2024 Ford Bronco Sport İncelemesi: Pahalı ama sevimli off-road crossover – Autoblog

Artıları: Off-road konusunda çok yetenekli, özellikle Badlands; geniş ve çok yönlü kargo alanı; çeşitli kaplamalar ve paketler

Eksileri: Boyut segmentine göre pahalı; sıkı arka koltuk; yollarda rekabet kadar rafine değil

İlk olarak kötü haber: 2024 Ford Bronco Sport, küçük boyutları göz önüne alındığında düşündüğünüzden daha pahalı. Diğer yarı kompakt SUV'lardan çok daha pahalıya mal oluyor ve standart dört tekerlekten çekiş sistemi ve sınıfında lider kargo alanı dışında değeri birçok alıcı için sorgulanabilir.

Tamam, şimdi iyi haber! Bronco Sport, özellikle küçük SUV'larını kirletmeyi planlayanlar için mükemmel olan sevimli, çok yönlü ve tek kelimeyle keyifli bir küçük crossover'dır. Doğru, en üst seviye Badlands arazi sürüşü için en uygun olanıdır, ancak Bronco Sport'un sürüşün kendisinden ziyade sürüşten sonra ne yaptığınızla ilgili olduğunu belirtmek önemlidir. Akıllı depolama alanı, işlevsel tavan rayları, açılır bagaj kapağı camı ve mevcut çeki kancası, paketlediğiniz her türlü açık hava macera ekipmanını kabul etmeye hazır ve isteklidir. Sürüş deneyimi aynı zamanda diğer yarı kompakt crossover'lara göre çekici bir şekilde daha kamyona benzer, bu da zaten içte ve dışta tarzının sağladığı bol karaktere katkıda bulunuyor.   

Başka bir deyişle Bronco Sport, belirli bir müşteri kitlesine en uygun olanıdır. Ancak sorun şu ki, bu niş (açık hava maceracıları), bugünlerde pek çok insanın arzuladığı bir niş - çoğu kişi Patagonya'nın giydiği yaşam tarzına nadiren katılacaklarını kabul etse bile. Her iki durumda da Bronco Sport'tan memnun olmalısınız. Fiyat etiketi endişe verici olsa da, Subaru Crosstrack, volkswagen taoları ve arazi versiyonları Toyota RAV4 daha düşük fiyatlarla veya daha iyi değerle benzer bir hava sağlayın.

İç Mekan ve Teknoloji   |   Yolcu ve Kargo Alanı   |   Performans ve Yakıt Ekonomisi

araba kullanmak nasıl bir şey   |   Fiyatlandırma ve Döşeme Seviyeleri   |   Kilitlenme Dereceleri ve Güvenlik Özellikleri

2024 için yeni neler var?

Houston Astros'un ve özellikle de onların "tekila gün doğumu"Geçmiş yılların üniformaları, oğlum, 2024 için tanıtılan Ford Bronco Sport Free Wheeling özel versiyonunu hiç sevecek misiniz? Resmi olarak Ford'un 1970'lerdeki off-road araçlarına (Nolan Ryan ve arkadaşlarından ziyade) saygı duruşu niteliğindedir ve beş kırmızı şerit ve beş şerit içerir. kaputta ve yanlarda turuncu renklerin yanı sıra kırmızı vurgulu tekerlekler. İç mekanda koltuklarda benzer şeritler ve kırmızı ön panel/kapı vurguları var. Bu çok fazla. Tam tersi bir etki yaratmak için Big Bend donanım seviyesi için yeni Siyah Görünüm paketi mat siyah jantlar, kontrast siyah tavan, spor koltuklar ve logolar ekliyor. Son olarak, Outer Banks ve Badlands kaplamaları daha hoş bir direksiyon simidi kapağına kavuşuyor ve iki yeni dış renk sunuluyor: Azure Grisi ve Çöl Kumu. Ne yazık ki bir sürü renk ortalığı karıştırıyor: Alto Blue, Area 51, Cyber ​​Orange, Iconic Silver, Peak Blue ve Yellowstone Metallic. Yalnız değillerdi: Bronco Sport tabanı artık yok, bu da taban fiyatı daha da yükseltiyor.

Bronco Sport'un iç mekanı ve araç içi teknolojisi nasıldır?

