Ohio Treninin Raydan Çıkmasının Ardından Norfolk Southern Yeni Bir Güvenlik Planını Açıkladı

Norfolk Southern Corp., Şubat ayında Ohio'da zehirli kimyasalların döküldüğü raydan çıkmanın ardından güvenliği artırmak amacıyla yol kenarına yüzlerce ısı dedektörü eklemeyi planlıyor.

Hareket, 6 Mart'ta açıklanan ve aynı zamanda daha yeni sensör türlerinin keşfedilmesini, dijital tren denetimlerinin kullanımının hızlandırılmasını ve aks sorunlarının ortaya çıkarılmasına yardımcı olabilecek akustik dedektörlerin dikkate alınmasını da içeren altı maddelik planın bir parçası. Norfolk Southern yaptığı açıklamada, girişimin Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu'nun 3 Şubat'taki kazaya ilişkin soruşturmasındaki ön bulgulara dayandığını söyledi.

Demiryolu, kimyasalların salınmasına ve kırsal kesimin tahliyesine yol açan kazadan sonra, düzenleyici kurumların, politikacıların ve kamuoyunun faaliyetlerini desteklemesi yönünde baskı altında. Olay, Capitol Hill'de konuşulan bir konu haline geldi ve İcra Kurulu Başkanı Alan Shaw, Mart ayının sonlarında ABD Senatosu komitesi tarafından sorgulanacak. Başkan Joe Biden da Doğu Filistin'deki sahayı ziyaret edeceğini söyledi.

Norfolk Southern'ın hafta sonu Ohio'da başka bir raydan çıkma olayı yaşamasının ardından inceleme muhtemelen artacak. 

Doğu Filistin'in yaklaşık 180 mil (400 kilometre) batısında meydana gelen olayda tehlikeli maddeler yer almıyordu ve herhangi bir yaralanma bildirilmedi. Ancak bu durum, Senato Çoğunluk Lideri Chuck Schumer'den Şubat ayında bölgeyi ziyaret eden eski Başkan Donald Trump'a kadar siyasi yelpazede tren güvenliği ve eleştiri konusunda daha büyük bir tartışmayı ateşledi. 

ABD'de tren raydan çıkmaları yirmi yıl öncesine göre azalmış olsa da, geçen yıl bu sayı hâlâ 1,093'tü, yani günde üç civarındaydı.

Ohio Demokratı Senatör Sherrod Brown, son olayları "kabul edilemez" olarak nitelendirdi ve şirketi kârı güvenliğin önüne koymakla suçladı. Brown ve Ohio'nun Cumhuriyetçi senatörü JD Vance, eyaletlerden geçen tehlikeli maddelerin daha fazla açıklanmasını, tekerlek yataklarının denetlenmesini ve minimum mürettebat sayısının zorunlu kılınmasını gerektiren bir demiryolu güvenliği tasarısının sponsorlarıdır.

Temsilciler Meclisi Gözetim Komitesi'ndeki Demokratlar 6 Mart'ta demiryolundan, diğer konuların yanı sıra sensörleri, planlama uygulamaları, iş gücü azaltımları ve federal yetkililerle Şubat başındaki kazadan sonra idari iletişimlerle ilgili belgeler üretmesini ayrı ayrı talep etti.

Norfolk Southern hisseleri New York'ta 2.4 Mart 3:04 itibarıyla %3 düştü. Hisse senedi, 7.3'te 2023 Mart kapanışına kadar %3 düşüşle S&P 5.3 Endeksi'ndeki %500'lük artışın oldukça gerisinde kaldı.

Pist tarafındaki ısı sensörleri, son yıllarda çok sayıda bileşen arızasını önleyemediklerini belirten bazı eleştirmenler tarafından incelemeye alındı. Araştırmacılar, Norfolk Southern'ın geçen ay raydan çıkmasından önce cihazların düzgün bir şekilde çalıştığını ancak sensörler arasındaki mesafe nedeniyle tekerlek yatağı ortam sıcaklığının 253 derece üzerine çıkana kadar alarmın çalmadığını tespit etti.

Daha fazla oku: Ohio Tren Kazası, Güvenilmez olarak değerlendirilen Isı Sensörlerine Dikkat Çekiyor

Şirket 6 Mart'ta, ana ağ üzerinde ortalama 14 mil olan sıcak taşıyan dedektörler arasındaki mesafeyi değerlendirdiğini ve gerektiğinde daha fazlasını ekleyeceğini söyledi. Norfolk Southern, Doğu Filistin'e batı yaklaşımıyla başlamak üzere yaklaşık 200 tane daha kurmayı beklediğini söyledi. 

Yeni sensörler veya taahhüt ettiği diğer önlemler için bir maliyet tahmini açıklamadı.
Shaw açıklamasında, "Anlamlı güvenlik iyileştirmeleri, vagon ve tanker üreticilerini, vagon sahiplerini ve kiralayanlarını ve demiryolu şirketlerini bir araya getiren kapsamlı bir endüstri çabasını gerektirir" dedi.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.supplychainbrain.com/articles/36758-after-ohio-train-derailment-norfolk-southern-unveils-a-new-safety-plan