Akıllı bir elektrikli araç (EV) geleceğine geçerken, şarj yükleri, uygun planlama ve yönetim olmadan kamu hizmetleri için potansiyel olarak büyük bir zorluk teşkil ediyor. Araç-Şebeke Entegrasyonu (VGI) teknolojileri, EV'leri potansiyel bir şebeke yükünden değerli yeni bir şebeke kaynağına dönüştürür.
EV müşterileri, kendi hizmetlerinin fiyatlarına göre yönetilen EV şarj maliyetlerini en aza indirmek istiyor. Araç-Şebeke Entegrasyonu aracılığıyla, bu ücretlendirmenin zamanını ve gücünü yönetmek, değer zinciri boyunca maliyet veya fayda sağlayabilir. Kullanım Süresi (TOU) oranları, kamu hizmetleri tarafından uygulanan açık ara en yaygın EV oranıdır, ancak bunlar potansiyel VGI faydalarını tam olarak gerçekleştirmez. Gelişmiş ölçüm, azalan teknoloji ve iletişim maliyetleri ve akıllı şarj teknolojilerinin hızla ticarileşmesi, gelişmiş ücret tasarımlarını geçerli ve geniş çapta kullanılabilir bir VGI yolu haline getiriyor.
Honda, 100 yılına kadar Kuzey Amerika'da yüzde 2040 elektrikli araç satma hedefi belirledi. Honda tarafından yaptırılan ve Enerji + Çevre Ekonomisi (E3) tarafından yazılan bu belge, aktif VGI teknolojisini ve EV şarj toplayıcılarını kullanan yeni ücret tasarımlarına yönelik bir yol haritası sunuyor. müşterilere, kamu hizmetlerine ve şebekeye fayda sağlama hedefiyle.
“Araç-Şebeke Entegrasyonunu Destekleyen Perakende Tarifeleri için Tasarım İlkeleri ve Seçenekleri” başlıklı ek belgeyi almak için buraya Tıkla.