Bronco Sport'un içi küçük bir kamyon gibi hissettiriyor. Dik bir pozisyonda oturuyorsunuz ve iki büyük güç çıkıntısı olan uzun, düz bir kaportaya bakıyorsunuz. Mekanik olarak ilgili olanlarla karşılaştırıldığında KaçışBronco Sport'un benzersiz kabin tasarımı daha dik ve kullanışlıdır. Yüksek havalandırma delikleri, paylaşılan 8 inçlik dokunmatik ekranın üzerinde yer alıyor ve bir telefon veya başka küçük bir şey için kullanışlı bir raf için yer açıyor. Ayrıca bu havalandırma deliklerinde kauçuk kaplı, kavranabilir ayar tırnakları gibi şık dokunuşların yanı sıra süngerimsi yumuşak dokunuşlu gösterge paneli ve sağlam GOAT Modu kadranı (bu, Bronco'nun arazi için kullandığı terim olan Go Over Any Terrain olacaktır) gibi yüksek kaliteli parçalar da vardır. sürücü ayarları). Kuşkusuz, Bronco Sport'ta daha ucuz yarı kompakt SUV'larda bulacağınızdan daha ucuz plastikler var, ancak en azından Ford'un belirli kaplamalarda renk ve kumaş seçimlerini kullanması bazı açılardan bunu telafi ediyor.

İç depolama da olağanüstü. Ön taraftaki çoklu depolama çözümlerinin ötesinde, hafta sonu yürüyüşleri ve kamp savaşçıları için arkaya doğru ilerledikçe çok sayıda özellik bulunmaktadır. Bazı donanım seviyelerinde ön koltuk arkalıklarında fermuarlı cepler ve MOLLE kayışlar bulunur (bunları daha önce kimse nasıl düşünemezdi?), bagaj kapısında iki LED kamp lambası ve ıslak eşyaları asmak için bir yer olarak ikiye katlanabilen büyük tutma kolları bulunur ve yükseltilmiş Tavan rayları gerçekten sağlamdır (sabit bağlantı noktalarına sahip yükseltilmiş veya sahte raylar değildir). Ayrıca, araç içi çift bisiklet depolama kapasitesi ve kauçuk kaplı, kolay temizlenebilir zemin kaplamasını içeren kapsamlı dış mekan yaşam tarzı seçeneği ve aksesuar listesi de bulunmaktadır.

Bilgi-eğlence sistemi Ford'un önceki nesil yazılımıdır ve piyasadaki en hızlı ünite değildir ancak kullanımı yine de kolaydır ve iyi bir sunum sunar. Dört USB bağlantı noktası standarttır. Kümede 4.2 inçlik bir merkezi ekran da var, ancak daha yüksek donanımlar, fiziksel gösterge seti arasında daha büyük bir 6.5 inçlik ekran sunuyor.

Bronco Sport ne kadar büyük?

Bronco Sport, Escape'in platformunda yer alsa da, genel boyut olarak Escape'ten çok daha küçük. Bu bir yarı kompakt SUV ve bu nedenle Chevrolet trax, kia seltoları ve volkswagen taoları. Küçük boyut, zorlu durumlarda off-road için mükemmeldir, ancak diğer birçok yol odaklı crossover'a göre daha az aile dostudur.

Yetişkinleri arkaya rahatça oturtabilirsiniz, ancak bu segmentteki en geniş araç olmaktan çok uzaktır. Trax ve Taos'un aksine özellikle arka bacak mesafesi dar olabiliyor. Bu nedenle, arkaya bakan bir çocuk koltuğu sıkı bir uyum sağlar, bu nedenle, işi yapabilecek kadar fazla kargo kapasitesine sahip olmasına rağmen bu, aileler için en iyi seçim değildir. Aslında, yükseltilmiş arka koltuğun arkasındaki 32.5 fit küplük alan, dışarıdan benzer boyuttaki crossover'ları geride bırakıyor ve çok daha büyük olanlara rakip oluyor. Honda CR-V ve Toyota RAV4. Aslında kaydırmak lazım Ford Escape'in arka koltuğu Bronco Sport'un bagaj taşıma kapasitesine yetişmek için çok ileri. Bu nasıl mümkün olaiblir? Kargo söz konusu olduğunda kutular daha iyidir. Daha derine iniyoruz Bagaj testimizde Bronco Sport'un sınıfının en iyi kargo kapasitesi.

Bronco Sport yakıt ekonomisi ve performans özellikleri nelerdir?

