ทำไมกองทัพเรือสหรัฐถึงต้องการเรือบังคับการโดยเฉพาะ

ทำไมกองทัพเรือสหรัฐถึงต้องการเรือบังคับการโดยเฉพาะ

ประทับเวลา: 24 เมษายน 2023 1:51 น
โหนดต้นทาง: 2608050

เมื่อมีการพูดถึงงบประมาณคงที่และการลดจำนวนเรือ กองทัพเรือสหรัฐฯ แนะนำให้เลิกใช้เรือบังคับการเฉพาะของตนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ — โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือธงกองเรือที่ 6 Mount Whitney. แพลตฟอร์มการบังคับบัญชาตามทะเลเมดิเตอร์เรเนียนคือ บนเขียงอีกครั้งซึ่งครั้งนี้จะเกษียณอายุในปี 2026 ตามรายงานล่าสุดของกองทัพเรือเกี่ยวกับแผนการต่อเรือ 30 ปี แม้ว่าเรือจะเก่ากว่าเกือบทุกลำที่แล่นอยู่ในนั้น แต่ Mount Whitney และเรือ Blue Ridge ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของญี่ปุ่นก็เป็นฐานที่ไม่เหมือนใครที่สามารถบรรจุกำลังพลรบหลายขนาดได้ ในขณะที่ปล่อยเรือต่อสู้เพื่อปฏิบัติภารกิจปฏิบัติการโดยตรง

มีคำแนะนำว่า ไม่จำเป็น สำหรับเครื่องบินรบประจำฐานปฏิบัติการทางทะเลที่ต้องเผชิญกับสงครามเย็นและประวัติศาสตร์ล่าสุด

แพลตฟอร์มการแปลงและธงไฮบริดตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สองมีความสามารถไม่เพียงพอหรือไม่สามารถรองรับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีการสื่อสารได้ กองกำลังร่วมในปัจจุบันต้องการทางเลือกหลายทางสำหรับการจัดกำลังเจ้าหน้าที่ในทะเล เนื่องจากอาวุธที่แม่นยำมากขึ้นทำให้ฐานที่มั่นบนบกมีความเสี่ยง เรือบัญชาการมอบความสามารถในการอยู่รอดและความยืดหยุ่นที่มากกว่าเรือเทียบท่าบนบก

การปฏิบัติการร่วมที่ซับซ้อนในมหาสมุทรแปซิฟิก เช่น การรุกรานฟิลิปปินส์ในปี 1944 และแม้กระทั่งการรุกรานนอร์มังดีเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 1944 แสดงให้เห็นว่าการยัดความต้องการพลเรือเอกอาวุโสหรือนายพล พนักงาน และวิทยุเข้าไปในเรือประจัญบานนั้นดีสำหรับ ทั้งปาร์ตี้ การแปลงเรือค้าขายกลายเป็นที่นิยมเนื่องจากการไม่มีระบบอาวุธเฉพาะ หมายความว่าพวกเขาสามารถมีพื้นที่มากขึ้นสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกธง วิทยุเพิ่มเติม เรือและท่าเทียบเรือของพนักงาน ผู้บัญชาการกองเรือที่ 7 พลเรือเอกโทมัส คินเคด เคยใช้เรือดังกล่าวในปฏิบัติการอ่าวเลย์เต นั่นคือเรือบัญชาการกองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบก Wasatch

เรือ Wasatch ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ถูกพบเห็นเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 1944 โดยทาสีเพื่ออำพราง (เอื้อเฟื้อโดย Donald M. McPherson ผ่านกองทัพเรือสหรัฐฯ)

พล.อ. ดักลาส แมคอาเธอร์ใช้เรือลาดตระเวนแนชวิลล์เป็นเรือธงในการรบหลายครั้งในสงครามโลกครั้งที่ 1950 รวมถึงอ่าวเลย์เต แต่เปลี่ยนมาใช้ภูเขาแมคคินลีย์ที่แปลงแล้วสำหรับการรุกรานอินชอนในปี XNUMX

