için tedarik zinciri yönetimi değişecek" diyor. "Hacim tahminleri ve uzun vadeli siparişler konusunda çip üreticileriyle daha yakın çalışmalılar" diye ekliyor. "1960'larda Toyota'nın öncülüğünü yaptığı tam zamanında üretim, mevcut jeopolitik iklimde artık çip üreticileriyle çalışmıyor."

Etiketler: Güç elektroniği SiC

Ziyaret: www.yolegroup.com

Zaman Damgası:

Den fazla Yarıiletken Bugün