Badlands dışındaki tüm donanım seviyeleri, 1.5 beygir gücü ve 181 pound-feet tork üreten 190 litrelik turboşarjlı üç silindirli motorla çalışıyor. Sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir ve dört tekerlekten çekiş standart olarak gelir. Yakıt ekonomisi 25 mpg şehir, 29 mpg otoyol ve 26 mpg toplam olarak derecelendirilmiştir. Bu, çoğu yarı kompakt SUV rakibinden önemli ölçüde daha düşüktür, ancak benzer şekilde arazi odaklı olanlarla aynıdır. Subaru Forester Vahşi Doğası ve biraz daha düşük Toyota RAV4 TRD Arazi Aracı.  RAV4 Woodland Sürümü, TRD Off-Road'un yükseltmelerini kazandığı, ancak bunları toplam 37 mpg'lik hibrit güç aktarma organıyla eşleştirdiği için, yakıt verimliliğinin öncelikli olduğu durumlarda takip edilecek yumuşak yol aracıdır. Elbette yukarıdakilerin hepsi Bronco Sport'tan daha büyük.

Badlands'e özel 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motordur. Bu motor, 250 beygir gücü ve 277 pound-ft tork üretiyor; bu, yarı kompakt normdan ve daha büyük, arazi odaklı SUV'lardan çok daha fazla. Aynı zamanda sekiz vitesli bir otomatik şanzımanla da eşleştirilmiştir, ancak daha iyi arazi performansı için arka aksa tork vektörleyen bir arka diferansiyel ekler. Daha büyük motorla yakıt ekonomisi 21/26/23 mpg'ye daha da düşüyor.

Black Diamond off-road paketi Big Bend'e alt gövde koruması, gri boyalı tekerlekler, arazi lastikleri, özel grafikler ve çekme paketi ekler. 

Bronco Sport'ta araba kullanmak nasıl bir şey?

Sağlam Bronco Sport, SUV yelpazesinin karayolu tarafına doğru eğilen bir segmentte büyüleyici ve farklı. Direksiyonda bir miktar oyun/canlılık var, yolda küçük bir kamyon hissi veriyor ama yine de Ford'un arabalarından ve crossover'larından beklediğimiz hassasiyete sahip. Donanım seviyesinden bağımsız olarak, bu boyuttaki diğer crossover'larda elde edemeyeceğiniz, karayolu sürüşünde ekstra bir sıçrama ve sertlik vardır; bu, muhtemelen daha kısa dingil mesafesi ve araziye hazır süspansiyonun sonucudur. Bronco Sport, zorlamaya başladığınızda biraz özensiz olduğundan, bu viraj alma becerisi anlamına gelmiyor. Kia Seltos, VW Taos ve Mazda CX-30 gibi daha fazla yol odaklı rakipler hem üstün sürüş konforuna hem de daha iyi yol tutuşuna sahip. Mekanik olarak ilgili olanlar da aynı şekilde Ford Kaçış.

Ancak arazideyken Bronco Sport parlıyor ve beklediğinizden çok daha iyi. Her GOAT (Her Arazinin Üzerinden Geç) modu, dört tekerlekten çekişli tork dağılımını, şanzıman vites değiştirme noktalarını, çekiş kontrolü/denge kontrolü ayarlarını, gaz ayarını, fren ayarını ve direksiyon ağırlığını değiştirerek Bronco Sport sürüşünü fark edilir derecede farklı kılar. Badlands'in diğer versiyonlara göre ekstra bir inçlik yerden yüksekliğe sahip olduğunu da belirtmek önemlidir. Bir patika boyunca yavaş yavaş ilerlerken, Badlands'imizin gayet iyi olduğu yerlerde Outer Banks ve Big Bend Bronco Sport'un dibe vurduğunu duyabiliyorduk. Tork yönlendirmeli dört tekerlekten çekiş sistemi kumda sürüş sırasında da faydalı oldu. Aynı zamanda kimse Spor'u yanlış anlamayacak. onun büyük Bronco kardeşi. Hala bir crossover ve off-road kabiliyetinden ödün vererek yolda daha sessiz ve daha konforlu olması amaçlanıyor.

1.5 turbo özellikle hızlı değil ama şevkli ve üç silindirli motorlara özgü çakıllı bulldog benzeri homurtuya sahip. Şanzıman arka planda kayboluyor ki bu da böyle bir araç için gayet iyi; ne hayal kırıklığı yaratıyor ne de hayrete düşürüyor. Standart güç aktarma organları giderken şunları yapabilirsiniz: çok küçük geçiş alanında daha kötü. Bununla birlikte, çok daha iyisini yapabilir ve Çorak Topraklarda bulunan 250 hp 2.0 litreBu, arazide olduğu kadar yolda da avantaj sağlayan yükseltilmiş, tork vektörlemeli dört tekerlekten çekiş sistemiyle daha da eşleştirildi. Daha fazla donanımla sunulmalı.

Başka hangi Ford Bronco Sport incelemelerini okuyabilirim?

2021 Ford Bronco Sport İlk Sürüş

Yolda ve arazide sürüş izlenimleri de dahil olmak üzere Bronco Sport'un tasarımına ve mühendisliğine daha yakından bir bakış.