ทศวรรษที่ 1970 ได้ริเริ่มช่วงเวลาใหม่ในการพัฒนาเรือบังคับการด้วยการว่าจ้างเรือชั้น LCC (Blue Ridge และ Mount Whitney) ซึ่งสร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์เพื่อเป็นเรือบัญชาการด้วยพื้นที่ น้ำหนัก กำลังไฟ และการทำความเย็นเพื่อการเติบโตที่สำคัญ ในขณะที่ได้รับมอบหมายให้เป็นเรือบัญชาการสะเทินน้ำสะเทินบก เรือทั้งสองลำได้ทำหน้าที่บังคับบัญชาและเรือธงอื่นๆ มากมายในอาชีพการงานอันยาวนานของพวกเขา

เรือลาดตระเวนดัดแปลงและเรือสะเทินน้ำสะเทินบกจะถูกแทนที่ด้วยเรือธงโดยไม่คำนึงถึงอายุเนื่องจากจำนวนพนักงานที่เพิ่มขึ้นสำหรับการปฏิบัติการร่วมกัน จากปฏิบัติการ Desert Shield และ Desert Storm กองทัพสหรัฐได้ ดำเนินการเป็นทีมร่วมกันมากขึ้น กำกับโดยสำนักงานใหญ่ร่วมที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ

การปฏิบัติการร่วมที่ซับซ้อนและทันสมัยต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงต้องการคนจำนวนมากที่คิดและทำงานเพื่อพัฒนาวิธีแก้ปัญหาสำหรับผู้บัญชาการในทุกๆ เรื่อง ตั้งแต่การปฏิบัติการรบ การส่งกำลังบำรุง สภาพอากาศ และผลกระทบทางการเมืองต่อปฏิบัติการ สำหรับกองเรือระดับสามดาวหรือผู้บัญชาการร่วมระดับสี่ดาว นี่หมายถึงเจ้าหน้าที่หลายร้อยคนที่ต้องพักอาศัย เลี้ยงอาหาร ได้รับโอกาสออกกำลังกายและพักผ่อน และเหนือสิ่งอื่นใดตัวเลือกการสื่อสารที่เพียงพอในการเป็นศูนย์บัญชาการที่ทำงานได้

ในขณะที่บางคนแนะนำให้เปลี่ยนจากร้านค้าหรือเรือสำราญเป็นตัวเลือกที่ถูกกว่า แต่ค่าใช้จ่ายก็ยังคงมีนัยสำคัญ เรือชั้นพื้นฐานสำหรับการสำรวจเป็นตัวเลือกที่เป็นไปได้ แต่เรือลำต่อไปในชั้นนั้นจะต้องสร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์เพื่อเป็นเรือบังคับการพร้อมชุดการสื่อสารที่ทันสมัยและโมดูลาร์เพื่อให้บริการในหลายบทบาท ฐานทัพเรือสำรวจพื้นฐานอยู่ที่ 650 ล้านดอลลาร์ แต่ถึงแม้จะมีการปรับเปลี่ยนเหล่านี้ ราคาก็น่าจะยังคงต่ำกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สำหรับเรือที่น่าจะให้บริการได้สามถึงสี่ทศวรรษโดยมีมูลค่าที่ดีสำหรับผู้เสียภาษี

เรือสำราญจะเร็วกว่าแต่จะไม่สร้างตามมาตรฐานการอยู่รอดทางทหาร และจะต้องมีการอัพเกรดการสื่อสารที่สำคัญและการเปลี่ยนแปลงภายในที่เป็นไปได้เพื่อรองรับเรือหรือเจ้าหน้าที่ร่วมที่มีขนาดปฏิบัติการ