Ford Bronco Sport Badlands Yol Testi İncelemesi

Özellikle benzersiz 2.0 litrelik turbo motoru ve tork yönlendirmeli dört tekerlekten çekiş sistemi dahil olmak üzere, en üst seviye Badlands'e bir bakış.

Ford Bronco Sport İç Depolama İncelemesi

Bronco Sport'un içinde MOLLE kayış bağlantılarından araç içi bisiklet rafına kadar çok sayıda akıllı saklama çözümü bulunmaktadır. Bu incelemede her şeyin üzerinden geçiyoruz.

Ford Bronco Spor Bagaj Testi

Bronco Sport'un arka koltuğunun arkasında gerçek hayatta ne kadar kargo alanı bulunduğunu öğrenin.

Ford Bronco Sport Badlands Süspansiyon Derin İncelemesi

Mühendis Dan Edmunds, Bronco Sport Badlands süspansiyonunu yakından inceleyerek her şeyin nasıl çalıştığını ve etkilerinin neler olduğunu açıklıyor.

Ford Bronco Sport Design'a Derin Bakış: Küçük Bronco nasıl hayata geçti?

Perde arkasında neler olup bittiğini öğrenmek için tasarım ekibiyle birlikte oturuyoruz.

2024 Bronco Sport fiyatı ne kadar?

Bronco Sport'u ne kadar sevsek de bu boyutta bir SUV için oldukça pahalı. Temel donanım seviyesinin durdurulması ve giriş noktası olarak Big Bend donanımının bırakılması nedeniyle 2024 için durum daha da kötüleşti. Varış ve satın alma ücretleri de ödemeniz gereken saçma sapan 2,240 dolara çıkarıldı. Bunu aşağıdaki tüm fiyatlara dahil ettik.

Temel Bronco Sport donanım seviyeleri Big Bend, Outer Banks ve Badlands'tir; Heritage ve Free Wheeling görünüm paketleriyle daha çok Big Bends'e benzer (aşağıda resmedilmiştir). Her ne kadar bu çekirdek donanımların her birinde donanım artsa da, temel farklılıklar var. Esas olarak Dış Bankalar ve Çorak Topraklar, Big Bend'in sunduğu standart ekipmanın ötesinde farklı yönlere gidiyor. Outer Banks, bir dizi konfor ve rahatlık özelliğinin yanı sıra renkli iç mekan seçenekleri de sunuyor. Maksimum off-road odaklı Badlands, aynı konfor ve kolaylık öğelerini içerir, ancak farklı iç renk ve dış tasarım ipuçlarına sahiptir. En önemlisi, tork yönlendirmeli arka diferansiyel, ek şanzıman ve arkadan çekişli soğutucular, darbe plakaları, ön çekme kancaları, her türlü araziye uygun lastikler ve benzersiz Badlands süspansiyonu gibi çok çeşitli off-road güzelliklerini de içeriyor.

Big Bend: 33,470 Dolar
Miras: 35,940 Dolar
Serbest Sürüş: 35,970 $
Dış Bankalar: 38,155 Dolar
Badlands: 40,630 Dolar

Bronco Sport güvenlik derecelendirmeleri ve sürücü yardımı özellikleri nelerdir?

Her Bronco Sport standart olarak Ford Co-Pilot360 sürücü yardım paketiyle birlikte gelir. Buna ileri otomatik acil frenleme, kör nokta ve arka çapraz trafik uyarısı, şeritte kalma asistanı ve otomatik uzun farlar dahildir. Uyarlanabilir hız sabitleyici, şerit ortalama asistanı, kaçınma manevrası asistanı ve hız işareti tanıma özelliklerini ekleyen bir Assist+ paketi mevcuttur.

Hükümet nezdinde güvenlik derecelendirmeleri mükemmel (NHTSA) genel, önden ve yandan çarpışma koruması açısından ona mükemmel bir beş yıldız veriyor. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, 2023 Bronco Sport'u tüm kategorilerde mümkün olan en iyi performansı nedeniyle Top Safety Pick+ olarak adlandırdı çarpışma testleri ve çarpışma önleme teknolojisi için. Standart farları bile mümkün olan en iyi "İyi" derecesini aldı; bu neredeyse hiç duyulmamış bir şey. 2024 Bronco Sport, bu yazının yazıldığı sırada henüz derecelendirilmemişti, ancak IIHS testlerini etkileyecek şekilde değişmeden devam ettiği göz önüne alındığında, aynı dereceyi nasıl alamayacağını anlamak zor.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.autoblog.com/article/2024-ford-bronco-sport-review/