เมื่อสองทศวรรษที่แล้ว กองทัพเรือได้วางแผนต่อเรือบัญชาการร่วมประเภทใหม่ เจซีซี(X). ชั้นนั้นไม่ได้ทำการก่อสร้างเนื่องจากงบประมาณของกองทัพเรือลดลงอย่างต่อเนื่องในช่วงสงครามต่อต้านการก่อการร้ายทั่วโลก เดอะ หายไปห้าปี ในการก่อสร้างท่าเทียบเรือขนส่งสะเทินน้ำสะเทินบก LPD 17 อาจอนุญาตให้มีการสร้างเรือ JCC(X) สองลำใหม่จำนวน 2000 ลำแทน และการประมูลใหม่ XNUMX ลำในรูปแบบลำเรือเดิมตามที่กล่าวไว้ในช่วงต้นทศวรรษ XNUMX

ในช่วง 35 ปีที่ผ่านมา การสั่งการจากกองบัญชาการบนชายฝั่งมักเป็นเรื่องง่าย เนื่องจากปฏิบัติการทั้งหมดมุ่งเน้นไปที่เป้าหมายบนบกและมีส่วนประกอบการรบทางทะเลน้อยที่สุด ภารกิจบางอย่าง — เหมือนปี 2011 ปฏิบัติการโอดิสซีย์ ดอว์น ปฏิบัติการข้ามชาติร่วมกับโมอัมมาร์ กัดดาฟี ผู้นำลิเบีย ถูกบังคับบัญชาจากทะเลเนื่องจากข้อแม้ของชาติสมาชิกนาโต้

การย้ายกองบัญชาการปฏิบัติการไปยังภูเขาวิทนีย์ทำให้เกิดความคล่องตัวในการปฏิบัติการ ประธานาธิบดีบารัค โอบามาในขณะนั้นให้เวลาสั้น ๆ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับปฏิบัติการ และด้วยการกำหนดเงื่อนไขว่า “ห้ามใส่รองเท้าบนพื้นในลิเบีย” เขาได้สร้างเรือบัญชาการของกองทัพเรือสหรัฐฯ และทีมงานของศูนย์ปฏิบัติการทางทะเลขึ้นฝั่ง เครื่องมือที่สมบูรณ์แบบสำหรับงาน.

พื้นที่ทางทะเลอันกว้างใหญ่ของภูมิภาคอินโดแปซิฟิกและอาร์กติกจำกัดจำนวนตำแหน่งบนบกสำหรับการบังคับบัญชาและการควบคุม และการกำหนดเป้าหมายขั้นสูงที่มีให้สำหรับคู่แข่งในแถบเดียวกันทำให้ตำแหน่งบนบกเหล่านั้นเสี่ยงต่อการถูกโจมตีครั้งแรก การมีฐานบัญชาการในทะเลไม่ได้หมายความว่าปฏิบัติการทั้งหมดจำเป็นต้องควบคุมจากเรือเหล่านั้น แต่ควรควบคุม ยานบังคับการเสนอทางเลือกที่ยืดหยุ่น สำหรับผู้บังคับการเพื่อเป็นผู้นำการรบจากตำแหน่งที่เคลื่อนที่ได้และเป้าหมายน้อย

ทางเลือกอื่นๆ เช่น เรือสะเทินน้ำสะเทินบกบนดาดฟ้าขนาดใหญ่ (LHD และ LHA) มีให้บริการ แต่การนำเจ้าหน้าที่จำนวนมากที่มีความจำเป็นในการสื่อสารอย่างมีนัยสำคัญจะลดศักยภาพการสู้รบของเรือเหล่านั้นลงอย่างมาก และทำให้ผู้บัญชาการปฏิบัติการไม่สามารถใช้งานได้อย่างเต็มที่ ด้วยเหตุผลทั้งหมดเหล่านี้ กองทัพเรือต้องแน่ใจว่า Blue Ridge และ Mount Whitney ยังคงใช้งานได้ในฐานะเรือบังคับการ จนกว่าจะได้รับการผ่อนปรนอย่างเหมาะสมจากเรือบัญชาการที่สร้างใหม่

Steven Wills เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินเรือที่ Center for Maritime Strategy ของ Navy League เขาทำหน้าที่เป็นเวลา 20 ปีในกองทัพเรือสหรัฐฯ

ประทับเวลา:

เพิ่มเติมจาก ข่าวกลาโหม Land